アベニールの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

ターボ車モデルは圧倒的にユーザーが少ないからうれしい。けっこう珍しいと思う。

燃費もいいし、社内も広いし、デザインもカッコいいし、 本当におすすめのワゴン！！ 飽きのこないデザインで、永く愛用できます。（＾＾）ｖ

100点中85点。いじってる途中で結婚してしまった為。さよならアベニール。

日産のR32GT-R、R34GT.Tと乗り継いでアベニールGT4-Zに乗りました。乗ってすぐにSR20DETのすごさを感じ非常に満足しています。加速もGT-R並みで0-200KM／H加速もほとんど変わりません。車重が軽いぶん4WDスタートがとても気持ちイイです。フルタイム4WDなのでGT-Rよりスタート速いです。信号から信号でインプレッサWRC.STIにも負けませんでした。もっと早く乗ればよかったと思うくらいすばらしい車です。

他社の同クラスのワゴンと比べても、見劣りはしません。しかし、地味な車です。日産好きでなければ、お勧めできません。

やっぱスタイルがいいですねー＾＾色がワインレッドマイカなのでおしゃれだし特に故障もなくとても丈夫な車でした。

過去にR32GT-Rや34GT.Tに乗りましたが車重が重く出だしがだるく、高速でも変な緊張感がハンドルに伝わって疲れました。しかし、このGT4-ZはSR20DETを積んでフルタイム4WDスタートができ、軽く感じ100km/hオーバーでも非常に安定し楽です。はっきり言って出だしはＧＴ-Ｒより確実に速いです。この車にしてとても良かったです。

娘が生まれた時に、チャイルドシート規制の件もあり 思い入れのある初めて買った新車です。

当時ステーションワゴンが流行りだした時でモデルチェンジしてターボエンジンが搭載されたと言う事で新車で、購入しました。

室内スペースは充分。ステーションワゴンの条件はすべてクリア。サリューから専用設計された足廻りもそこそこ。 ＳＲ系のエンジンは全部そうだけど燃費がもう少しよければね・・・。

ターボがついているのでパワーは十分だけど、大人5人乗車では後部座席がせますぎるような気がします。もう12万キロも走ったけどメンテナンスさえしておけば丈夫な車かも。大きな故障はなかっです。

日頃から移動手段として車は不可欠だから、少しでも良く走る車尚且つ費用面を押さえての中古アベニール購入でした。一日の走行距離も40キロほど走るのですが、燃費も良ければと考えてたので1リッター11はそこそこ走っているんじゃないかと思います。燃費があまりよくないと言われる人もいますが、これだけのリッター数出してくれたら十分じゃないでしょうか。それと少し車高が高いのか運転目線が楽な部分と、4WDターボは安定感があるからバランスよく走行してくれるので、走り難い場所でも問題なしの魅力がありますね。適度な車体サイズと、その分の取り回しも良くて、スタイルもまだまだイケてる車かな、後ガラスハッチが意外に使い勝手良かったりします。

直線番長な車。小回りきかない、重くて立ち上がり悪い。 立ち上がり後はスポーツカー並みの加速でお気に入り。

リアのサスが飛び出てないので荷室がフルフラットで荷物たくさん積める。可も無く不可も無く。

スムージング等、アメリカン的なスタイルのよく似合う、格安な車です。

重大な故障も少なく、いい車です。 現在のところ、エアコン送風弱が出ない（抵抗が切れていると思われ）、エアコンのイルミ接触不良でついたり消えたり（分解すれば治る）、オイルプレッシャーセンサーからオイル漏れ（修理代7千円）、FMが聞こえなくなった（AMは聞こえる）

荷物を載せる機会が多い方には非常に使い勝手が良い車です。仕事とプライベートの両立には最適です。

10点満点で5点。乗ってるけどいまいちです。