PGF50プレジデント(日産)のリセールバリューランキング

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PGF50プレジデント(日産)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

日産
プレジデント PGF50
平成15年10月(2003年10月)〜
平成21年1月(2009年1月)
新車時価格(税込)
:
800万円〜987万円
リセールバリュー
0.9% 3.2%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

日産
プレジデント
PGF50
平成15年10月(2003年10月)〜
平成21年1月(2009年1月)
新車時価格(税込)
800万円〜987万円
リセールバリュー
0.9% 3.2%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

プレジデントのその他のモデル・型式

平成15年10月(2003年10月)
平成22年6月(2010年6月)
  • 平成15年10月 (2003年10月) 平成16年4月 (2004年4月)
    新車時価格(税込):800万円〜 900万円
    型式
    :
  • 平成16年4月 (2004年4月) 平成17年4月 (2005年4月)
    新車時価格(税込):840万円〜 945万円
    型式
    :
  • 平成17年4月 (2005年4月) 平成20年2月 (2008年2月)
    新車時価格(税込):840万円〜 945万円
    型式
    :
    • PGF50
  • 平成20年2月 (2008年2月) 平成21年1月 (2009年1月)
    新車時価格(税込):903万円〜 987万円
    型式
    :
    • PGF50
  • 平成21年1月 (2009年1月) 平成22年6月 (2010年6月)
    新車時価格(税込):903万円〜 987万円
    型式
    :
    • PGF50
平成2年10月(1990年10月)
平成14年8月(2002年8月)
  • 平成2年10月 (1990年10月) 平成5年4月 (1993年4月)
    新車時価格(税込):860万円〜 860万円
    型式
    :
    • JHG50
  • 平成4年2月 (1992年2月) 平成5年4月 (1993年4月)
    新車時価格(税込):715万円〜 795万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成5年4月 (1993年4月) 平成6年5月 (1994年5月)
    新車時価格(税込):723万円〜 865万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成6年5月 (1994年5月) 平成9年9月 (1997年9月)
    新車時価格(税込):744万円〜 889万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成9年9月 (1997年9月) 平成10年12月 (1998年12月)
    新車時価格(税込):780万円〜 925万円
    型式
    :
    • JHG50
      /
    • JG50
  • 平成10年12月 (1998年12月) 平成13年8月 (2001年8月)
    新車時価格(税込):792万円〜 916万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成13年8月 (2001年8月) 平成14年8月 (2002年8月)
    新車時価格(税込):792万円〜 916万円
    型式
    :
    • JHG50
      /
    • JG50
昭和61年3月(1986年3月)
平成2年10月(1990年10月)
  • 昭和61年3月 (1986年3月) 平成元年4月 (1989年4月)
    新車時価格(税込):453.2万円〜 609.5万円
    型式
    :
    • H252
  • 平成元年4月 (1989年4月) 平成2年10月 (1990年10月)
    新車時価格(税込):378.2万円〜 506.2万円
    型式
    :
    • H252
平成15年10月(2003年10月)
平成22年6月(2010年6月)
  • 平成15年10月(2003年10月)
    平成16年4月(2004年4月)
    新車時価格(税込)800万円〜900万円
    型式
    :
  • 平成16年4月(2004年4月)
    平成17年4月(2005年4月)
    新車時価格(税込)840万円〜945万円
    型式
    :
  • 平成17年4月(2005年4月)
    平成20年2月(2008年2月)
    新車時価格(税込)840万円〜945万円
    型式
    :
    • PGF50
  • 平成20年2月(2008年2月)
    平成21年1月(2009年1月)
    新車時価格(税込)903万円〜987万円
    型式
    :
    • PGF50
  • 平成21年1月(2009年1月)
    平成22年6月(2010年6月)
    新車時価格(税込)903万円〜987万円
    型式
    :
    • PGF50
平成2年10月(1990年10月)
平成14年8月(2002年8月)
  • 平成2年10月(1990年10月)
    平成5年4月(1993年4月)
    新車時価格(税込)860万円〜860万円
    型式
    :
    • JHG50
  • 平成4年2月(1992年2月)
    平成5年4月(1993年4月)
    新車時価格(税込)715万円〜795万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成5年4月(1993年4月)
    平成6年5月(1994年5月)
    新車時価格(税込)723万円〜865万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成6年5月(1994年5月)
    平成9年9月(1997年9月)
    新車時価格(税込)744万円〜889万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成9年9月(1997年9月)
    平成10年12月(1998年12月)
    新車時価格(税込)780万円〜925万円
    型式
    :
    • JHG50
      /
    • JG50
  • 平成10年12月(1998年12月)
    平成13年8月(2001年8月)
    新車時価格(税込)792万円〜916万円
    型式
    :
    • JG50
      /
    • JHG50
  • 平成13年8月(2001年8月)
    平成14年8月(2002年8月)
    新車時価格(税込)792万円〜916万円
    型式
    :
    • JHG50
      /
    • JG50
昭和61年3月(1986年3月)
平成2年10月(1990年10月)
  • 昭和61年3月(1986年3月)
    平成元年4月(1989年4月)
    新車時価格(税込)453.2万円〜609.5万円
    型式
    :
    • H252
  • 平成元年4月(1989年4月)
    平成2年10月(1990年10月)
    新車時価格(税込)378.2万円〜506.2万円
    型式
    :
    • H252

PGF50プレジデント(日産)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

プレジデント日産)の型式

プレジデント H252
プレジデント JHG50
プレジデント JG50

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