プレオ・ネスタ（スバル）Ｇ－Ｓ TA-RA1(4502700) の画像

1999年6月、ハイトワゴンのプレオにメッキを多用した専用グリルを採用し、丸型4灯式ヘッドライトなどを採用したレトロ調デザインのプレオネスタを投入した。車名のプレオ(PLEO)は、さらに豊かに、という意味のラテン語からの造語だ。サブネームのネスタは、新星を意味するNEW STARを縮めたものである。デザインと同じように、メカニズムは初代プレオに準じたものが採用されている。パワーユニットは、Gグレードに自然吸気のEN 07型直列4気筒SOHCエンジンと低圧過給型のスーパーチャージャーを組み合わせたマイルドチャージエンジンを搭載する。フラッグシップのRGが積むのはDOHCエンジンに高圧過給型のインタークーラー付きスーパーチャージャーだ。トルクコンバーターを用いた電子制御無段変速機のｉ-CVTが主役だが、5速MTも用意された。2002年には車種を大幅に整理するとともに、立体駐車場に入るネスタEを設定している。その後は特別仕様車だけとなり、R2の登場によって生産を終えた。

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