クラウン GRS203 ３．０ロイヤルサルーンｉ－Ｆｏｕｒアニバーサリーエディションのモデルのグレード・スペック平成23年11月（2011年11月）〜平成24年4月（2012年4月）

基本情報

新車時価格（税込）: 503万円

中古車相場: 66万円〜138万円

相場傾向: －

型式	DBA-GRS203	主要燃費向上対策	筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
ボディタイプ	セダン	主要燃費向上対策	筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御
定員	5名	1000km走行時燃費 WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出	16,818円
排気量リッター	3.0L	100km走行時必要燃料 WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出	9.09L
排気量リッター	3.0L	CO2排出量	－
トランスミッション	６AT	1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収	－

トヨタ,クラウン,３．０ロイヤルサルーンｉ－Ｆｏｕｒアニバーサリーエディション,2011年11月

写真をもっと見る

画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

ご売却をお考えの方

金額だけ知りたい方も！
無料査定

ご購入をお考えの方

累計販売台数150万台突破!^※
中古車を探す

未公開在庫も含めご紹介します！
ガリバーに探してもらう

当社調べ2024年4月現在創業からの累計販売台数

装備情報（燃費・スペック）
ボディカラー

装備情報（燃費・スペック）

ボディサイズ

全長×全幅×全高	4870mm×1795mm×1485mm	室内長×室内幅×室内高	2060mm×1520mm×1205mm	車両重量	1690kg
ドア枚数	4枚	ドア型式	－	ホイールベース	2850mm
最低地上高	150mm	最小回転半径	5.4m

エンジン・モーター系

動力源	ガソリンエンジン	エンジン型式	3GR-FSE	エンジン種類	V型6気筒DOHC
過給器	なし	排気量	3000cc	使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
圧縮比	11.5	最高出力	256ps（188kW）/ 6200rpm	最大トルク	32kg・m（314.0N・m）/ 3600rpm
排気量比出力	85.3ps/L	排気量比トルク	10.67kg・m/L	出力毎重量	6.6kg/ps
重量比トルク	18.93kg・m/t	出力あたり費用	1.96万円/ps

燃費

燃料消費率（国土交通省審査値）^※1
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	アイドリングストップ	なし
燃費WLTCモード^※2	－	燃費JC08モード	－	燃費10・15モード	11.0km/l
燃料供給装置	筒内直接燃料噴射装置	燃料タンク容量	71L

燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制	平成17年基準排出ガス75％低減レベル	排出ガスモード認定レベル	10･15+JC08Cモード	CO2排出量	－
排出ガス規制値・認定値等（CO）	1.15	排出ガス規制値・認定値等（Nox）	0.013	排出ガス規制値・認定値等（NMHC）	0.013
車外騒音適合騒音規制レベル項目	加速騒音規制値	車外騒音適合騒音規制レベル（dB-A）	76	エアコン冷媒使用量	450g
エアコン冷媒の種類	代替フロンHFC134-a	環境負荷物質（鉛）	自工会自主目標達成（1996年比1/10以下）	環境負荷物質（水銀）	自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止）
環境負荷物質（カドミウム）	自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止）	環境負荷物質（六価クロム）	自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止）	車室内ＶＤＣ（ホルムアルデヒド）	自工会自主目標達成

足回り系

サスペンション前	ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング	サスペンション後	マルチリンク式コイルスプリング	ブレーキ前	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後	ディスク	タイヤサイズ前	215/55R17 93V	タイヤサイズ後	215/55R17 93V

駆動系

トランスミッション	６AT	ミッションタイプ	スーパーインテリジェント6速オートマチック<6 Super ECT>	駆動形式	FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ	標準	リアフォグランプ	標準	キセノンヘッドランプ（HID）	標準
プロジェクターヘッドランプ	－	フロントスポイラー	－	リア/ルーフスポイラ―	－
リアワイパー	－	LEDヘッドランプ	－	LEDフォグランプ	－

セーフティ

衝突防止装置	－	衝突軽減装置	－	車間距離制御システム	－
運転席エアバッグ	標準	助手席エアバッグ	標準	サイドエアバッグ	標準
ニーエアバッグ	標準	カーテンエアバッグ	標準	シートクッションエアバッグ	－
フロントカメラ	－	サイドカメラ	オプション	バックカメラ	標準
ABS（アンチロックブレーキ）	標準	ブレーキアシスト	標準	トラクションコントロール	標準
前席シートベルトプリテンショナー	標準	前席シートベルトフォースリミッター	標準	後席3点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	－	サイドインパクトバー	－	衝突安全ボディー	採用
EBD（電子制動力配分装置）	標準	盗難防止システム	標準	AFS	標準
ナイトビジョン	－	横滑り防止装置	標準	レーンアシスト	－
ヒルスタートアシスト	－	リバース連動下向きドアミラー	標準	レインセンサー	標準
クリアランスソナー	オプション	全周囲カメラ	－	その他安全装備	あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン	フルオート	パワーウィンドウ	標準	集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	標準	ステアリングチルト機構	標準	クルーズコントロール	標準
本革巻きステアリング	－	革シート（※）	－	運転席パワーシート	標準
助手席パワーシート	標準	後席パワーシート	－	ウッドパネル	標準
サンルーフ/ムーンルーフ	オプション	アルミホイール	17インチ標準	分割可倒式リアシート	分割式
UVカットガラス	標準	プライバシーガラス	標準	ステアリングシフト	－
運転席側スライドドア	－	助手席側スライドドア	－	電動リアゲート	－
リアゲートイージークローザー	－	電動トランクリッド	－	トランクリッドイージークローザー	標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	標準	ナビゲーションメディア	HDD	サウンド（カセット＆MD）	AM/FMラジオ
CDプレイヤー	単装	DVD再生	標準	ブルーレイ再生	－
ミュージックサーバー	標準	サウンドシステム	標準	TV	標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。