プリウスＰＨＶの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

初めて乗ったときに思ったのは、とにかく静か。今までの車の感覚を覆す静かさで、エンジンが掛かってるのか？と疑ったくらい。山道は流石にちょっと唸る。フェイスがすごく好みだが、やはりバックウィンドウからのデザインが凄く好みだ。毎日乗っても飽きない。初代プリウスから続く、ウィング下にのぞくウィンドウがまた良い。いろんな感性をくすぐられる。住んでいる土地柄か、充電にはやはりまだまだ苦労させられるが、そこは今後に期待。

運転をしているときに目の前にお年寄りがいましたが、自動的にブレーキが作動するシステムが搭載されていたので助かりました。また、後方にはカメラが付いているので狭いところや視界が悪いところでもスムーズに駐車ができて助かりました。モニターはカラーなので失敗することなく所定の場所に止めることができました。車内ではテレビや見たり、電話で通話をすることも可能です。音量もスイッチを付ければ調節ができるので便利です。

先代から大きな進化を遂げたと聞いて購入したところ、バッテリーが中々減らなくなっていて残量を気にせずにドライブを楽しめるのが最高です。充電にかかる時間の短さも含めて扱いやすい車種だと思えますし、2モーター駆動の燃費の良さを実感するだけで、プリウスPHVを購入して良かったと感じるはずです。ブレーキパッドなどのパーツが長持ちするのも魅力で、一つずつのパーツが頑丈に作られています。オプションとして選べるオーディオ機器は音質がとても良くて、ドライブのお供として重宝しています。

燃費は30キロまではいかないですがそれでも28キロくらいありますので、かなりいいです。加速もスムーズで操作性もかなりよくて街乗りで細い路地でもなんなく通ることができます。操作性がいいということでタイヤの減りもかなり遅いので、そういう部分の維持費も予想していたよりも安く済んでいるので助かっています。特に不満なところはありません。

シートの座り心地が快適なので、長時間の運転でも疲れにくい印象を受けています。近未来的なデザインで内装も格好良いですし、シルエットやフォルムに統一感を感じるところが満足です。走行音が静かで振動も比較的安定しているので、子供を乗せていても安心感があります。エアコンの起動が素早くてストレスを感じない送風が魅力です。

とにかく燃費がよく、リッターで軽く30km以上走行してくれます。長距離運転をするのでこの燃費のよさは嬉しい限りですね。車内のデザインはよいですが、やや圧迫されるというか窮屈な感じは受けました。ゆったりとくつろげる感覚ではなく、セダンとスポーツカーの中間的な位置づけに感じられました。走行時の音に関してはほとんどしないので、歩行者や自転車が近づいていてもまったくわからないことがあります。このようにメリットとデメリットはありますが、総合的に見れば満足です。

先代のプリウスよりもデザイン性も攻めたものとなっており、内装も外見と相まってスポーツカー仕様となっている。燃費の高さは先代モデルのプリウスから変わらず、加速性はより優れていると言えます。そういう意味では、全てにおいて先代モデルのプリウスを上回っていると個人的には思います。しかし残念な部分は、アピールポイントの一つでもある静音性の高さです。 静音性が高すぎるので、周りの歩行者がこちらに気がついてくれないことがあるので少し困ります。

最初は社用車として乗っていました。営業職で関東近辺は車で向かうことが多く一日に東京～千葉～群馬～東京に戻るということも多かったです。前の車はアクアだったのですがその時はガソリンを必ず入れないと間に合わなかったのですがプリウスに変えてからは半分くらいしか減ってませんでした。この燃費の良さが魅力です。また運転中も静かでスーッと走ることができ心地がいい車です。今では自家用車に購入を考えるほど魅力的な車だと思います。

プリウスPHVを購入した理由は静かで快適に運転できることに惹かれたことです。実際に運転するようになって、静かなのに走行性能が高いですし、走りも安定していて乗り心地が良いと評価しています。加速時もこれまで乗ってきた車ではない加速になっていて、高速道路での運転も全く問題ありません。走行性能を重視している方にも適しています。インテリアはお洒落なだけでなく、機能も十分に備わっていて、トヨタの技術がしっかり感じられる車です。

急な災害に備えたい方や今後の地球環境を意識している方に、このプラグインハイブリッド車はまさに最適な一台です。二酸化炭素の排出量が相当抑えられているため、環境にとても優しいのが特徴です。かといって運転自体を犠牲にしていることは全くなくて、すごく静かでスムーズに加速や減速ができるのがすごいです。外部からバッテリーを充電することができますし、ハイブリッド車や電気自動車よりも航続距離が相当伸びているのが嬉しい部分です。車内にコンセントが備え付けられているので、釣りやキャンプなどのアウトドア時はもちろん、急な災害時でも家電製品が使えるのが助かります。一家に一台あると、相当ありがたいのは間違いありません。

燃費はとてもよく、毎日10キロほどの往復、坂道含む道のりで運転していますが、購入して数ヶ月、まだガソリンスタンドで補充していません。ただ、充電池が場所をしめるため、トランクが普通のセダンに比べ小さくなります。普通の買い物ならいいですが、コストコなどでの買い物には向きません。特にトイレットペーパーなどかさばるものを買う場合。

私的に初めてのハイブリッド車だったので特に加速面が心配だったんですが、全く問題はありませんでした。高速合流時などもスムーズに行なえますし、あまり行きませんが山道などでも問題なく走る事ができました。燃費も抜群に良くて給油の回数がかなり減りました。ただ、充電時間が若干長めなので予め時間的に余裕を持って充電しておく必要があるところだけ少し残念だと感じています。 内外観に関しては好みもあると思いますが、派手すぎずシンプルすぎない個性もあって気に入っています。

プリウスPHVは電気だけではなくガソリン車としても走れるので、初めて電気自動車に乗る人には安心できるのでお勧めです。全国のトヨタ販売店での充電は、専用のカードを申し込めば無料なのも魅力です。旅先でもTOYOTAで充電を預ければ、駐車場代も浮いてしまうお財布の見方にもなる車です。

ガソリン代はほぼ掛からないです。走行中もとても静かです。初心者の私でも運転し易く良い車。長距離の旅行など、ガソリン代を気にしないで走行出来るので良かったです。

ガソリンでもEVでも走行できます。充電が渋滞してるときにガソリンでも走れるのは心強いです。ただ、家に充電できる設備があったほうがいいです。音はそれなりに静かで満足です。走りに関しては可もなく不可もなく普通です。もっとトルクのあるモーターならパワーのある走りができたと思います。燃費や音の静かさは新しいモデルには劣りますが自分はかねがね満足しています。モデルによって内外装のデザインが異なるので見た目の良さで選んでもいいかもしれません。中古車ならわりとお得な値段で手に入ります。

4年くらい前にホワイトのプリウスPHVを購入しました。
前からずっと欲しいと思っていた車だったのですが、なかなか手が出ず、この度中古で手に入れることができました。
中古ですが、流石というかなかなかの燃費の良さですね。一回の給油で、驚くほど走ることができます。
充電は必要ですが、給油はかなり少ない頻度で済んでいるので、コスト的にも助かっています。
また、走行しているときのエンジン音は、本当に静かで快適です。
ホワイトは派手なデザインではないですが、毎日乗るのに飽きがこないし、シンプルながら洗練されたデザインでお気に入りです。
プリウスは車内も広いので、家族と一緒に乗るときなども安心して乗ることができると思います。

燃費性能の面では他の車とは比較にならないほどコストパフォーマンスに優れていて、経済的だと感じます。運転中やアイドリング時の静音性も高く、リラックスして運転を続けられる点も大きなメリットです。乗り心地の良い座席シートや、洗練された内装の一つ一つにもこだわりが感じられて、上質な車内空間が演出されています。安全性への配慮もしっかりされているため、子供を乗せていても安心出来ます。

プリウスPHVは通常のプリウスよりバッテリーの容量が大きく、EVモードで走行できるのが特徴です。私は普段通勤で毎日往復約20km走行しますが、このくらいの距離ならEVモードで走行が可能です。そして自宅の200V電源で夜間に充電します。またインテリアも通常のプリウスと異なりモニターが大きいため、先進的で使いやすい点も気に入っています。価格は通常のプリウスより高めですが、まずまず満足しています。

スポーティなデザインに一目惚れしたのをきっかけに、家族で相談して購入を決定しました。電気だけの走行は思った以上に加速することに驚かされました。乗り心地も静かで最高です。 我が家は200Vの充電設備を設置しているので、夜中の電気料金が安い時間帯に充電できるようにタイマー設定できるところもメリットです。災害の時には家に電気を供給できるというのも心強いです。

乗り心地と燃費に関しては、実際に乗車してみると最高レベルに感じられた。まず乗り心地は、エンジン音が非常に静かで、PHVであってもアクセルを踏んだときの加速感もよく、市街地や高速道路でもストレスなく運転が可能。また、燃費性能も非常に高く、ガソリン代を気にすることなく日常的に使用できる。一方で、後部スペースはあまり大きくないため、スノーボードなど大き目の荷物をたくさん入れるのは若干難しい。