ハリアーハイブリッドの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

シートは本革になっているので高級感があります。また、ヒート効果が備わっているので冬場はとても暖かいです。ドライバーなども握りやすいので滑ることは全くありません。快適性を重視しているので運転をするのが楽しくなります。トランクも非常に広くゴルフパックを収納することもできるので機能性に優れています。急いでいるときや信号待ちをしているときにアクセルとブレーキを踏み間違えてしまうことがありますが、そのようなときは緊急停止するので安全です。

見た目が気に入って購入しましたが、走行中の車の安定性がよく、遠出したくなります。50肩の為、腕を上げて車のハッチバックを閉めるのが大変なのですが、ハリアーのスマートキーや運転席にあるハッチバックボタン「閉める」ボタンを押すと自動で閉めてくれるのでとても楽です。これなら背の小さな女性やご高齢の方でも簡単に開閉ができるのでお勧めです。サンルーフも大きく車内が明るいので、晴れた日の昼間のドライブやデートで夜空を見上げるなど最高。

気になる点は多々ありますが、総合的に良く出来た車と思います。しかしフル加速時のフラツキ（出力と足回りのバランスが悪い）が欠点です。

ハリアーハイブリッドは発売当初に購入しました。元々SUVが好きで、前の車もSUVだったのですが、初めてのハイブリットでした。燃費はいいだろうけど、加速感や走りの安定性を心配していましたが全く問題ありませんでした。 見た目もカッコいいハリアーですが、内装もカッコいいです。高級感がありながらも、メンテナンスがしやすい生地ですので綺麗さが保てます。 SUVならではの積載空間の確保もありますので、アウトドアも思う存分できますが、後部座席のリクライニングが補われるとより良いと思います。友人を乗せた際に指摘を受け、確かに、と納得した部分です。

乗り換えで新車を購入しました。スタイリッシュな外装デザインに惹かれての購入です。以前、別のSUVを所有していたことがありますが、ハイブリッドではなかったので燃費が悪くて、次購入するならハイブリッドにしようと決めていました。燃費はリッター20km程度と軽自動車なみなので大満足です。加速は静かで走りは滑らか、車高の低いセダンと違って乗り降りしやすく内装もラグジュアリーで、乗っている人の気分を良くさせます。荷物室に子供用の自転車を積めるので家族でのお出かけに便利です。

スマートなデザインで見た目に高級感がありかっこ良いです。燃費は運転する人により変わると思いますが18ｋｍ/Lくらいだと思います。洗練されたデザインでおしゃれですが、室内空間はそこまで広くないと思います。ただとにかく外観だけでなく室内空間も高級感があるので乗り心地が最高です。パワーもあるので走りもスムーズなので遠出しても疲れません。また、走行中の音が静かな点も気に入っています。運転席からの視野も広いので死角なく安全面にも配慮された車だと思います。

この車はある程度大きめな車体ですがハイブリッド車なので、燃費の効率がすごく良いところがありがたいです。ガソリン代を抑えることができて家計が相当助かりますし、大人数でも安心して乗ることができます。もちろん静音性にも優れているので車内での会話や音楽鑑賞も楽しめますし、運転者だけでなく同乗者もリラックスしながら移動できます。そして一般的な車よりも車高があって視点が高いので、周囲を見渡しながらの運転が可能です。これで事故のリスクもかなり減らせるので、所有するメリットは相当高いといえます。

合皮を使った特別な内装がしっかりしていて、値段が手頃な割には高級感があって楽しく運転できています。一般的な道路では振動も小さく家族で一緒に運転していても、子供なども特に問題を感じず日常的に利用できます。ただ荒れた道だと突き上げが時々起こるので道路によっては、運転中にストレスを感じることもあります。燃費はハイブリット車なので非常に低く、近くの買い物に使っているとガソリン消費が少なくすむので助かっています。

ガソリンとほとんど変わらない外観が逆に気に入っています。本気で走れば速いから、普段はゆっくりゆとりを持って運転するようになりました。燃費を気にしてのエコドライブもまた楽しいものです。 車を変えて運転まで変わりましたね。

ハリアー2代目です。以前はハイブリッドではないやつに乗っていました。以前と比べて格段にガス代が減りました。乗り方・金額によりますが、通勤片道30分強ですが、通勤補助金でおつりがでます。 いま代車でプリウスに乗ってますが、感覚的に少し燃費が悪いかなって感じです。外観・内装ともにハリアーのほうが好きなので問題ありません。

トヨタのハリアーハイブリッドは高級SUVの魅力を損なわずにコンパクト化した車です。
だから車体の割りに存在感がありますし、イメージとしては外車を日本に適した車にカスタマイズしたといった感じでしょうか。
まさに外車と国産車のいいとこ取りをしている車だと言うことが出来ます。
さらに品の良さを残しつつ、気軽に運転できる車で日本の道路事情に適している。
ちょっと乗っているだけ、ハリアーハイブリッドを所有しているだけで気分が良くなれる車と言えると思います。
高性能でデザインもカッコイイ上にハリアーハイブリッド 燃費も上々です。
加速が素晴らしいし、パワーのある走りで安定感も抜群ですし、内装も豪華で大満足できる車であると断言します。

数年前にファミリーカーとして中古で購入しました。とても良い車です。
やはり大きさのある車なので、少々小回りが利きづらいので、運転に慣れていないとくに女性なんかは苦労するかと思いますが、私は運転することも好きなのでむしろこの車に乗っていると楽しいです。加速もスムーズで、安定しています。走行中も静かなので気持ちよく走れますよ。このクラスの車にしては最高クラスの大満足な車です。
さすがハイブリッドというべきか、排気量が多いのに燃費は良いほうだと思います。大き目の車ですが、維持費はだいぶ抑えられていると思います。
見た目もかっこよく、ほどよくカジュアルなので、主人も気に入って乗り回しています。内装ももちろん広くて快適ですよ。

ボディーからホイールにかけて落ち着いた光沢感があり高級感があります。細かい部分まで凝っているので結構見た目重視で購入しました。雨や雪の日でも路面はしっかり捉えて走ってくれます。ハイブリッド車なのでE-fourの駆動式になっているのが理由かもしれません。荒れた道路や継ぎ目を除けば快適です。パワーは不足しているのが惜しいところです。普通にアクセルを踏んでも軽自動車より遅いのは気になります。少し強めに踏むことで加速します。高速でちょっとした上り坂があると低速になるので踏み込むの繰り返しで足が疲れます。運転は快適なので加速さえ改善できれば完璧だと思います。

ディーラーにお願いして車検代車として乗らさせていただきました。最大の印象は、とにかく加速は早いです。ちょっと驚くぐらいでした。電気モーターはトルクの立ち上がりが早いため、どんな場面からでも急激に加速するので、2トンもある車とは全く思えません。そう感じるのはギアとの特性もあったとは思います。特に中間加速においては、キックダウンと同時に急にトルクが出るので、ギアへの負担が心配になるぐらいでした。燃費に関しては思っていたほど良くはなかったです。先に書いたように、おそらくパワー重視の設定でしょうからね。ちなみに、真っ直ぐは確実に早いですが、ベースはハリヤーでしかもガソリン車よりもかなり重いので、運動性能は特筆するところはありません。ハリヤーに何を求めるか、それによって意見が別れる車だと思いますが、私は好きですね。