Gターボ MR41S ハスラー(スズキ)の価格スペック情報{令和1年10月〜令和2年1月}(10123356)

ハスラー MR41S Gターボのモデルのグレード・スペック 令和1年10月(2019年10月)〜令和2年1月(2020年1月)

基本情報

新車時価格(税込)
156.4万円
中古車相場
27.3万円〜162万円
相場傾向

前月からほぼ同じ

型式 DAA-MR41S 主要燃費向上対策 ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置
ボディタイプ 軽自動車
定員 4名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
6,718
排気量リッター 0.66L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
3.82L
CO2排出量 88.6g/Km
トランスミッション CVT(無段変速車)
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
約63本
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
スズキ,ハスラー,Gターボ,2019年10月
  • 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 3395mm×1475mm×1665mm 室内長×室内幅×室内高 2160mm×1295mm×1250mm 車両重量 860kg
ドア枚数 5枚 ドア型式 ホイールベース 2425mm
最低地上高 175mm 最小回転半径 4.6m        

エンジン・モーター系

動力源 HEV エンジン型式 R06A エンジン種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ+モーター
過給器 IC付きターボ 排気量 660cc 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
圧縮比 9.1 最高出力 64ps(47kW)/
6000rpm
最大トルク 9.7kg・m(95.0N・m)/
3000rpm
       
排気量比出力 97ps/L 排気量比トルク 14.7kg・m/L 出力毎重量 13.44kg/ps
重量比トルク 11.28kg・m/t 出力あたり費用 2.44万円/ps モーターレイアウト
モーター型式 WA04A モーター種類 直流同期電動機 モーター定格電圧
モーター最高出力 / モーター最高出力 2.2ps/1.6kw モーター最高出力回転数 1000rpm モーター最大トルク / モーター最大トルク 4.1Kg・m/40N・m
モーター最大トルク回転数 100rpm

燃費

使用燃料 無鉛レギュラーガソリン アイドリングストップ あり
燃料消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 燃費JC08モード 26.2km/l 燃費10・15モード
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置) 燃料タンク容量 27L
  • 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池 リチウムイオン電池 総電力量 充電様式
電池容量あたり費用

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 平成17年基準排出ガス75%低減レベル 排出ガス モード認定レベル JC08H+JC08Cモード CO2排出量 88.6g/Km
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 1.15 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 0.013 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) 0.013
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) 76 エアコン冷媒使用量 320g
エアコン冷媒の種類 HFC134a 環境負荷物質(鉛) 自工会2006年目標達成(1996年使用量の1/10以下) 環境負荷物質(水銀) 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
環境負荷物質(カドミウム) 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) 環境負荷物質(六価クロム) 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) 車室内VDC(ホルムアルデヒド) 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)

足回り系

サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング サスペンション後 I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング) タイヤサイズ前 165/60R15 77H タイヤサイズ後 165/60R15 77H

駆動系

トランスミッション CVT(無段変速車) ミッションタイプ インパネシフトCVT 駆動形式 FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ リアフォグランプ キセノンヘッドランプ
(HID)
標準
プロジェクターヘッドランプ フロントスポイラー リア/ルーフスポイラ―
リアワイパー 標準 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

セーフティ

衝突防止装置 標準 衝突軽減装置 標準 車間距離制御システム
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ
ニーエアバッグ カーテンエアバッグ シートクッションエアバッグ
フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準 サイドインパクトバー 標準 衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 AFS
ナイトビジョン 横滑り防止装置 標準 レーンアシスト
ヒルスタートアシスト 標準 リバース連動下向きドアミラー レインセンサー
クリアランスソナー 全周囲カメラ その他安全装備 あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール
本革巻きステアリング 革シート(※) 運転席パワーシート
助手席パワーシート 後席パワーシート ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ アルミホイール 15インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準 プライバシーガラス 標準 ステアリングシフト
運転席側スライドドア 助手席側スライドドア 電動リアゲート
リアゲートイージークローザー 電動トランクリッド トランクリッドイージークローザー

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション ナビゲーションメディア サウンド(カセット&MD)
CDプレイヤー DVD再生 ブルーレイ再生
ミュージックサーバー サウンドシステム TV

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカー標準

ブルーイッシュブラックパール3
ブリスクブルーメタリック
クールカーキパールメタリック
 

メーカーオプション

ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ
パッションオレンジ ホワイト2トーンルーフ,スチールシルバーメタリ…
チアフルピンクメタリック ホワイト2トーンルーフ,フェニックスレッ…
ムーンライトバイオレットパールメタリック ホワイト2トーンルーフ
アクティブイエロー ホワイト2トーンルーフorアクティブイエロー …
     

ハスラーの関連情報

ハスラーのご売却をお考えの方

買取続けて30年
ガリバーで高額査定
査定イメージ

ハスラーのご購入をお考えの方

  • 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数