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巷でよく言われる「エボか、インプレッサか」かという議論の前に、車好きを自負するなら一度は乗ってみるべきだと思います。これほど、好きか、嫌いか、はっきり区別される車種も少ないと感じていますが、現在のミニバン・コンパクトカー全盛時代に、ここまで純粋に「ただ速く走る」ことだけに主眼を置いた、こういったカテゴリーの車が存在しても大いに結構だと思います。「そんな車で日本のどこ走るの？」という声が聞こえてきそうですが、卓越した走行性能は日常生活においても、”余裕”というアドバンテージを十分実感することが可能です。4WD+数々電子制御デバイスのおかげで、雪道だけでなく雨天などの悪路もものともせず走り抜け、また、どの回転域からでも間髪いれず豪快な加速を約束するタフなエンジン、突然のパニックブレーキにも効いて欲しいだけ効いてくれるブレーキシステムなど、全ては”余裕”へとつながります。それでいて、多少の足の硬さ（かなりかな）を我慢できれば、大人4人が十分座れるキャビンスペース・想像より大きなトランクルームなど、ファミリーカーとしての資質も十二分に持ち合わせています。

この価格でGT-Rとほぼ同等のパフォーマンスを得られるのだから申し分ない。 エボ4からの乗り換えで、車高調を入れたエボ4よりノーマルエボ5の方がジムカーナのタイムが速かったのは驚いた。

さすがに、世界のラリーを制覇した車だけあって、パフォーマンスは素晴らしい！三菱独自の加速の吹き上がりが、特にいいですね☆3千回転からのタボーは、他の車では味わえないでしょ！スタイルも〓が一番カッコイイo(^^)o！☆2リッターで有りながら、GT-Rとも張り合えるます(≧∇≦)実際加速では、勝てますよ！今は、ランエボが2リッター車では一番＼(>o<)/