プレサージュ（日産）２５０ＸＬ DBA-TU31(10034045) の画像

2代目となる日産プレサージュは、2003年6月登場。1998年に導入された初代プレサージュとはボディの骨格から一新。初代ではヒンジ式だったリアドアが、2代目では利便性の高い両側スライドドアへと変更。2代目プレサージュは、アッパーミドルセダン、ティアナで採用したFF-Lプラットフォームを流用し、ミニバンに求められる多彩なシートアレンジが可能な広い室内空間とセダン譲りの運動性能と快適な乗り心地を両立した。インテリアは、キャプテンシートからベンチシートへと用途に応じて切り替えられるセカンドシートやワンタッチで床下収納ができるサードシートなど、高いユーリティを誇る。搭載されるエンジンは最高出力170kW（231ps）を発生する3.5LV6DOHCと最高出力120kW（163ps）を発生する2.5L直4DOHCの2種類。ミッションは3.5L車がCVT、2.5L車は4速ATが用意された。駆動方式はFFと4WDを全グレードで用意し、10・15モード燃費は9.1～11.0km/Lとなっている。スタンダードモデルに加えて、エアロパーツなどを装着したスポーティモデルのハイウェイスターを設定していたが、2009年8月に生産を終了した。

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