530e Mスポーツ JA20P 5シリーズ(BMW)の価格スペック情報{令和1年10月〜令和2年3月}(10127314)

5シリーズ JA20P 530e Mスポーツのモデルのグレード・スペック 令和1年10月(2019年10月)〜令和2年3月(2020年3月)

基本情報

新車時価格(税込)
872万円
中古車相場
286万円〜668万円
相場傾向

前月からほぼ同じ

型式 CLA-JA20P 主要燃費向上対策 プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
ボディタイプ 複数
定員 5名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
10,517
排気量リッター 2.0L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
5.75L
CO2排出量
トランスミッション 8AT
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
BMW,5シリーズ,530e Mスポーツ,2019年10月
  • 画像は他のグレードと共通のものを使用していることがあります。

装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4945mm×1870mm×1485mm 室内長×室内幅×室内高 車両重量 1910kg
ドア枚数 4枚 ドア型式 ホイールベース 2975mm
最低地上高 150mm 最小回転半径 5.7m        

エンジン・モーター系

動力源 PHEV エンジン型式 B48B20A エンジン種類 直列4気筒DOHCターボ+モーター
過給器 ターボ 排気量 2000cc 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
圧縮比 最高出力 184ps(135kW)/
5000rpm
最大トルク 29.6kg・m(290.0N・m)/
1350~4250rpm
       
排気量比出力 92ps/L 排気量比トルク 14.8kg・m/L 出力毎重量 10.38kg/ps
重量比トルク 15.5kg・m/t 出力あたり費用 4.74万円/ps モーターレイアウト
モーター型式 P251 モーター種類 交流同期電動機 モーター定格電圧
モーター最高出力 / モーター最高出力 113ps/83kw モーター最高出力回転数 3170rpm モーター最大トルク / モーター最大トルク 25.5Kg・m/250N・m
モーター最大トルク回転数 3170rpm

燃費

使用燃料 無鉛プレミアムガソリン アイドリングストップ あり
交流電力量消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ、国土交通省審査値) EV 走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値) 52.5km
ハイブリッド消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 燃費JC08モード 17.4km/l 燃費10・15モード
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 46L
  • 燃料消費率/ハイブリッド燃料消費率/EV走行距離(等価EVレンジ)/充電電力使用時走行距離(プラグインレンジ)/交流電力量消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

動力用主電池

動力用電池 総電力量 充電様式
電池容量あたり費用

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 平成17年基準排出ガス50%低減レベル 排出ガス モード認定レベル CO2排出量
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC)
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) エアコン冷媒使用量
エアコン冷媒の種類 環境負荷物質(鉛) 環境負荷物質(水銀)
環境負荷物質(カドミウム) 環境負荷物質(六価クロム) 車室内VDC(ホルムアルデヒド)

足回り系

サスペンション前 ダブル・ウイッシュボーン式、コイル・スプリング サスペンション後 マルチリンク式、コイル・スプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 245/40R19 タイヤサイズ後 275/35R19

駆動系

トランスミッション 8AT ミッションタイプ 電子油圧制御式8速AT 駆動形式 FR

エクステリア

フロントフォグランプ 標準 リアフォグランプ オプション キセノンヘッドランプ
(HID)
プロジェクターヘッドランプ フロントスポイラー リア/ルーフスポイラ―
リアワイパー LEDヘッドランプ 標準 LEDフォグランプ 標準

セーフティ

衝突防止装置 標準 衝突軽減装置 標準 車間距離制御システム 標準
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準
ニーエアバッグ カーテンエアバッグ 標準 シートクッションエアバッグ
フロントカメラ サイドカメラ オプション バックカメラ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト サイドインパクトバー 標準 衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置) 盗難防止システム 標準 AFS 標準
ナイトビジョン オプション 横滑り防止装置 標準 レーンアシスト
ヒルスタートアシスト リバース連動下向きドアミラー 標準 レインセンサー 標準
クリアランスソナー オプション 全周囲カメラ オプション その他安全装備 あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン デュアルエアコン パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) オプション 運転席パワーシート 標準
助手席パワーシート 標準 後席パワーシート ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション アルミホイール 18インチ標準 分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス プライバシーガラス ステアリングシフト 標準
運転席側スライドドア 助手席側スライドドア 電動リアゲート
リアゲートイージークローザー 電動トランクリッド 標準 トランクリッドイージークローザー

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準 ナビゲーションメディア HDD サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きMDプレイヤー
CDプレイヤー 単装 DVD再生 標準 ブルーレイ再生
ミュージックサーバー サウンドシステム オプション TV 標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカー標準

ホワイト
ブラックマイカ
アイガーグレーメタリック
 

メーカーオプション

メディテラニアン・ブルー(メタリック・カラー)
     

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