プレオ・ネスタのカタログ | 新車・中古車
- 新車時価格（税込）
- 95万円〜143.9万円
- 中古車相場
- 5万円〜49万円
1999年6月、ハイトワゴンのプレオにメッキを多用した専用グリルを採用し、丸型4灯式ヘッドライトなどを採用したレトロ調デザインのプレオネスタを投入した。車名のプレオ(PLEO)は、さらに豊かに、という意味のラテン語からの造語だ。サブネームのネスタは、新星を意味するNEW STARを縮めたものである。デザインと同じように、メカニズムは初代プレオに準じたものが採用されている。パワーユニットは、Gグレードに自然吸気のEN 07型直列4気筒SOHCエンジンと低圧過給型のスーパーチャージャーを組み合わせたマイルドチャージエンジンを搭載する。フラッグシップのRGが積むのはDOHCエンジンに高圧過給型のインタークーラー付きスーパーチャージャーだ。トルクコンバーターを用いた電子制御無段変速機のｉ-CVTが主役だが、5速MTも用意された。2002年には車種を大幅に整理するとともに、立体駐車場に入るネスタEを設定している。その後は特別仕様車だけとなり、R2の登場によって生産を終えた。
- 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
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- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
プレオ・ネスタのモデル別スペック情報
| 歴代モデル | 新車時価格 (税込) |
中古車相場 | 1000km走行時燃費 |
|---|---|---|---|
|
95万円〜
|
4.8万円〜
－ |
8,227円 |
プレオ・ネスタの関連情報
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