UCF31セルシオ(トヨタ)のリセールバリューランキング

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ガリバーの買取実績公開
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UCF31セルシオ(トヨタ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
セルシオ UCF31
平成12年8月(2000年8月)〜
平成16年7月(2004年7月)
新車時価格(税込)
:
615万円〜787.5万円
リセールバリュー
1.2% 17.5%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
セルシオ
UCF31
平成12年8月(2000年8月)〜
平成16年7月(2004年7月)
新車時価格(税込)
615万円〜787.5万円
リセールバリュー
1.2% 17.5%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

セルシオのその他のモデル・型式

平成12年8月(2000年8月)
平成18年5月(2006年5月)
  • 平成12年8月 (2000年8月) 平成13年8月 (2001年8月)
    新車時価格(税込):540万円〜 730万円
    型式
    :
  • 平成13年8月 (2001年8月) 平成15年8月 (2003年8月)
    新車時価格(税込):543万円〜 732万円
    型式
    :
  • 平成15年8月 (2003年8月) 平成16年2月 (2004年2月)
    新車時価格(税込):565万円〜 750万円
    型式
    :
  • 平成16年2月 (2004年2月) 平成16年4月 (2004年4月)
    新車時価格(税込):565万円〜 750万円
    型式
    :
  • 平成16年4月 (2004年4月) 平成16年7月 (2004年7月)
    新車時価格(税込):593.2万円〜 787.5万円
    型式
    :
  • 平成16年7月 (2004年7月) 平成18年5月 (2006年5月)
    新車時価格(税込):593.2万円〜 787.5万円
    型式
    :
平成6年10月(1994年10月)
平成12年8月(2000年8月)
  • 平成6年10月 (1994年10月) 平成8年8月 (1996年8月)
    新車時価格(税込):510万円〜 654万円
    型式
    :
    • UCF21
      /
    • UCF20
  • 平成8年8月 (1996年8月) 平成9年7月 (1997年7月)
    新車時価格(税込):513万円〜 660万円
    型式
    :
    • UCF20
      /
    • UCF21
  • 平成9年7月 (1997年7月) 平成10年8月 (1998年8月)
    新車時価格(税込):525万円〜 670万円
    型式
    :
  • 平成10年8月 (1998年8月) 平成12年8月 (2000年8月)
    新車時価格(税込):525万円〜 670万円
    型式
    :
  • 平成11年4月 (1999年4月) 平成11年7月 (1999年7月)
    新車時価格(税込):608万円〜 633万円
    型式
    :
    • UCF21
      /
    • UCF20
平成元年10月(1989年10月)
平成6年10月(1994年10月)
  • 平成元年10月 (1989年10月) 平成3年4月 (1991年4月)
    新車時価格(税込):455万円〜 620万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11
  • 平成3年4月 (1991年4月) 平成4年8月 (1992年8月)
    新車時価格(税込):455万円〜 620万円
    型式
    :
    • UCF11
      /
    • UCF10
  • 平成4年8月 (1992年8月) 平成5年8月 (1993年8月)
    新車時価格(税込):480万円〜 653万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11
  • 平成5年8月 (1993年8月) 平成6年10月 (1994年10月)
    新車時価格(税込):481万円〜 654万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11
平成12年8月(2000年8月)
平成18年5月(2006年5月)
  • 平成12年8月(2000年8月)
    平成13年8月(2001年8月)
    新車時価格(税込)540万円〜730万円
    型式
    :
  • 平成13年8月(2001年8月)
    平成15年8月(2003年8月)
    新車時価格(税込)543万円〜732万円
    型式
    :
  • 平成15年8月(2003年8月)
    平成16年2月(2004年2月)
    新車時価格(税込)565万円〜750万円
    型式
    :
  • 平成16年2月(2004年2月)
    平成16年4月(2004年4月)
    新車時価格(税込)565万円〜750万円
    型式
    :
  • 平成16年4月(2004年4月)
    平成16年7月(2004年7月)
    新車時価格(税込)593.2万円〜787.5万円
    型式
    :
  • 平成16年7月(2004年7月)
    平成18年5月(2006年5月)
    新車時価格(税込)593.2万円〜787.5万円
    型式
    :
平成6年10月(1994年10月)
平成12年8月(2000年8月)
  • 平成6年10月(1994年10月)
    平成8年8月(1996年8月)
    新車時価格(税込)510万円〜654万円
    型式
    :
    • UCF21
      /
    • UCF20
  • 平成8年8月(1996年8月)
    平成9年7月(1997年7月)
    新車時価格(税込)513万円〜660万円
    型式
    :
    • UCF20
      /
    • UCF21
  • 平成9年7月(1997年7月)
    平成10年8月(1998年8月)
    新車時価格(税込)525万円〜670万円
    型式
    :
  • 平成10年8月(1998年8月)
    平成12年8月(2000年8月)
    新車時価格(税込)525万円〜670万円
    型式
    :
  • 平成11年4月(1999年4月)
    平成11年7月(1999年7月)
    新車時価格(税込)608万円〜633万円
    型式
    :
    • UCF21
      /
    • UCF20
平成元年10月(1989年10月)
平成6年10月(1994年10月)
  • 平成元年10月(1989年10月)
    平成3年4月(1991年4月)
    新車時価格(税込)455万円〜620万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11
  • 平成3年4月(1991年4月)
    平成4年8月(1992年8月)
    新車時価格(税込)455万円〜620万円
    型式
    :
    • UCF11
      /
    • UCF10
  • 平成4年8月(1992年8月)
    平成5年8月(1993年8月)
    新車時価格(税込)480万円〜653万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11
  • 平成5年8月(1993年8月)
    平成6年10月(1994年10月)
    新車時価格(税込)481万円〜654万円
    型式
    :
    • UCF10
      /
    • UCF11

UCF31セルシオ(トヨタ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

セルシオトヨタ)の型式

セルシオ UCF10
セルシオ UCF11

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