レックスの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

1990年式、3代目のレックスに乗っています。
20年以上前の軽自動車なのでさすがにデザインは古さを感じますね。
過給機はターボが主流の軽自動車にしては珍しいスーパーチャージャーが搭載されています。
ターボのように時間差が無いので、交差点から加速するときがスムーズで運転しやすいところが気に入っています。
高速や坂道に入ってもきつさを感じないですし、意外と車内も広い点も良いですね。
しかし今の軽自動車と比べるとスピードが出た時のエンジン音が車内に響いてしまってうるさいことがありました。
ですが古い軽自動車とは思えない程低燃費なのでガソリン代が少なく済んで助かっています。
ガソリンタンクが小さいので低燃費でも給油回数は多くなりますね。

古めの外見の車が好きで、どこか懐かしい、ノスタルジックな四角いレックスに一目惚れしました。私はこの昭和のダンディーな香りが大好きですが、好き嫌いはかなり別れるんだろうなぁと思います。乗り心地は、あまり運転が得意でない私でも特に不安を覚えることがなく運転できるコンパクトさが魅力です。駐車も不安に感じることもなく、安心して入れられるところが気に入っています。また、燃費も良く、計算したら19km/L走っていてびっくりしました。後部座席の足元が非常にひろいようで、乗せた人には好評です。エンジン音はうるさい人にはうるさいかもしれません。（それがいいんですが…）パーツ調達が不安なので、大事に大事に長く乗っていきたいと思います。

スバルレックス車と言えば、それはもう本当に車が好きな方にとっては高い評価をつけるのではないでしょうか。それに今からこの車を選ぶと言うことは、ある意味、趣味と捉えた選び方になるとも思います。個人的なレックスに対する評価としては、やっぱりこの年代では燃費が良かったんじゃないでしょうか。エンジン音を聞くのが好き、エンジン音に心地よさを感じるなどの車好きにとってはたまりませんね。そしてこのフォルムは時代を彷彿とさせる部分もあるので、これまたマニアにはたまらない車だと思います。特にこのレックスに対して我慢をするのならエアコンの冷房と暖房の効きイマイチなところだと思いますが、レックスを乗るのなら趣味と考えて乗るほうがいいかもしれませんね。

燃費もいいし、スーパーチャージャーなので結構加速いいです。

後部座席をなくせるので、軽の割に荷物が入ります。走行もアクセルに素直に反応するので、わかりやすいです。

かなりの手抜き車両(新車値段60万)だが、ダイハツ軽自動車の車と違って座席に手抜きしてないのでかなりの長距離でも運転出来る

何年か前に免許取立ての初の車で購入しました。中古で、手を出しやすい車体だったので決めました。
初心者なので、やっぱり運転が楽な車を選びたいと思っていたので、この車は私にはピッタリだったと思います。
コンパクトで小回りがきくので、狭い道でも、苦手な駐車も安心してできました。
通勤に使っているのですが、私が勤めている会社は駐車場が狭くて停めづらいので、その点ではとても助かっています。
この車しかまだ乗った経験がないので、比べることはできませんが、走りも普通に良くて、通勤や町へ買い物に乗り回すのには大変便利でちょうどよい感じの車です。
ちなみに私は女性にしては身長が高いほうなのですが、とくに乗っていて狭いと感じることもなく、快適に乗れています。

意外と多人数乗れる。