レガシィアウトバック
BT5 リミテッドEXのモデルのグレード・スペック
令和5年9月(2023年9月)〜
基本情報
-
新車時価格(税込)
-
440万円
- 中古車相場
-
316.7万円〜478万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
型式 |
4BA-BT5 |
主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ボディタイプ |
SUV/クロカン |
定員 |
5名 |
1000km走行時燃費
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
|
13,385円
|
排気量リッター |
1.8L |
100km走行時必要燃料
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
|
7.69L |
CO2排出量 |
147g/Km |
トランスミッション |
CVT(無段変速車) |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
|
約105本 |
-
画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
-
当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 |
4870mm×1875mm×1675mm |
室内長×室内幅×室内高 |
1840mm×1545mm×1245mm |
車両重量 |
1690kg |
ドア枚数 |
5枚 |
ドア型式 |
- |
ホイールベース |
2745mm |
最低地上高 |
213mm |
最小回転半径 |
5.5m |
|
|
|
|
エンジン・モーター系
動力源 |
ガソリンエンジン |
エンジン型式 |
CB18 |
エンジン種類 |
水平対向4気筒DOHC16バルブターボ |
過給器 |
ターボ |
排気量 |
1800cc |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
圧縮比 |
10.4 |
最高出力 |
177ps(130kW)/ 5200~5600rpm |
最大トルク |
30.6kg・m(300.0N・m)/ 1600~3600rpm |
|
|
|
|
排気量比出力 |
98.3ps/L |
排気量比トルク |
17kg・m/L |
出力毎重量 |
9.55kg/ps |
重量比トルク |
18.11kg・m/t |
出力あたり費用 |
2.49万円/ps |
|
|
燃費
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
アイドリングストップ |
あり
|
|
|
燃料消費率(国土交通省審査値)※1 |
燃費WLTCモード※2 |
13.0km/l
市街モード:9.6km/l
郊外モード:13.7km/l
高速道路モード:14.7km/l
|
燃費JC08モード |
15.8km/l |
燃費10・15モード |
- |
燃料供給装置 |
筒内直接燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 |
63L |
|
|
-
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 |
平成30年排出ガス基準25%低減レベル |
排出ガス モード認定レベル |
JC08+WLTCモード |
CO2排出量 |
147g/Km |
排出ガス 規制値・認定値等(CO) |
1.15 |
排出ガス 規制値・認定値等(Nox) |
0.038 |
排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) |
0.075 |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 |
平成28年規制 |
車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) |
70 |
エアコン冷媒使用量 |
425g |
エアコン冷媒の種類 |
HFO-1234yf |
環境負荷物質(鉛) |
自工会2006年目標達成(1996年時点の1/10以下) |
環境負荷物質(水銀) |
自工会目標適用除外部品含め自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) |
環境負荷物質(カドミウム) |
自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) |
環境負荷物質(六価クロム) |
自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) |
車室内VDC(ホルムアルデヒド) |
自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下) |
足回り系
サスペンション前 |
ストラット式独立懸架 |
サスペンション後 |
ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
ブレーキ前 |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ後 |
ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ前 |
225/60R18 |
タイヤサイズ後 |
225/60R18 |
駆動系
トランスミッション |
CVT(無段変速車) |
ミッションタイプ |
リニアトロニック(マニュアルモード付)前進無段 後退1速 |
駆動形式 |
FULL4WD |
エクステリア
フロントフォグランプ |
オプション |
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
プロジェクターヘッドランプ |
- |
フロントスポイラー |
- |
リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
リアワイパー |
標準 |
LEDヘッドランプ |
標準 |
LEDフォグランプ |
標準 |
セーフティ
衝突防止装置 |
アイサイト
|
衝突軽減装置 |
標準 |
車間距離制御システム |
アダプティブクルーズコントロール
|
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ニーエアバッグ |
標準 |
カーテンエアバッグ |
標準 |
シートクッションエアバッグ |
標準 |
フロントカメラ |
- |
サイドカメラ |
- |
バックカメラ |
- |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
トラクションコントロール |
- |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルト フォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
- |
サイドインパクトバー |
標準 |
衝突安全ボディー |
採用 |
EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
標準 |
AFS |
標準 |
ナイトビジョン |
- |
横滑り防止装置 |
標準 |
レーンアシスト |
レーンキープアシストシステム
|
ヒルスタートアシスト |
標準 |
リバース連動下向きドアミラー |
標準 |
レインセンサー |
標準 |
クリアランスソナー |
標準 |
全周囲カメラ |
- |
その他安全装備 |
あり |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン |
フルオート |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
- |
革シート(※) |
標準 |
運転席パワーシート |
標準 |
助手席パワーシート |
標準 |
後席パワーシート |
- |
ウッドパネル |
- |
サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
20インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
標準 |
プライバシーガラス |
標準 |
ステアリングシフト |
標準 |
運転席側スライドドア |
- |
助手席側スライドドア |
- |
電動リアゲート |
- |
リアゲートイージークローザー |
- |
電動トランクリッド |
- |
トランクリッドイージークローザー |
- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
- |
ナビゲーションメディア |
- |
サウンド(カセット&MD) |
- |
CDプレイヤー |
- |
DVD再生 |
- |
ブルーレイ再生 |
- |
ミュージックサーバー |
- |
サウンドシステム |
標準
|
TV |
- |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
メーカー標準
アイスシルバー・メタリック
|
サファイアブルー・パール
|
オータムグリーン・メタリック
|
ブリリアントブロンズ・メタリック
|
メーカーオプション
オストゥーニパールホワイト(メタリック)
|
サントリーニブラック(メタリック)
|
アイガーグレイ(メタリック)orカルパチアングレイ(プレミアムメタ…
|
フィレンツェレッド(メタリック)
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