スカイライン RV37 GT タイプSPのモデルのグレード・スペック 令和2年9月(2020年9月)〜令和4年10月(2022年10月)
基本情報
- 新車時価格(税込)
- 490.8万円
- 中古車相場
- 194.8万円〜399.3万円
- 相場傾向
-
前月からほぼ同じ
- 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。
- 当社調べ2024年4月現在 創業からの累計販売台数
装備情報(燃費・スペック)
ボディサイズ
全長×全幅×全高 | 4810mm×1820mm×1440mm | 室内長×室内幅×室内高 | 2000mm×1480mm×1180mm | 車両重量 | 1730kg | ||
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ドア枚数 | 4枚 | ドア型式 | - | ホイールベース | 2850mm | ||
最低地上高 | 130mm | 最小回転半径 | 5.6m |
エンジン・モーター系
動力源 | ガソリンエンジン | エンジン型式 | VR30DDTT | エンジン種類 | V型6気筒DOHCツインターボ | ||||
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過給器 | ツインターボ | 排気量 | 3000cc | 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | ||||
圧縮比 | 10.3 | 最高出力 | 304ps(224kW)/ 6400rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400.0N・m)/ 1600~5200rpm |
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排気量比出力 | 101.3ps/L | 排気量比トルク | 13.6kg・m/L | 出力毎重量 | 5.69kg/ps | ||||
重量比トルク | 23.58kg・m/t | 出力あたり費用 | 1.61万円/ps |
燃費
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | アイドリングストップ | なし | ||
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燃料消費率(国土交通省審査値)※1 | |||||
燃費WLTCモード※2 | 10.0km/l
市街モード:6.2km/l 郊外モード:10.6km/l 高速道路モード:12.9km/l |
燃費JC08モード | - | 燃費10・15モード | - |
燃料供給装置 | ニッサンDi | 燃料タンク容量 | 80L |
- 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
-
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
環境情報
排出ガス/認定レベル・適合規制 | 平成30年基準排出ガス50%低減レベル | 排出ガス モード認定レベル | WLTCモード | CO2排出量 | 232g/Km |
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排出ガス 規制値・認定値等(CO) | 1.15 | 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) | 0.025 | 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) | 0.05 |
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 | 平成28年規制M1B1Aに適合 加速走行騒音規制値 | 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) | 73 | エアコン冷媒使用量 | 500g |
エアコン冷媒の種類 | HFC134a | 環境負荷物質(鉛) | 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10) | 環境負荷物質(水銀) | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) |
環境負荷物質(カドミウム) | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | 環境負荷物質(六価クロム) | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | 車室内VDC(ホルムアルデヒド) | 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下) |
足回り系
サスペンション前 | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | サスペンション後 | 独立懸架マルチリンク式 | ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク |
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ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | タイヤサイズ前 | 245/40RF19 | タイヤサイズ後 | 245/40RF19 |
駆動系
トランスミッション | 7AT | ミッションタイプ | マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速オートマチックトランスミッション〔7M-ATx〕 | 駆動形式 | FR |
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エクステリア
フロントフォグランプ | 標準 | リアフォグランプ | - | キセノンヘッドランプ (HID) |
- |
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プロジェクターヘッドランプ | - | フロントスポイラー | 標準 | リア/ルーフスポイラ― | - |
リアワイパー | - | LEDヘッドランプ | 標準 | LEDフォグランプ | 標準 |
セーフティ
衝突防止装置 | 標準 | 衝突軽減装置 | 標準 | 車間距離制御システム | インテリジェントクルーズコントロール |
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運転席エアバッグ | 標準 | 助手席エアバッグ | 標準 | サイドエアバッグ | 標準 |
ニーエアバッグ | - | カーテンエアバッグ | 標準 | シートクッションエアバッグ | - |
フロントカメラ | 標準 | サイドカメラ | 標準 | バックカメラ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 | ブレーキアシスト | 標準 | トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 | 前席シートベルト フォースリミッター |
標準 | 後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | - | サイドインパクトバー | 標準 | 衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 | 盗難防止システム | 標準 | AFS | 標準 |
ナイトビジョン | - | 横滑り防止装置 | 標準 | レーンアシスト | - |
ヒルスタートアシスト | 標準 | リバース連動下向きドアミラー | 標準 | レインセンサー | 標準 |
クリアランスソナー | オプション | 全周囲カメラ | 標準 | その他安全装備 | あり |
※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。
アメニティ
エアコン | マニュアル | パワーウィンドウ | 標準 | 集中ドアロック | 標準 |
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ステアリングテレスコピック機構 | 標準 | ステアリングチルト機構 | 標準 | クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 | 革シート(※) | オプション | 運転席パワーシート | 標準 |
助手席パワーシート | 標準 | 後席パワーシート | - | ウッドパネル | - |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション | アルミホイール | オプション設定有 | 分割可倒式リアシート | - |
UVカットガラス | 標準 | プライバシーガラス | 標準 | ステアリングシフト | 標準 |
運転席側スライドドア | - | 助手席側スライドドア | - | 電動リアゲート | - |
リアゲートイージークローザー | - | 電動トランクリッド | - | トランクリッドイージークローザー | - |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | オプション | ナビゲーションメディア | メモリータイプ | サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
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CDプレイヤー | 単装 | DVD再生 | 標準 | ブルーレイ再生 | - |
ミュージックサーバー | 標準 | サウンドシステム | ボーズサウンドシステム | TV | 標準 |
燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。
ボディカラー
スカイラインの関連情報
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