250ハイウェイスターJ TU31 プレサージュ(日産)の価格スペック情報{平成19年6月〜平成20年11月}(10041332)

プレサージュ TU31 250ハイウェイスターJのモデルのグレード・スペック 平成19年6月(2007年6月)〜平成20年11月(2008年11月)

基本情報

新車時価格(税込)
257.3万円
中古車相場
19.7万円〜96.1万円
相場傾向

前月からほぼ同じ

型式 DBA-TU31 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング
ボディタイプ ミニバン/ワゴン/1BOX
定員 8名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
15,818
排気量リッター 2.5L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
9.09L
CO2排出量
トランスミッション 4AT
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
日産,プレサージュ,250ハイウェイスターJ,2007年6月
  • 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4865mm×1825mm×1685mm 室内長×室内幅×室内高 2675mm×1525mm×1250mm 車両重量 1730kg
ドア枚数 5枚 ドア型式 両側スライド ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm 最小回転半径 5.7m        

エンジン・モーター系

動力源 ガソリンエンジン エンジン型式 QR25DE(NEO) エンジン種類 直列4気筒DOHC
過給器 なし 排気量 2500cc 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
圧縮比 9.5 最高出力 163ps(120kW)/
5200rpm
最大トルク 25kg・m(245.0N・m)/
3600rpm
       
排気量比出力 65.2ps/L 排気量比トルク 10kg・m/L 出力毎重量 10.61kg/ps
重量比トルク 14.45kg・m/t 出力あたり費用 1.58万円/ps

燃費

使用燃料 無鉛レギュラーガソリン アイドリングストップ なし
燃料消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 燃費JC08モード 燃費10・15モード 11.0km/l
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 70L
  • 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 排出ガス モード認定レベル CO2排出量
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC)
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) エアコン冷媒使用量
エアコン冷媒の種類 環境負荷物質(鉛) 環境負荷物質(水銀)
環境負荷物質(カドミウム) 環境負荷物質(六価クロム) 車室内VDC(ホルムアルデヒド)

足回り系

サスペンション前 独立懸架ストラット式 サスペンション後 独立懸架マルチリンク式 ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 215/65R16 98S タイヤサイズ後 215/65R16 98S

駆動系

トランスミッション 4AT ミッションタイプ フルレンジ電子制御4速オートマチック〔E-ATx〕 駆動形式 FF

エクステリア

フロントフォグランプ オプション リアフォグランプ キセノンヘッドランプ
(HID)
オプション
プロジェクターヘッドランプ 標準 フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

セーフティ

衝突防止装置 衝突軽減装置 車間距離制御システム
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ オプション
ニーエアバッグ カーテンエアバッグ オプション シートクッションエアバッグ
フロントカメラ サイドカメラ オプション バックカメラ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準 サイドインパクトバー 標準 衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 AFS
ナイトビジョン 横滑り防止装置 レーンアシスト
ヒルスタートアシスト リバース連動下向きドアミラー レインセンサー
クリアランスソナー 全周囲カメラ その他安全装備

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン マニュアル パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) 運転席パワーシート
助手席パワーシート 後席パワーシート ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール オプション設定無 分割可倒式リアシート
UVカットガラス 標準 プライバシーガラス オプション ステアリングシフト
運転席側スライドドア スライドドア 助手席側スライドドア 電動スライドドア(標準) 電動リアゲート
リアゲートイージークローザー 電動トランクリッド トランクリッドイージークローザー

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準 ナビゲーションメディア HDD サウンド(カセット&MD)
CDプレイヤー DVD再生 オプション ブルーレイ再生
ミュージックサーバー 標準 サウンドシステム 標準 TV 標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカー標準

ダイヤモンドシルバー(M)orシェリーシルバー(TM)
スーパーブラック
ブラックアメジスト・パール
 

メーカーオプション

ホワイトパール(3P)
ゼファートーニングツートーン
   

プレサージュの関連情報

プレサージュのご売却をお考えの方

中古車買取実績No.1
ガリバーで高額査定
査定イメージ
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)

プレサージュのご購入をお考えの方

  • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数