マスタングの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

どでかいボディに派手な色、昨今見かけないリアバンパーのどでかい「MUSTANG」の文字。どでかいドロロロ排気音。
そんな自己主張しまくりのアメリカンマッスルカーに一度は乗ってみたかったのですが家族の猛反対に遭い、新車は諦めて中古を探して買いました。
中古でもいいんです。年代を感じさせないセクシーさがマスタングにはあります。
早いスポーツカーじゃなくていいんです。自己満足でいいんです。
このロングノーズのでっかいボディーに乗って、風を感じながらまったりドライブしてみたかったんです。
燃費も意外と良くて、街中で1リッターあたり6kmくらい走れます。
しかもレギュラーガソリンという親切仕様なのでお財布にも少し優しいです。「好きだから乗ってる」と断言できる車です。

昔から憧れていたフォード マスタングをとうとう購入することができました。なるべく低予算にしたかったため、V6モデルを中古で購入しました。
よく、アメ車は壊れやすいという噂を聞いたりネットでのレビューを目にしますが、購入してから1年経っても故障はありません。故障を恐れ維持費の心配をしていましたが、今の所特に大きな出費も無く安心しています。
V6モデルといえどパワーは素晴らしくマフラーサウンドも程よく聞こえ、スポーツカーらしい走りができます。楽しくてついついアクセルを踏み過ぎ、あっという間に法定速度に達してしまいます。
シートの座り心地も抜群で、やや硬めの上質な革になっています。長時間運転も全くおしりや腰が痛くなることはありません。
まさに理想のアメリカンスポーツカーだと思います。

音と加速が良い。踏めばわかる。でもクラッチは思いので、こちらも踏めばわかります。

アメ車好きにとって垂涎の的であるフォード マスタングをとうとう中古で購入しました。既に新型も日本の公道を走っていますが、敢えて旧型の「ワイルドさ」に拘って、今回の購入となりました！やはり、これぞアメ車のクラシックな雰囲気を思う存分味わえる名車中の名車だと思います。何たって、V８エンジンですからね。超激しいホイールスピンでワイルドな感覚を楽しめます。ソフィスティケートされた、スマートな車ばかりが注目される昨今、これほどまでに頑固一徹な車はそうそう見当たりません。この迫力あるどデカい図体で街を流すと、みんなも二度見してくれます！燃費は、街乗りで６〜７キロ、高速だと１１〜１２キロまで伸びます。妻に自己満足だと言われようが、男は黙ってマスタングです。

1:デザイン2:走行性(3)ブランド この３つが購入の理由。１０年経つが未だに後悔なし。テレビとか家具とが高額な出費をして、後にあれもいいな〜と思う事ありませんか？この車は、その心配がない。それは、長く続いてるブランドでもあるので、購入後の情報が豊富なんでしょね。映画とか年配の人の話とか。共通するドラマが多い。フォードが今年１００周年。あと、１００年経ってもマスタングは走ってるんだろうな。

よく壊れやすいといわれますが、全然そんなことないです。乗っていて楽しいし、アメリカの車なんで何万キロ走っても大丈夫！！しかも、私は仕事柄１年で２万キロ乗ってますが故障なんてぜんぜんありません。ここ最近はオープンで乗ってます。電動開閉なので、手間もないですしね。もし、何に乗ろうか迷ってる方がいたら、是非１度乗ってみてください!!

アメリカの自動車メーカーフォードモーターズが販売するマスタング。
私は、昔『ムスタング』と記憶していたのですが、正式には『マスタング』みたいです。
アメリカのスポーツカーで、モデルチェンジを何度も繰り返している非常に人気の高い車です。
今でも２ドアにこだわっていて、ポニーカーと呼ばれています。
モデルチェンジも６代目みたいですが、すごく洗練られていて快適に乗ることができると思います。
維持費はやはり、高くつきます。部品交換などは日本車に比べるとどうしても高くなるからです。
しかし、それ以上にアメリカのスポーツカーとしての魅力は群を抜きます。
昔のアメ車が好きならば、新型よりも旧型のマスタングの方がいい意味でアメ車を実感できると思います。

コテコテのアメリカンマッスルを想像してらっしゃる方、ごめんなさい。マスタングは、改造すれば速くはなりますが、普通に流して乗る方が様になります。いや、そういった乗り方の方が絶対カッコイイです♪スタイリングも洗練されていて、伝統の馬のエンブレムに惹かれない人はいないでしょう。

太いタイヤ、大きなマフラー、長いボンネット。国産車では味わえない獰猛さ。スリルがあっていいです

絶対的な（ターボなどの仮想ではなく）排気量から来る加速性能、回れば回るほど暴力的なパワーを発揮するV8DOHC可変バルブエンジン、どこまでも伸びるワイドなギアレシオ、速度が増せば増すほど安定する空力性能、完全スポーティーになりきれなかったサスペンション、排ガスや音量の規制によって真価を発揮できなかった給排気系。どれをとっても戦勝国アメリカらしい贅沢な車です（！）この心地よさを実感できるのは、きっと日本人特有の島国根性を脱した人ですね（酔ってます）

遠くに出かけることが多いのですが一般道を走っても燃費いいですよ。3.8のいい所ですね。あのドロドロって吹け上がる所なんかもV８には届かないですが、雰囲気あります。低速のトルク感もなかなかのもの。故障等も全く今の所ないですし、国産のライトスポーツよりいいかなぁって思って乗ってます。やっぱりアメ車はノーマルで乗るのがカッコイイですね。

購入して一年以上経ちますが、乗る度に思わずニヤリとしてしまいそうになる車です。V８サウンド、荒々しい加速、元祖ともいえるシルエット、所有者を満足させてくれる車です。

95年式のGに乗っていたのですが、エンジン、ATの不調に泣かされ、98年式GTに買い替えました。スタイリングに惚れたら買うしかないでしょう。税金の高さや燃費の問題は街中での注目度を考えれば帳消しですよ！中古の良いものでしたら、若い方でも結構容易に手がだせますので、スポコン仕様に改造なんてこれから流行るかもね。私はやらないけど。（笑)

燃費は悪いけど走りは最高です。人は乗れないけど、デートするにはいい車。彼女がいない人は・・・見栄で乗ろ〜ぜい！

私的には大満足の一台です。とにかく格好良すぎ!!走りにこだわる人には国産スポーツの方がいいんじゃないかな。デレデレオープンで走り、音楽を大音量で流すのが似合うと思います。

5速マニュアルのみのモデルのため、重いクラッチと格闘中。

学生時代にFORDのディーラーで見かけたMUSTANGに惚れてから6年間。念願のMUSTANGを入手して大満足。つぎはGTにグレードアップしたいな・・・。

グラマラスなボディ、ロングノーズが最高です。アメリカンスピリットを肌で感じられます。

Ｓ６２年式ソアラから乗り換えた時は、あまりに乗りにくい車だったのでびっくりしましたが、今や最高の相棒となり、転勤の為泣く泣く手離すのです。

可変バルブを持つNA大排気量エンジンをマニュアルで駆る快感は、一度乗ったら病み付きです。他のクルマへ対する興味が一切消えてしまうほどの猛毒です。