アルシオーネＳＶＸの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

カーデザイナーで有名なジウジアロー氏よる流麗なデザインされたSVXは凄く素晴らしい。3.3L水平対向6気筒トルクフルなエンジンでしかも全回転ストレスなく回る。

1987年、スバル初の2.7L水平対向6気筒エンジン搭載のアルシオーネVX(AX9)デビュー。その当時としては、国内初尽くしの最先端技術が盛り込まれたスペシャリティークーペ。292.9万円。

車自体は好きで手離したくない気持ちもあるが、10年前の車ということで、いろいろ故障が出てきたので、買い替えを決心しました。

この車の良さは、乗らなきゃ解らないと思います。某N産SラインG？Rに負けない位、技術が盛り込まれた車でこの車無くして現在のスバル車の技術は語れない!？と思います、確かに古い車なので色々大変な所も有りますが、乗るなら今しか無い。

内装とかデザインがかっこいい！ けど、やっぱり維持費にお金がかかります．．．

さすがバブル時期にスバルがコスト無視で開発しただけあって、スタイル・エクステリア・エンジン性能の全てにおいて贅沢。結果としてセールス的には失敗とされているが、今となっては台数が少ない分、かえって希少価値が高くマニアにはたまらない。

ビッグクーペ唯一の4WDによる高いスタビリティ。最高のグランドツーリングカー。 スムーズなエンジン、ストロークたっぷりのサスの味付けともに好みにどんぴしゃ。 **次に乗る車に困ったSVXオーナー** 初代アウディA8お勧めです。SVXをそのままグレードアップしたようなセダンですよ。

運転しづらいが、かっこいい！

珍しい車の一台ではあります。が知らない人も多いはず。スバルでは珍しい3リットルを超えるエンジン搭載車。ユーノスコスモより中古では安く手に入れられます。

特異なガラスキャノピーを持つスバルのグランドツアラー。トルク配分式4WDと水平対向6気筒エンジンのボクサーテイストが味わえる驚異のグランドツーリング性能！！

予想通りの満足度。トラブル等ももちろんあるが、補って余りある魅力で相殺。寿命が心配・・・

そろそろパーツが中古品だよりです。次に乗りたい車が見つかるまで乗るつもりです。電気系がチョコチョコいかれますが、ご愛嬌です。いい玉あったら中古で買っちゃうかもしれません。

さすがはフラグシップ！と思わせる面と新車価格の割りに・・・。な面が両立している不思議な車です。 とは言え、そのデザインと（その当時）最先端の技術を集めて創られたこの車は、安価で高級車を所有することの喜びを教えてくれる貴重な存在です。