タウンボックス（三菱）の新車・中古車カタログ装備スペック情報

軽自動車が規格を改正した機をとらえ、1999年４月に誕生したのがブラボーの後継となるタウンボックスだ。大型化されたボディを上手に生かすとともにセンターミッドシップレイアウトの採用によって広いキャビンとラゲッジルームを実現している。また、安全性も小型車と遜色ないレベルに引き上げた。ホイールベースはライバルより長い2,390mmだ。シートアレンジ機構も凝っている。６対４分割可倒式リアシートは簡単にたため、この状態だとフラットで広い。エンジンは657ccの直列３気筒の自然吸気とターボが主役だ。前期モデルには659ccの直列４気筒DOHC５バルブターボも用意されていた。駆動方式は後輪駆動のほか、イージーセレクトと呼ぶパートタイム４WDとフルタイム４WDを揃えている。11年に生産を終了したが、14年２月に復活。２代目はスズキのエブリイワゴンのOEMモデルで、エンジンはスズキ製の直列３気筒DOHCターボだ。が、15年３月には早くも３代目にバトンタッチしている。この３代目もスズキ製だ。走りの実力に加え、衝突被害軽減ブレーキなど、安全装備も充実した。