シルビアの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

私が免許を取った頃はスポーツカーがトレンドでしたが、その中で憧れたのがシルビアです。友人がS13型のKsを所有していたので何度か同乗しましたがエンジンの吹き上がる重低音が心地よく加速も素晴らしい、当時お金がなかったので購入は断念しましたが、いつかは購入しようと固く誓いました。しかし2002年に生産終了のなり、私も中古で購入した他の車に乗っていたのですが、そろそろ他の車に乗り換えようよ思った時に街の中古車屋でシルビアの中古車を発見したのです。シルビアの生産終了から10年経っていて、値段もそこそこ安く、かつての走り屋に憧れた自分の記憶が蘇る思いでした。そして中古車屋で店長と商談し悲願だったシルビアを遂に購入したのです。走行距離は結構いっていましたが、前オーナーが大事に乗っていたようで状態も良く走りも快適です。今はスポーツカーブームではありませんが、念願のシルビアオーナーとなり満足しています。

以前、親友がシルビアのオープンカーに乗っていて、よく乗せてもらっていました。親友はシルビアのオープンカーのオーナーズクラブを作って、何台も集まって一緒にドライブしたりしていました。親友の車の色は青でしたが、赤とか白のシルビアもあって、たくさん集まると壮観でした。富士山とか伊豆半島とか長野とか、いろいろな所へ行きましたが、3年ぐらい乗った後で、親友はそのシルビアを売って、やはり日産のキューブに乗り換えました。シルビアは中古市場に出回って、日産の工場に勤めているという若い人が中古でそのシルビアを買ってくれたのだそうです。親友はもとの愛車であるシルビアの新しいオーナーに会って来たと言っていました。とても綺麗でかっこいい車だったです。

運転することがこんなにも楽しいのかと教えてくれた車はシルビアでした。今も所有し、シルビア歴10年になります。走行距離も16万キロになりましたがエンジンも壊れることなく未だに現役です。FRでハンドルはよく切れるし、加速も抜群で、挙動も分かりやすい、小さなカーブでもアクセルとハンドル操作で思うように曲がる感覚が最高に気持ち良いです。年式もあるし燃費は9km/ｌいけば良いほうです。いじりたければいくらでもいじれるカスタマイズしやすい車で自分だけの一台に仕上げることもできます。今は見かけないスポーツカータイプのボディだけど色あせることないデザインとフォルムがたまらなくかっこいい。一時期に比べ見かけることも少なくなり、少し寂しいですね。

切れのあるコーナリング&優れたエンジン性能。いつまでも大切に載って行きたい車です。マメに手入れしてるから綺麗です

R32タイプMに乗っていましたが、ある日友人のS14に乗せてもらい、4発エンジンのパンチのある加速に感動し、思い切って人生初の新車を購入しました。 ノーマルタービン仕様ですが、それでもブースト1.0かけようもんならその辺のスポーティーカーは相手になりません。 この車とも丸3年。2年サイクルで買い替えてきた私にとって、長い付き合いになりました。 来年で三十路になりますが、許される限りこの車に乗り続けていきます！

日産シルビアは日産車の中でも特に長く愛されており、ファンの多いスポーツカーです。私の兄は5代目シルビアであるS13に乗っていましたが、発売当時は今までにないデザインだと近所の注目の的でした。当時からパーツの配給が多いようでしたが、販売から20年以上経った今でもアフターマーケットには多くの中古パーツが出回っており、車を自分好みに改造したい人にはぴったりのモデルだと思います。スポーツカーなので早く走ることを追求したコンパクトな車体も相まって、アクセルを踏んだときの加速は普通の乗用車とは全然違います。シルビアにはターボ付きのモデルもあるそうなので、より速さとパワーを求める人にはターボモデルの方がいいかもしれませんね。

S14→S15への乗り換え、NAで200psターボよりの安かったので購入。 そこそこ良く走り特に不満なし。 出来れば10年くらい乗りたかった

初めて買った車です。走って楽しくて燃費もそれなりで格好いい車、という条件で選んだらこれになりました。とはいえほとんど見た目で選んだようなもんです。スタイル重視でクーペがいいけど、特別いじるわけでもないし走り屋でもないよ、という私のような人にはちょうどいい車だと思います。

イイよ！惚れるね♪改造すればするほど速い車になります　ただし乗り方やメンテに気を付けなければいけませんね。

今の愛車。かなりスタイルよい。見た目は走り屋。

最近はいい状態のS13が減ってるから走りを覚えるにはいいかも。ただちょっと重いから、ブレーキは純正からスポーツパッドに換えた方が安全。個人的にはスタイルが好きなんで、買いです。

シルビアはスポーツとスペシャリティの二面性を持つ車だと思う。個人的にはもう少しスポーツに特化してほしい気がする。その点で中途半端な感は否めない。 しかし扱いやすい5ナンバーサイズであること、走りを楽しめるFRという駆動方式、そしてデザインの良さが購入の決めてとなった。 アフターパーツが豊富に揃っているので、チューニングする楽しみがあるのも大きな魅力である。

とてもよいです。足回りは純正で給排気.CPUチューンで乗っていましたがとてもよい。足は社外品を入れたいと思っていましたが純正で十分だと他の車に乗って気づきました。不満といえば後部座席が狭すぎること。内装が傷つきやすいこと。

乗りやすく自分の思い通りに動かせるので楽しい

入門マシンですよね.練習するにはいい車だと思います.S13は結構売れた車だから中古は安いですし… デートカーといわれた車だからとっつきにくい人もいると思いますが

改造するには最高だよ。車高落としてマフラー入れてアルミホイール付ければOK

13、14と乗り継いで正常進化しているな、と。 雑誌等の評価はいまいちだけど大きいことは良いことです。

エクステリアは最高だけど、2ドアクーペはやっぱり狭い

日産のシルビアを、4ヶ月ほど前に購入しました。シルビアを最初に見た時に感じたのは、外観がスマートだということです。口コミでは、シルビアの燃費やタイヤが良いことが評価されていましたが、実際に店舗で見てみると、その通りだということが分かりました。いくつか候補となる車種はあったのですが、シルビアが最も気に入りました。広々とした道路を走るのであれば、どのような車でも大きな差は感じません。しかし、一般の幅が狭い道路を運転する機会が多いため、シルビアのように操作しやすい車だと重宝します。日常の運転では、どうしても信号などで頻繁に停車しなければならないのですが、加速や減速にストレスを感じないシルビアなら、ストレスになりません。

とても気に入っていたのですが、年数が経っているのでそろそろ査定と思ったところ、事故をおこしてもいないのに、事故車扱い。 高い金額で買ったのに... おまけにディーラーでは車検も通せない違法車両扱いで、修理も出来ない状況。 ガリバーさんで買うんじゃなかった。