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車の寿命を縮めてしまう行為・・・

こんにちは!!

ガリバー1号静岡清水店の佐藤です!!


☆本日の豆知識!!!☆



寿命縮めていた!!??!!??!!

無意識にやりがちなNG行為5選特集〜!!!




では早速本題に入っていきたいと思います∩・〰・∩



消耗品の多いクルマには、運転・維持するうえで

やってはいけないNG行為があります!!!

1度や2度ならまだしも、何度も行っていると

愛車の寿命を縮めてしまう可能性のある

NG行為を5つ紹介していきますね☆**



1,タイヤ止めにタイヤを接触させて駐車する



駐車場のタイヤ止めに、クルマのタイヤを接触させた状態で

駐車をする行為は車の寿命を縮めてしまう。







タイヤ止めにタイヤをドスンと当てた状態で停車をすると、

足回りのブッシュに力がかかった状態でクルマを駐車することになり、

ブッシュは変形した状態のままになってしまいます。

一時的なものなら問題はありませんが長い期間ブッシュが変形したままだと、

劣化が早まってしまいます。

駐車の際タイヤ止めにタイヤが当たったら、

ほんの少しだけ位置を戻すだけでブッシュの変形を防ぐことができるのです!!



ちなみにブッシュとは・・・!?!?!?




車の寿命を縮めてしまう行為・・・01車の寿命を縮めてしまう行為・・・02


わかりにくいかもしれませんが、

の足回りであるサスペンションアームのジョイント(関節)部分に

取り付けられたゴム製部品のことです。





2,サイドブレーキを掛けずPレンジで停める




AT車でシフトをP(パーキング)レンジに入れると、

内部のギアが金属の爪によって動かなくなる仕組みになっていて、

タイヤが固定されます。

そのため、シフトポジションをPにしただけで、クルマを駐車する方がいます。

しかし、その際にサイドブレーキを掛けていないと、クルマがなんらかの理由で動いた場合に、爪が外れにくくなることがあります。
駐車は、サイドブレーキで車を確実に止めてからPレンジに入れるというやり方が理想です!!!!




3,止まったままステアリングを回す


車の寿命を縮めてしまう行為・・・03


 

停車状態でステアリングを回すことはクルマの足まわりに

意外なダメージを与えています!!!


据え切りは、タイヤの消耗が進む、ステアリング機構に負担がかかる、
FFではロックするまでステアリングを切った状態で
アクセルを入れるとドライブシャフトに負担がかかるといった
足回りにものすごく大きな負担がかかっているのです「:〰:」

狭い駐車場などで切り替えを何度もしなければならないときは別にしても、
普段、必要のない場面では据え切りをしないようにこころがけると
愛車も喜びますね*★*


ちなみにFFとは・・・

フロントエンジン・フロントドライブで、前輪駆動
エンジンと駆動輪が、両方とも車両前方にある駆動方式のこと


次に



4,エンジン始動後すぐに全開で走り出す



エンジンが冷えた状態では、オイルが温まっておらず、
エンジン本来の性能を100%発揮することができません。
また、足まわりのグリースなども硬化した状態なので、
べアリングやドライブシャフトに負担が掛かります。
この足まわりは、ハイブリッドやEVでも同様です。





次が最後となります!!!


5,長期間車に乗らない

長期間乗らずに置かれたクルマは、バッテリー上がりやエンジンのオイル下がり

錆の発生などが起こってしまいます。
外気が侵入しにくいところで管理しているのであればまだよいのですが、
屋外で長期間放置するのはNGです。
長期間乗れない場合でも、定期的にエンジンをかける、
近所をひと回りするなどすると良いでしょう!!!!

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