マークＸ（トヨタ）２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ・スマートエディション DBA-GRX125(10049062) の画像

トヨタ マークXは、トヨタの上級セダンとしてラインナップされているモデルで、かつてマークⅡとして1968年から9世代のモデルを重ねた後、10代目のフルモデルチェンジに当たってマークXへと車名を変更した。2004年11月にデビューした初代マークXは、ゼロ・クラウンと共通のプラットホームを採用し、軽量化や運動性能の向上が図られた。外観デザインは左右に3連タイプのヘッドランプを配置し、グリルの中央にXをデザインしたエンブレムが装着ていた。搭載エンジンはV型6気筒の2.5Lと3.5Lの2機種。2代目マークXとなる現行モデルは、2009年にデビュー。外観デザインは3連のヘッドランプやXエンブレムの付いたメッシュのグリルなどが引き続き採用。搭載エンジンもV型6気筒2.5Lと3.5Lを継承しているが、3.5Lはエンジンの改良で動力性能を向上させ、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とすることで燃費性能の向上を図っている。ただし、両エンジン共に、アイドリングストップ機能さえ装備されていないので、燃費値は物足りない状態が続いている。

• 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。