クレスタ(トヨタ)ルラーンG 平成8年9月〜平成9年8月(1001207)のカタログ情報

クレスタルラーンGのカタログ 平成8年9月(1996年9月)〜平成9年8月(1997年8月)のモデル・グレード

トヨタクレスタルラーンGの装備やスペックボディカラーについてカテゴリーごとに詳細をご覧いただけます。

※画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

クレスタ,ルラーンG

基本情報

新車時価格(税込)
326.7万円
中古車相場
49万円〜239万円
リセールバリュー指標
リセールバリューとは
★の数が多いほど値下がりがしにくく手放す時のリセールが高い傾向です
1000km走行時燃費
リセールバリューとは
JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
相場傾向 型式 ボディタイプ 定員 排気量
15,208 前月からほぼ同じ E-JZX100 セダン 5名 2.5リッター

装備情報(スペック・燃費)

クレスタ,ルラーンG
クレスタ,ルラーンG
クレスタ,ルラーンG
クレスタ,ルラーンG
クレスタ,ルラーンG

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4750mm×1755mm×1420mm 室内長×室内幅×室内高 1990mm×1475mm×1185mm 車両重量 1480kg
ドア枚数 4枚 ドア型式 ホイールベース 2730mm
最小回転半径 5.1m        

エンジン系

動力源 ガソリンエンジン エンジン型式 1JZ-GTE エンジン種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブターボ
過給器 ターボ 排気量 2500cc 最高出力 280ps(206kW)/
6200rpm
最大トルク 38.5kg・m(377.6N・m)/
2400rpm
       

燃料系

使用燃料 無鉛プレミアムガソリン アイドリングストップ なし 燃費JC08モード
燃料10・15モード 9.6km / l 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 70L
圧縮比 9.0

足回り系

サスペンション前 ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) サスペンション後 ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 205/55R16 89V タイヤサイズ後 225/50R16 92V

駆動系

トランスミッション 4AT ミッションタイプ 電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック(インテリジェント) 駆動形式 FR

エクステリア

フロントフォグランプ 標準 リアフォグランプ オプション キセノンヘッドランプ
(HID)
プロジェクターヘッドランプ フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準        

セーフティ

運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) オプション トラクションコントロール 標準 前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準 ブレーキアシスト 衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置) 盗難防止システム その他安全装備

アメニティ

エアコン マニュアル パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) 運転席パワーシート
後席パワーシート ウッドパネル サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール オプション設定無 分割可倒式リアシート UVカットガラス 標準
プライバシーガラス        

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション オプション ナビゲーションメディア サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装        

燃費はJC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカー標準

ホワイト
シルバーメタリック
グレイッシュグリーンマイカメタリック
ブルーマイカメタリック/シルバーメタリック
ワインレッドマイカ
     

メーカーオプション

カームグレーストーニング