ニューＢＭＷＭ６：ボディ＆インテリアは？

軽量化されたボディと、数々の安全装備

　ニューＢＭＷＭ６は、アルミニウムの多用で既に軽量化を図っているＢＭＷ６シリーズから、さらなる技術を採用し、徹底的な軽量化を実現している。ルーフには、Ｍ社開発のＭ３ＣＳＬと同様にＣＦＲＰ（カーボン繊維強化プラスチック）を採用。F1でも使用されるハイテク素材は、1000立方センチメートルあたり約1.5kgだという。アルミニウムの2.7kg、スチールでは7.8kgという数字と比較すれば、その差は歴然だ。さらにアルミニウムを多用したサスペンションなどと相まって、車両重量は1,820kgとなる。軽量化によって、燃費や走行性能が改善されただけでなく、ルーフ部分の軽量化は車両全体の重心が低くなることを意味し、車両の運動性能や安定性に寄与する。

　また、ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキング・システム）、ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール（Ｍダイナミック・モード付））、ＣＢＣ（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ＤＴＣ（ダイナミック・トラクション・コントロール）、ＤＢＣ（ダイナミック・ブレーキ・コントロール（ブレーキ・アシスト・システム））、ＥＢＶ（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション）など多くの安全装備の採用により、操縦安定性も優れている。

存在感を持ったエクステリアと、高級感溢れるインテリア

　ニューＢＭＷＭ６の圧倒的な個性は、エクステリアからもうかがい知ることができる。左右のフロント・サイド・パネルに開いた大型エア・グリル、空力特性を考慮したＭドア・ミラーや立体的なデザインのサイド・シルは、ニューＢＭＷＭ６の持つスポーティな実力を現している。また、リヤのクローム仕上げの４本マフラーとディフューザーは、ニューＢＭＷＭ６のパフォーマンスの象徴と言える。

　インテリアは、シートに、フル・レザー・メリノが標準設定された。コーティングやスタンプ加工を施さずに作られるこの最高級レザーは、柔らかく触り心地の良い表面で、ラグジュアリー感と、心地良いシートホールディングを提供してくれる。トリムにはＢＭＷＩndividualピアノ・フィニッシュ・ブラックを装備。本物の木目に特殊加工のグロス・フィニッシュを施したこのトリムはニューＢＭＷＭ６専用で、深いブラックの表面がこのクルマが特別であることを室内からも感じさせる。　また、カーボン・ファイバー（Ｍ６専用）や２種類のウッド・トリムからも選択が可能となっている。

　価格は、1,560万円と、500馬力以上のスポーツモデルとしては、ある意味リーズナブルといえる。

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代表グレード
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,870mm×1,855mm×1,370mm
車両重量［kg］	1,820kg
総排気量［cc］	4,999cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	507ps(373kw)/7,750rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	53.0kg-m(520N・m)/6,100rpm
ミッション	7速 SMG Drivelogic
10・15モード燃焼［km/l］
定員［人］	4人
税込価格［万円］	1,560万円
発売日	2005/12 予定
レポート	221616.com編集部
写真	ビー・エム・ダブリュー