ディムラー ニュー・ディムラー

優美な後姿が特徴的なニュー・ディムラー。写真のボディカラー「ガーネット」はディムラー専用色となる。 ニュー・ディムラーの後席シートはリクライニング・ランバーサポート付き電動左右独立シート（センターコンソール付き）が標準。３人がけのベンチシートはオプションとなる。 ソフトグレイン・レザーの運転席・助手席にはランバーサポート付き16ウェイ電動シートが装着される。 ニュー・ディムラーに搭載されるV8　4.2リッタースーパーチャージャーエンジンはJゲート付き電子制御6速ＡＴが組み合わされる。 ニュー・ディムラーの堂々たるサイドビュー。全長5215mm、ホイールベースは実に3160mmもある。

１世紀以上の歴史が裏打ちする超高級ブランド 　ジャガー＆ランドローバージャパンは7月22日、最上級ブランドの「ディムラー」を発表、同日より予約注文を開始した。 　ディムラーはイギリスで現存する最古の自動車ブランドだ。その歴史は実に１世紀以上にも及ぶ。 今回お披露目されたニュー・ディムラーは、同ブランドでは８年ぶりのニューモデル。つまりこれは、２１世紀初の歴史の一歩というワケだ。なお、ジャガーの旗艦モデル「ＸＪ」がベースとなっているのは先代ディムラー同様である。 『すべてに最高を、何事にも妥協することなく』 　これは、ジャガー＆ランドローバージャパン代表デービット・ブルーム氏が語るディムラーオーナー像だ。そんなオーナー（と予備軍）に向け、ニュー・ディムラーはフルーテッドグリルも誇らしげに登場した。そのグリルの内側には、Ｖ８　4.2リッタースーパーチャージャーエンジンが搭載される。その最高出力は実に４００馬力にも達するという。足回りは「ＣＡＴＳ」と呼ばれる「猫足」電子制御エア・サスペンションを採用している。 　ボディはベースとなったジャガーＸＪ同様に、軽量かつ強靭なアルミニウム・モノコックボディを採用。従来のモデルに比べおよそ２００ｋｇ以上の軽量化が図られているという。ハイパワーなエンジンと軽量ボディが組み合わされたそのパフォーマンスたるや、想像するだけでも興奮モノだ。もちろん、歴代モデルを思わせるクラシカルかつ流麗なフォルムもオーナーの所有欲をくすぐるモノに違いない。 ディムラーならではの世界・・・インテリア 　しかしディムラーの真骨頂はやはり、その歴史に裏打ちされた贅沢なインテリアにあるといえるだろう。熟練のクラフトマンが手がける最高級レザーシート、「Ｄ」のロゴが刺繍されたヘッドレスト、象眼細工の施されたバーウォールナットのウッドパネル、ラムウールで出来た毛足の長いフロアマット・・・これらがかもし出すタメ息モノのインテリアは、決して他国の高級車には真似できないディムラーならではの世界だ。 　ロングホールベースのニュー・ディムラー。後席の足元空間などは実に１メートルにも及ぶという。この他にも４席独立のエアコンや前席ヘッドレストに組み込まれたＴＶ／ＤＶＤディスプレイなど、贅沢な装備のオンパレードだ。 　発表会場となった六本木ヒルズ界隈は、日本でも有数の高級車集中エリアだ。実際のデリバリー開始は今年の秋〜冬頃になる見込みというから、きっと来年の今頃はこのニュー・ディムラーを見かけることが出来るのだろう。 　ニュー・ディムラーのメーカー希望小売価格は１，６８０万円。一介のサラリーマンである筆者には、ただただタメ息が出るばかりである・・・ 代表グレード ニュー・ディムラー ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 5215x1900x1455mm 車両重量［kg］ 1820kg 総排気量［cc］ 4196cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 406ps(298kW)/6100rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 553N･m/3500rpm ミッション Jゲート式電子制御6速オートマチックトランスミッション 10・15モード燃焼［km/l］ 6.8km/l 定員［人］ 4人 税込価格［万円］ 1680万円 発売日 2005年7月22日 レポート 徳田　透(221616.com編集部) 写真 221616.com編集部 取材協力 ジャガー＆ランドローバージャパン