２０５の口コミ・クチコミ・評判・評価情報

12年間どノーマルのGTIのMTに乗っています。学生時代からWRCで活躍していた当時の205turbo16にあこがれて就職すると同時に購入しました。今でも充分現役で皆さんが言われるような大きな故障もありませんし、新車の時点とも動力性能も変わっていないようです。細々と修理をしながら一生乗り続けたいと思っています。

基本的には、この車を評価する意味でノーマルに拘りつつ乗ってます。悪い点も多々あるけど、それを上回る良さがこの車にはあります。事情があって他にも増車しましたが、この先も、この車だけは特別。ずっと手元に残しておくつもりです。

ワニマークの205ラコステ。GTI等とは違い、1.4リッターで全く素のグレードの205ですが、軽さを活かしてよく走る!見た目も何故ラコステ?の感があるがライオンとワニのコラボは意外とカッコ良い。

ろくに試乗もせず（！）買ってしまったプジョーでしたが、これであちこちに出かけました。でも、走りはさほどのものでもなく。やっぱオープンモデルとクローズドモデルはあくまで別物なのだなあ、とこのクルマを通して実感しちゃいましたね。ま、この個体があまり完調ではない、ということもあったのでしょうが。なんかちょっと違うな、と感じ始めていました。で、最後は、ＦＢＭ（フレンチブルーミーティング）で知り合った方に（二束三文で...）個人売買で売却してしまい、今は所有していません。その後の風の噂では、新潟のほうのかたにまた売られたとの話です。ハッチのほうにも乗ってみたかったなあ、と今になって思います。

カブリオレが電動。まさかと思うけれどもスタイルは廃れないし、プジョーの原点がここにありって感じですね。内装もスタイリッシュ。フランス車ならではでしょうね。

デザイン良し、走りよし、まとまり良しのコンパクトサイズ。無駄なものが無いシンプルさが気に入っています。

そのルックスと走りの良さに友人から譲り受けて二年。小さなトラブルは多々ありましたが(電装関係とか)不動になるような故障は無し!油脂類管理と消耗パーツさえキッチリ変えれば問題なしです。年式の割に燃費もいいです。高速ばかり乗ってた時はリッター15Kmまで伸びました。

小振りながら荷物も積めるし、軽い車体で以外な程によく走ります。油脂類や消耗部品の管理さえすれば、大きな故障もありません。旧い年式ゆえ小さな故障は多々ありますが。

僕にとってニーマルゴはもう相棒みたいなもんですね。気が付いたらこのブランシュで２台目でした。車体が軽くて、ＡＴの出だしだいいから結構スタートダッシュがいいんですよね。足は言わずと知れた元祖ネコ足。ロールはそれなりにするけどしっかりふんばってくれるのが心強いです。もし次に車を買うとしたらこの血統の206にしようか、また205に乗りつづけるか結構迷ってしまうかも・・・古めのヨーロッパ車って結構壊れるイメージがありますが意外と丈夫です。オイル管理とか基本的なことをまめにやっていればそうそう壊れるものではないみたいですね。

友人から譲り受けて三年目。大きな故障も無く(小さな故障は多々あります)元気に走り回っています。スタイル、走り、使い勝手のよさ、全てが気に入っています。

当時は形で選びました。もう売ってしまいましたが、また乗りたいです。

輸入車の入門としては値段も安いし走りも満足できる車です。維持費は多少掛かりますがはじめて車を買われる方にもお勧めです。

なんといってもデザインがええよ〜特に斜め後ろの45度がカッチョエエねん。まぁ悪いところは国産車比べていっぱいありますけどね。

走り>>小柄ながら1.9Ｌの走りはさすが。キビキビ走れてそれで居て小回りがきく。スタイル>>お洒落。その一言。さすがピニンファリーナ。装備>>電動トップで簡単。○ 集中ドアロックがなぜか効かない（特に困らない）△ マフラー音が少々有り（これも味かな） △ ハンドルをきるとキュルキュル音がする（原因不明） ×