三菱 i (アイ) 誕生！新コンセプトの近未来Kカー

独創的なワンモーションフォルムを取り入れ、一クラス上の上質さを感じさせる。リヤコンビランプはウインドウやスポイラーとの連続間を持たせ、塊感を演出。非点灯時の見栄えにもこだわっているのだ。 大きなフロントウインドウと、インパネの上部を低く設定したことにより、明るく開放的な印象だ。またシフトレバーは三菱初のゲート式を採用している。 シート生地は国際安全基準「エコテックス規格100」の認証を日本車として初めて取得。さらに内装の材料・構造・工法を見直し、日本自動車工業界の「車室内のVOC低減に対する自主的な取り組み」を1年3ヵ月前倒しして達成した。 助手席前には大容量のグローブボックスをはじめ、車検証を収納できるシークレットボックスやアッパートレイを装備する。またカップホルダーやカードホルダーも各所に配置されている。 ドアの内張は円をモチーフにデザインされている。ドアポケットはデザインはもちろん、使い勝手にも配慮されている。 リクライニング機構付きのリヤシートを倒せば、フラットで広大なラゲッジスペースが現われる。4名乗車時の積載性も十分以上だ。 新開発の3気筒ターボエンジンを搭載。ミッドシップレイアウト実現のため、徹底的に小型・軽量化が追求された。電子制御スロットルなどの採用により、滑らかで上質な加速フィールが味わえる。 ミッドシップレイアウトの特性を最大限引き出すため15インチの大径タイヤを装着する。大きな荷重のかかる後輪に幅広タイヤを採用したことで、限界域でのコントロール性を高めている。

ユニークな新プラットフォームを採用した 　三菱のi（アイ）は、従来のKカーとは異なる新しい価値観を提案する近未来型のスモールカーだ。これまでのKカーでは実現することが難しかった斬新なスタイルと居住性など、相反する性能を両立させるため、ミッドシップレイアウトを採用したのが最大の特徴といえる。 　i（アイ）のために新開発されたプラットフォームは、Kカーとは思えないホイールベースの拡大や、理想的な前後重量配分を実現。優れた操縦安定性や、上質な乗り心地に一役買っているのだ。さらにエンジンをリヤに搭載したことで、フロント部分に効果的なクラッシャブルゾーンが生まれ、衝突安全性とゆとりのある居住空間を両立しているのも見逃せないポイントだ。 　またi（アイ）のプラットフォームは、従来のFFレイアウトでは実現できなかった2550mmというコンパクトカー並のホイールベースと、約45：55の前後重量配分を実現。ロングホイールベース化によるフラットな乗り心地と、後輪駆動による安定したトラクション性能を得ているという。そしてこれらの相乗効果により、安定した姿勢による緊急回避性能と、高いブレーキング性能を可能にしたのはさすがだ。 ボリュームを感じさせるワンモーションフォルム 　i（アイ）のデザインは丸みを帯びたボリューム感たっぷりのワンモーションフォルムのスタイリングを採用したのが特徴といえる。フロントからリヤまで、まるで一筆書きをしたような流れるラインと滑らかなリヤドアの開口部がとても印象的。サイドシルのラインも三次元のアーチ状とすることで、安定感に加えて軽快感をプラスしているのだ。 　フロントウインドウは滑らかなボディラインにあわせた曲率の高いガラスを採用。そしてフードとルーフ部分にガーニッシュを設けてブラックアウト化することでさらなる広がり間の演出している。フロントバンパーはエアダムと一体化させ、特徴出来なデザインはもちろん空力性能のアップをも実現。これにより高速走行時の安定感を高めているという。 　i（アイ）の個性的なフォルムを彩るボディカラーは全8色。どのボディカラーもi（アイ）のスタイリングを引き立たせることに配慮し、設定されているのだ。さらにGとMではすべてのボディカラーに、2タイプのインテリアカラー（レッド／ブラック）をユーザーの好みに合わせて組み合わせることも可能だ。 明るく開放感のあるインテリア 　i（アイ）のインテリアは大きなフロントウインドウにより、明るく開放的な印象だ。繭の内側をイメージしたというだけあって丸みのある滑らかな面を多用し、優しさと心地よさを感じさせてくれるもの。 　コンビネーションメーターはアナログ式タコメーターの中央にスピードメーターを配置し、視認性の高さとデザイン性を両立。センターパネルはシルバー仕上げとし、主なスイッチ類はダイヤル式を採用して暖かみのあるクールさを演出している。また先進的なデザインだけでなく、実用性の高さもi（アイ）の数ある魅力のひとつ。助手席前のアッパートレイや引き出し式のカップホルダーなど、見た目と使い勝手にこだわったスマートな収納が用意されている。 　i（アイ）はミッドシップレイアウトによる斬新なフォルムと、Kカーとしての使い勝手の良さが徹底的に追求されている。おしゃれで快適なシティコミューターとしての資質は十分。まさに新時代のプレミアムスモールカーといえるだろう。 代表グレード i（アイ）M ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 3395×1475×1600mm 車両重量［kg］ 900 総排気量［cc］ 659 最高出力［ps(kw)/rpm］ 64ps(47kw)/6000rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 9.6kg-m(94N・m)/3000rpm ミッション 4速AT 10・15モード燃焼［km/l］ 18.4l 定員［人］ 4人 税込価格［万円］ 138.6万円 発売日 2006年1月24日 レポート office MUSHROOM 写真 office MUSHROOM