豊富なラインアップが悩みの種
2008年5月にフルモデルチェンジされたトヨタ アルファード。従来は販売店の違いによりアルファードV/Gという兄弟車として売られていたが、モデルチェンジを機にネッツ店扱いのクルマはヴェルファイアと呼ばれる新型車としてデビューした。
まずはじめにアルファードかヴェルファイアで迷うところ。両車はグレード名などの付け方に違いはあるが、基本的には同じクルマで、大きな違いはエクステリアデザインだ。アルファードは大きなメッキのグリルに象徴されるように、高級感を全面に押し出した雰囲気。一方のヴェルファイアは、高級感も尊重しつつ、スポーティな雰囲気を重視しているので、これは好みで選べばいいだろう。
豊富なラインアップを誇るアルファード/ヴェルファイアだが、まずはじめにエアロ無しの標準車とエアロ付きのグレードに分けられる。これも好みの問題なので、好きなほうを選べばいいだろう。細かい装備の違いだが、まず大きく分けて乗車定員は7人と8人が選べる。そしてエンジンは2.4リッター直4と、3.5リッターのV6が用意されており、快適装備や安全装備の違いなどにより、さまざまなグレードが設定されている。
予算に余裕があるならエグゼクティブパワーシート装着車がおすすめ
さて、エクステリアデザインは好みで選べばいいとして、おすすめのグレードについて詳しく見ていこう。最初に決めておかなければ行けないのは、7人乗りにするか8人乗りにするかという点だ。グレードやパッケージングオプションにより、乗車定員が決まってくるので慎重に選びたい。
ただ、どうしても8人乗れなければダメだとか、セカンドシートがベンチシートでなければいやだというのでなければ、7人乗りのキャプテンシートがおすすめ。7人乗りならば1〜3列目まで全席のウォークスルーが可能だし、セカンドシートも独立しているので、ゆったりと座れるからだ。
またアルファードの350G Lパッケージ/350S Cパッケージとヴェルファイア3.5Z Gエディション/3.5V Lエディションだけに設定されるエグゼクティブパワーシートは予算に余裕があるなら、ぜひおすすめしたいグレードだ。これはセカンドシートが、まるで飛行機のファーストクラスのような造りになっていて、かなり快適で贅沢な雰囲気を味わうことができる。
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アルファードはエアロ無し、ヴェルファイアはエアロ付きがおすすめ
新型アルファード/ヴェルファイアは、一番ベーシックな240X/2.4Xでも300.0万円というプライスタグが付けられているので、装備的にはこれでも十分満足できるだろう。実際、ディスチャージヘッドランプや各種エアバッグ、そしてスマートキーなどは標準装備されている。オーディオは全車レス仕様が基本なので、5万円で装着可能は電動スライドドアとナビなどを付ければ十分だ。少しでも低予算でアルファード/ヴェルファイアに乗りたい人にはこれがおすすめだ。
もう少し上質感を楽しみたいというならアルファードならGかS、ヴェルファイアはZかVがいいだろう。これなら本革ステアリングや豪華な木目調パネルなどが装備され、いかにも高級ミニバンに乗っているという満足感が味わえる。またプリクラッシュセーフティなどの最新の安全装備もオプションではあるが装着可能だ。実際にこのグレードが売れ筋で、GとS（ヴェルファイアはZとV）の差はエアロの有無だけで、他の装備はまったく変わらない。アルファードならエアロ無しのG、ヴェルファイアならエアロ付きのZがそれぞれのキャラクターに合っているといえるだろう。
エンジンを2.4リッターと3.5リッターのどちらにするかだが、2.4リッターでも十分満足できるパワーを発揮してくれる。自動車税も安く、ガソリンもレギュラーなので、維持費は安く抑えられる。ただ高速道路での燃費はどちらもあまり変わらないので、高速走行の機会が多いならば、3.5リッター車を選んだ方がいいかもしれない。
気になる値引き額だが20万円オーバーは最低限狙いたいところ。ライバルとして日産 エルグランドやホンダ エリシオンを競合させつつ、最後にはアルファードとヴェルファイアをぶつけるトヨタ同士の競合に持ち込み30万円を目標に交渉できれば成功だ。
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売れてる中古車ベスト10！ 売れてる理由徹底検証|
代表グレード
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トヨタ アルファード 240G（FF/7人乗り）
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4850×1830×1890mm
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車両重量［kg］
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1900kg
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総排気量［cc］
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2362cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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170ps(125kw)/6000rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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22.8kg-m(224N・m)/4000rpm
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ミッション
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CVT
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10・15モード燃焼［km/l］
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11.6km/l
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定員［人］
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7人
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税込価格［万円］
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360.0万円
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発売日
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2008/5/12
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レポート
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CORISM編集部
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写真
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トヨタ自動車
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