クラウンマジェスタ(トヨタ)のユーザー口コミ・評判・評価
クラウンマジェスタのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- #ハイブリッド
- #ガツンと存在感
- #大人セダン
- #収納スペース大
- #高級車
- 外装デザイン
- 4.3
- 内装
デザイン - 3.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.0
- 価格
- 3.0
中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
23件の口コミがあります。
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安全、安心を追求していたらマジェスタにたどり着いた
これまでの車は事故って安全、安心を追求して選んで来た。如何にも事故は避けたいものだ。 マジェスタを運転する時は常に何がしの機能を動作している。ピーピー警告音だらけで眠気すら吹き飛ぶ。 眠気は最大の危険だからね。次期セルシオが出るまでは間違いなく買って良し。セルシオの出来によっては暫く利用かな。BMWは処分としよう。100万引きも驚くが売却はもっと驚く。機械に取って故障は最大の欠点である。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
クラウンマジェスタの評価
さして不具合もないし、満足している
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
セルシオよりインパクトのあるデザイン
燃費を気にしなければいい車です。長距離運転でも疲れ知らず!あまり走ってないので以外と目立つ!個人的にはセルシオより威圧感があるかなと感じてます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 3 | 4 | 5 | 3 |
乗り心地最高のクラウンマジェスタ
乗り心地は、最高。 長距離クルージングで疲れない。昨年、9年落ちの中古で買ったが、不具合はほとんどなく、1年で2万キロ近く走っても、買ったときとまったく変わらない。内装、装備類など、不足を感じるところは無いが、敢えて言うならカップホルダーを付けられなくて不便だった。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 3 | 3 |
故障しなければいい車
エアサスキットつけてテーブル、ステアリング、マフラー、フルエアロ、ダイナモ、パワステ、タイベル、フルスモ、デジパネ…と総額故障、修理に60万以上かけた上で金欠になって手放しました。買うにはあまりにもリスキーな車です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 5 | 3 | 4 |
静かで馬力モリモリのV8VVt-iエンジン
静かで馬力モリモリのV8VVt-iエンジン、押しの効くスタイル、横長のフロントウィンカーがお気に入り!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
走行モードの切り替えでライフスタイルに合わせた乗り方を!
クラウンマジェスタのエクステリアは嫌味のない端正なデザインで、威厳があり、高級感があります。パーツを変えてカスタムしても格好良くなります。内装も落ち着いていて、木目の質感が高級感があります。Gタイプのプレミアム本革シートは外車にも引けをとりません。走行性能は直進の安定性が高レベルで、ハンドリングも軽く快適に運転できます。スポーツモードでの加速は圧巻で、あっという間に100kmまで加速します。エコモードもあるので、ライフスタイルに合わせて走行を変えていけます。V8エンジンを搭載しているので、パワーに余裕を感じますし、エンジン音も静かなので乗り心地もとても良いです。燃費に関しては街乗りで7~8キロ程度になるので、車の性能に比べれば悪くありません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 5 | 3 | 3 |
ゆったり走る車、それはこの車の性質
7月に新型発表して陸運登録第1号車でした。 走行性能は抜群だが内装をもうすこし高級感あるようにしていただければ… 燃料タンク容量が少ないので頻繁にスタンドに行くようになった。見た目は高級感があり合格点です。高速でレガシィと競争したが負けてはなかった。やっぱりゆったり走る車ですね。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 4 | 5 | 3 | 3 |
マジェスタのほうが日本車らしい
外装はアルミを替えてエアサスキットで車高を落とすだけでどっしりとしますね。内装は茶ベースでウッドもあるんで落ち着きます。あとFパケは全席パワーシート,シートヒーター付きなんで同乗者も快適です。セルシオもいい車ですがマジェスタのほうが日本車らしいので好きです☆
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 3 | 4 | 4 | 3 |
憧れのクラウンマジェスタ
3年ほど前まで、会社の車がクラウンマジェスタでした。
いざ、クラウンマジェスタに乗ってみると、やはり高級な車です!内装も豪華で、エンジン音もほとんど聞こえません。
装備という面で言えばHUDも装備されており、視線移動せずにスピードを確認する事も可能です。やはり安全面でも高級車!
乗り心地は、柔らかいのですが運転していて不安になるような揺れも無く、高速道路での走行などは快適そのものです。
追い越しも全く問題無く、アクセルペダルを少し踏み込むだけで、軽くスピードが上がっていきます。
もちろん、追い越しの時も車内は静かです。
タイトルの通り、憧れの車ではありますが、クラウンマジェスタの中古車を探して自分で所有してみたいと思わされる体験でした。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 5 | 3 | 3 |
維持費が適正なクラウンマジェスタ
トヨタの車種の中で、クラウンマジェスタが気に入っています。見た目のイメージが優れている点も良いのですが、とりわけ気に入っているのは維持費が適正になっているところです。所有している車については、しっかりとメンテナンスを施すようにしているので、維持費は大きな問題なのです。また、クラウンマジェスタの魅力は乗り心地も良い点です。自宅の周辺を走る場合でも、遠くまで走っていく場合でも、快適に走ることができるのが魅力です。クラウンマジェスタは、口コミでも高い評価を受けている車種の1つです。インテリアに関しても、広々とした印象を受けます。ゆったりと座って運転することができるため、毎日運転していても、嫌になることがないのです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
なぜ早く購入しなかったのか・・・
三年前から買おうか迷ってて、ついに半年前に買いました。なんでもっと早くに買わなかったのかと後悔してるぐらい満足してます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 4 | 5 | 2 | 3 |
カッコしい
全体的に重たい印象だが、かっこいいので問題ない
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 3 | 3 | 4 | 3 |
マジェスタに乗ったら小さい車には乗れない
スタイルもいいしスピードもでるし静かだしいい車だと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 4 | 5 | 2 | 3 |
クラウンマジェスタのレポート
装備が充実していた。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
どの速度からでも踏める
脅威のV8、4リッターエンジンはどこのスピードレンジからでも、加速を始めます。 スピードリミッターがあるので”180km”しかでませんが・・・
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 3 | 5 | 3 | 2 |
見た目は気に入っています
特に不満なところなし。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
高級車なので悪い車ではない
高級車ということを除いて、際立ったプラスの要素はないが、修理代がかかるようだ。また、エアサスがあまりにもフワフワしすぎている。攻める車でもないし、仕方ないか。 悪い車ではない。走行に困るような故障はなさそう。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 2 | 4 | 3 | 3 |
VIPですが、なにか
ナンパ目的でいじってました。ただ見て欲しい人からは怖がられ、よってきても欲しくない連中からよく声をかけられます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
走ればいい車だってわかります
今の車ではだいぶ古さを感じさせています。でも乗った時は今の時代の車にもひけをとらないですね。値段もだいぶ安くなりましたから・・・
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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3 | 3 | 4 | 3 | 3 |