ホンダセンシング(Honda SENSING)とは?機能一覧と搭載車種

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ホンダセンシング(Honda SENSING)とは?機能一覧と搭載車種、使い方と注意点を解説

更新日:
ホンダの車に装備されている安全運転支援システム「ホンダセンシング(Honda SENSING)」。ここではシステム別の機能一覧と搭載車種、使い方と注意点を解説しています。

目次

ホンダセンシング(Honda SENSING)とは?

ホンダセンシングとは、本田技研工業が開発した安全運転支援システムの総称です。ミリ波レーダーと単眼カメラを使って周囲を認識し、事故予防や事故の被害軽減、ドライバーの負担軽減に役立ちます。


システムには多くの機能が搭載されています。衝突軽減ブレーキや誤発進抑制機能、車線維持支援システムなど「ぶつからない・飛び出さない・はみ出さない」ための機能はもちろん、アダプティブクルーズコントロール(ACC)などの運転支援機能も含まれます。


運転支援システムでは日産の「プロパイロット」も有名です。プロパイロットは、ホンダセンシングよりも幅広い車速で前車追従や定速走行ができます。しかし自動(衝突被害軽減)ブレーキなどはセットでなく、あくまで走行支援を中心としたシステムです。


システム別の機能一覧

現在ホンダセンシングには、ベーシックな機能を搭載する「Honda SENSING」、センシングの範囲を全方位に広げた「Honda SENSING 360」、ドライバーの異常なども検知する「Honda SENSING 360+」、自動運転レベル3の技術を搭載した「Honda SENSING Elite」の4種類が存在します。


Honda SENSING


Honda SENSINGは、ホンダの最も基本的な安全運転支援機能のシステムパッケージです。具体的には、以下のような機能が搭載されています。


機能

概要

衝突軽減ブレーキ(CMBS)

先行車や歩行者と接触の危険がある場合に警告を行う。さらに危険が高まるとブレーキングで衝突回避・被害軽減を支援する。

誤発進抑制機能

停車時や時速10キロ以下の低速走行時に前方の障害物を検知し、アクセルの踏み込みによる急発進を防止する。

後方誤発進抑制機能

停車時や時速10キロ以下の低速走行時に後方(近距離)の障害物を検知し、アクセルの踏み込みによる急後退を防止する。

近距離衝突軽減ブレーキ

時速2~10キロの低速走行時に前方または後方の障害物を検知し、接触の恐れがある場合にブレーキングによる衝突回避・被害軽減を支援する。

歩行者事故低減ステアリング

歩行者側の車線を逸脱し、歩行者と接触する恐れがある場合に警告を行う。さらに車道方向へのステアリング操作を支援し、ドライバーの回避操作を促す。

路外逸脱抑制機能

車が車線を逸脱しそうになった場合、警告を行うとともに車線内に戻るようステアリング操作を支援する。

アダプティブクルーズコントロール(ACC)

ドライバーが設定した速度で定速走行する。また必要に応じて加減速し、先行車との車間距離を維持して追従走行を行う。

車線維持支援システム(LKAS)

高速道路や自動車専用道路において、車が車線中央を維持して走行するようステアリング操作を支援する。

トラフィックジャムアシスト

渋滞した高速道路などでの低速走行時において、車が車線中央を維持して走行するようステアリング操作を支援する。

先行車発進お知らせ機能

信号待ちなどで停車した後、先行車が発進してもアクセルが踏まれない場合に音などで先行車の発進を知らせる。

標識認識機能

標識をディスプレイ表示することで標識への注意を促し、安全運転を支援する。

オートハイビーム

夜間や暗い場所を走行する際、周辺状況に応じてハイビームとロービームを自動で切り替える。

アダプティブドライビングビーム

夜間や暗い場所を走行する際、周辺状況に応じて自動でハイビームに切り替える。先行車や対向車を検知した場合も照射範囲を自動で調整しながらハイビームを維持する。

パーキングセンサーシステム

駐車や出庫などの際に周辺の障害物を検知し、音とディスプレイ表示で警告する。

急アクセル抑制機能

時速30キロ以下で走行している際にシステムが急アクセルと判断した場合、警告音などとともに加速を抑制する。

ブラインドスポットインフォメーション

後側方の車両を検知し、ドアミラー鏡面上にマークを表示して存在を知らせる。またドライバーがその方向にウィンカー操作をした場合、音とマークの点滅で注意を促す。

後退出庫サポート

バックでの出庫時に、後方左右から来る車両を検知。音とディスプレイのインジケーターで接近方向を知らせる。

Honda パーキングパイロット

ステアリング・ペダル・シフト操作を自動制御し、駐車や出庫を支援する。

ドライバー注意力モニター

ドライバーの疲労や眠気による注意力レベルを検知し、レベルの低下が見られる場合は音やディスプレイ表示で知らせる。


上記機能の詳細は、ホンダの公式サイトで確認できます。

また中古車でもホンダセンシング搭載の車両は多くあるので、チェックしてみてください。


Honda SENSING 360


Honda SENSING 360は、従来のHonda Sensingのセンシング範囲を全方位に拡大したシステムです。フロントと各コーナーに計5台のミリ波レーダーを追加装備し、車両周辺の死角をカバーしています。従来のHonda SENSINGの機能に加えて、以下の機能が備わっています。


機能

概要

前方交差車両警報

交差点などでの発進時または低速走行時に、左右前方から接近する交差車両の存在をドライバーに知らせる。また接触の危険性がある場合は警告を行い、衝突回避の運転操作を促す。

車線変更時衝突抑制機能

車線変更で隣車線の後方車両と接触の危険がある場合、ドライバーに警告を行う。また衝突回避のためのステアリング操作を支援する。

車線変更支援機能

渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムの作動中に一定条件を満たした状態でウィンカー操作をした場合、車線変更のステアリング操作を支援する。

衝突軽減ブレーキ(CMBS)<機能拡大>

従来の衝突軽減ブレーキの範囲を前方から全方位に拡大。右左折時も車両や歩行者を検知し、接触の危険がある場合はブレーキングで衝突回避・被害軽減を支援する。

アダプティブクルーズコントロール(ACC)〈機能拡大〉

カーブの曲率を判断して速度調整をすることで、従来のシステムよりもスムーズで滑らかなカーブ走行を支援する。


上記機能の詳細は、ホンダの公式サイトで確認できます。


Honda SENSING 360+


Honda SENSING 360+はドライバーモニタリングカメラと高精度地図を採用。ドライバーの異常や周辺の走行環境をより的確に検知できるようになっています。Honda SENSING 360の機能に加えて、以下の機能が備わっています。


機能

概要

降車時車両接近警報

駐停車中、後側方に接近する車両を検知するとその存在を知らせる。さらに乗員がドアを開けようとして接触の危険がある場合は、警報音を鳴らす。

ドライバー異常時対応システム

ドライバーの体調急変などで運転が継続できなくなった場合、同一車線での減速を支援する。また段階的に警告音を強め、それでもドライバーが操作要求に応じなかった場合は周囲にも注意喚起し、減速・停車を支援する。

カーブ路外逸脱早期警報

高速道路や自動車専用道路でのカーブ走行において、減速が必要な場合にドライバーへ減速の操作を促す。

ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/高度車線内運転支援機能

高速道路や自動車専用道路において、ハンズオフでの定速走行や先行車の追従走行を支援する。

ハンズオフを提供しない国・地域では、ハンズオンの状態で定速走行や追従走行の支援を行う。

レコメンド型車線変更支援機能

ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能利用時に、車速の遅い先行車を検知するとシステムが追い越しの可否を判断。ドライバーが追い越しを承認すると、ウィンカー操作や加減速、ステアリング操作を行って追い越しや車線復帰を支援する。

高度車線変更支援機能

高度車線内運転支援機能利用時に、車速の遅い先行車を検知するとシステムが追い越しの可否を判断。ドライバーが追い越しを承認すると、ウィンカー操作や加減速、ステアリング操作を行って追い越しや車線復帰を支援する。


Honda SENSING 360+は、中国で発売される「アコード」で初導入されると2023年に発表がありました。

上記機能の詳細は、ホンダの公式サイトで確認できます。


Honda SENSING Elite


Honda SENSING Eliteでは、定められた条件下においてシステムがドライバーに代わって全ての運転操作を行います。自動運転レベル3に分類されるシステムで、主な機能は以下の通りです。


機能

概要

ハンズオフ機能付車線内運転支援機能

システムがペダル・ステアリング操作を行い、ハンズオフ状態でも定速で車線中央を走行する。先行車がいる場合は追従走行する他、カーブの前後も自動で加減速を行う。

ハンズオフ機能付車線変更支援機能

ハンズオフ走行時にドライバーがウィンカーを操作すると、システムが車線変更の可否を判断。可能と判断すると、ハンズオフでステアリング操作を行い、車線変更を支援する。

ハンズオフ機能付高度車線変更支援機能

ハンズオフ走行中に車速の遅い先行車を検知すると、システムが追い越しの可否を判断。システムがドライバーに告知した上でウィンカー操作や加減速、ステアリング操作を自動で行い、追い越し・車線復帰を支援する。またナビで設定した目的地への分岐・出口付近や車線数の減少による車線変更を支援する。

トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能)条件付自動運転機能(限定領域)

ハンズオフ走行中に渋滞に遭遇すると、一定の条件下でシステムがペダル・ステアリング操作を行う。先行車と車間距離を保ちながら同一車線内を走行、停車、再発進する。

緊急時停車支援機能

ドライバーがシステムからの操作要求に応じないと、警告やシートベルトの振動で注意喚起する。それでも応じない場合は周囲に警告しながら減速・停車を支援。路肩がある場合には左車線への車線変更も支援する。

車線変更時衝突抑制機能

車線変更で後側方車両と接触の危険がある場合に警告を行い、衝突回避のためのハンドル操作も支援する。


Honda SENSING Eliteが搭載されているのは、以前限定販売となったフラッグシップセダン「レジェンド」のみです。2024年5月現在、新車で購入できるHonda SENSING Elite搭載車種はありません。

上記機能の詳細は、ホンダの公式サイトで確認できます。

ホンダセンシング搭載車種一覧

ここでは、Honda SENSINGまたはHonda SENSING 360を搭載している車種をご紹介します。


システム

ボディタイプ

車種

Honda SENSING

軽自動車

N-VAN、N-VAN e:*2、N-BOX、N-WGN、N-ONE

コンパクトカー

フィット

ミニバン

オデッセイ、ステップ ワゴン、フリード

SUV

ヴェゼル、ZR-V、WR-V、CR-V e:FCEV

スポーツセダン

シビック、シビック TYPE R

Honda SENSING 360

セダン

アコード

※2024年12月末日現在の情報


グレードによって、一部機能を搭載していないケースがあります。詳細はホンダの公式サイトをご覧ください。

年式やグレードによって機能に違いがありますが、中古車でもホンダセンシング搭載車が多くあります。


ホンダセンシングの使い方と注意点

ホンダセンシングの機能には、エンジンをかけるだけで自動的にONになるものと、スイッチなどを押すことで作動するものがあります。例えば衝突軽減ブレーキや誤発進抑制機能は前者、路外逸脱抑制機能は後者です。操作に必要なスイッチ類は、多くの場合ハンドルやハンドル横(ダッシュボードの右端)にあります。


ホンダセンシング搭載車に乗る場合は、その機能性を過信しないよう注意しましょう。各機能の能力には限界があり、道路状況や天候、車両状態によって作動しなかったり、機能が制限されたりする場合があります。

運転前には、取扱説明書で操作方法や操作条件をよく確認しましょう。ホンダの公式サイトで各車種の取扱説明書を確認することも可能です。


ガリバーでもホンダセンシング搭載車を取り揃えています

ホンダセンシングは多くの安全運転支援機能がセットになっており、ユーザーからの評価も高いシステムです。ただし機能が豊富なばかりに、新車での購入費用は高くなりがち。車の購入費用を抑えたい場合は、中古車も検討しましょう。現在は中古でもホンダセンシング搭載車が多くあります。


ガリバーでは、ホンダセンシング搭載車はもちろんのこと、各メーカーの安全性能の高い中古車を多数扱っています。メーカー横断で機能を比較し、よりおすすめの車種を提案できるのが強みです。

「安全性の高いN-BOXを買いたいけど、何年式がいい?」「予算150万円で買うならヴェゼルとヤリスクロスのどっちが安全?」など、お気軽にご相談ください。


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