2月21日、東京都渋谷区のセルリアンタワー東急ホテルにて、「2008年 ホンダ モータースポーツ活動」発表会が行われた。
2008年 ホンダモータースポーツ 2輪、4輪レースそれぞれの参戦体制、チーム、選手が紹介されると、会場には各レースを代表する選手が登場。新シーズンに向けての意気込み、抱負などを語った。
発表会がスタートすると、ホンダ代表取締役社長 福田威夫氏から2008年 ホンダのモータースポーツ活動の概要が発表された。
カラーリングの「earth dreams」も2年目。環境賞も受賞し高い評価を得ている。2007年は温暖化の意識を高める年だったが、2008年はそれを強化し行動する年にしていきたいという。
2輪参戦計画
【<ロードレース>FIMロードレース世界選手権シリーズ】
「MotoGPクラス」
ロードレース世界選手権シリーズ(WGP)のMotoGPクラスでは、タイトル三冠の奪還を目指し、さらなる改良を加えたMotoGPマシン「RC212V」を6台投入する。
ワークスチームのレプソル・ホンダチームは、昨年と同様の布陣で、2007年シーズンをランキング2位で終えたダニ・ペドロサ選手と2006年シリーズチャンピオン、2007年は同8位となったニッキー・ヘイデン選手で戦う。
【<ロードレース>MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ】
昨年ファクトリーチームの参加が認められたことからワークスチーム“TEAM HRC”として参戦したJSB1000クラスだが、国内のロードレースの活性化とファンに対しより一層レースを楽しんでもらう機会を増やすため、2008年はホンダモーターサイクルジャパンの協力もと、“ドリーム・ホンダ・レーシングチーム”としてJSB1000クラスに参戦する。
【<モトクロス>MFJ全日本モトクロス選手権シリーズ】
ワークスチームの“チーム HRC”は、IA 1(4ストロークは450cc以下)クラスとIA 2(4ストロークは250cc以下)クラスに参戦し、チャンピオン獲得に挑む。
4輪参戦計画
【F1 世界選手権】
2008年シーズン「ホンダ・レーシング・F1・チーム」は、チームプリンシパルにロス・ブロウン氏を迎え、新たな体制でチャンピオンシップに挑む。また、マシン開発においても、日本とイギリスの連携を密にすることで、チーム基盤の強化を図った。
新型マシン、ホンダ「RA108」は、全く新しいコンセプトで設計し、安定した、高い空力性能を引き出すことを目標とし、新レギュレーションに対応したV8エンジン、ホンダ「RA808E」とともに、まずは常にトップ争いを展開することを目指す。
【IRL インディカー・シリーズ】
アメリカン・ホンダ・モーターの子会社、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントが唯一のエンジンサプライヤーとして、ホンダV8エンジン「HI8R」を全チームに供給する。
また今年からレギュレーション変更により、前車パドルシフト化され、ドライバーは指先でシフトチェンジすることが可能になり、ミスを軽減でき、コーナーなどでもステアリングから片手を離すことなくシフトチェンジできることから、安全性の向上が図られた。
【スーパー GT】
M-TECと童夢の協力による「ホンダ NSX-GTプロジェクト」のもと、5チーム5台体制にて参戦し、2年連続のチームとドライバーズのダブルタイトル獲得を目指す。
発表会後には懇親会を兼ねたパーティが行われ、福田氏は昨シーズンを振り返り、また新たに今シーズンへの期待を語った。
パーティの合間には各選手へのインタビューも行われ、F1チームのバトン、バリチェロ両選手も発表会とは一転、リラックスしたムードで質問に答えていた。
バトン「1年通して前進していきたい!トップチームに勝つには道のりは長く努力が必要だ!」
バリチェロ「チームとしてもちろん勝ちたいが、ポイントを獲得できれば嬉しい!レースごとにベストを尽くすことを胸に、素晴らしい1年になればと思う!」
壇上に全出席者が集合しパーティも閉幕…。
( レポート&PHOTO:CORISM編集部 )
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