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こんばんは！いつもマイペース4時起きの寺田です。
ちょっと朝方寒く感じてきました。
北陸地方の方は今年の雪で参ったようです。
この土日も多くの方が4WDを希望されご来店されました。
お客様が希望するのだから黙って車を紹介すればいいのかもしれませんがこの辺りが難しいところです。
一部の車を覗き4WDと2WDの違いを見るのにリヤデフを見てしまう判断があります。
リヤなので後ろから下を覗くとボコっと丸い物が見えます。
これが4WDの特徴です。
展示車で4WDなのかな？と思ったら後ろの下を覗いてみて下さい。
(ハスラーのリヤデフです)
このリヤデフが見えないタイプもあるのでご注意下さいませ。
4WDをメリットデメリットを把握している方には私も何も言いません。
ただ今年の雪のせいでイメージ的に4WDなら大丈夫と考えている方が多いです。
基本的にあんな天災的な積雪だとほとんどの車は4WDだろうが動けません。
上の写真の腹下まで積雪になるとタイヤが上手く接地しないからです。
4WDには主に4種類のタイプがあります。
1.フルタイム4WD
読んでそのまま常に4WD状態です。
2.パートタイム4WD
ドライバーで4WDに切り替えが可能
3.スタンバイ式4WD
タイヤが滑ると自動的に4WDになる
4.モーター式4WD
リアタイヤを独立でモーターで動かす
それぞれに特徴があります。
一言で4WDと言っても色々種類があります。
マツダやスバルはAWD(All Wheel Driveの略)表記もあります。
4WDのメリットに雪道で発進しやすいが有りほとんどの方がそれを求めます。
「何かを得る為には何かを失う」
雪道発進を安易に行いたい事を得ようとすると何を失うのでしょうか？
1.燃費
写真のリヤデフもそうですが4WDにする為に色々な部品が付属します。
重量が重くなり燃費性能が低下します。
2.車の寿命
重さで負担が掛かる事に加え細かな部品があります。
2WDなら必要のない部品が加わる訳ですから故障率も上がります。
3.コストが高い
部品が増えるのでコストも20〜40万円上がります。
新車なら分かるのですが中古車でもその価値は下がりません。
4.車両が少ない
中古車では10000台在庫があるとその中で4WDは約1200台ほどです。
選べる選択肢が少なくなります。
5.アンダーステア傾向になりやすい
補足程度ですが簡単に言いますと曲がりにくいです。
加速しやすいのに曲がりにくい高速道路では気をつけて下さい。
ざっと簡単にまとめてみました。
4WDを検討している方は参考にしてみてください。
もっと詳しく知りたいかたはお気軽にご来店下さいませ。
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