イオス(フォルクスワーゲン)のユーザー口コミ・評判・評価
イオスのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- 外装デザイン
- 4.3
- 内装
デザイン - 4.3
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.5
- 価格
- 2.5
中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
4件の口コミがあります。
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街乗りにぴったりのオープンカーです
フォルクスワーゲン イオスは最高に格好いいオープンカーだと思います。
電動オープンがとても楽だし、機能性も高いのではないかと。
ドイツ車らしいカッチリとした造りは乗っていても安心できますね。
窓は大き目で解放感があります。
ルーフを締めた状態で走っていても、十分楽しめるクルマだと感じます。
内装はゴルフと似ており、多少地味目のデザインになっています。
個人的にはそこが大人っぽくて素敵だなあ、と思っています。
外観のメカニカルなラインが非常に美しく、乗っているとかなり目立つこと請け合いです。
あと、燃費もかなり良いですね。
ドライブには打ってつけのクルマではないでしょうか。
乗り心地も悪くないですし、走ることが好きな方にはお勧めだと感じます。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
女神の名を持つドイツ車 イオス
ドイツ車はとにかく早い、スピードが出ます。
なので日本で乗るのは少々宝の持ち腐れかなと思わないでもありません。
ですが外車は魅力的な車が多いし、その中でもドイツ車はスピード、デザイン共に世界トップクラスだと言えます。
そしてドイツ車の中でも特に素晴らしいのが、イオスでオープンカー仕様でも乗れるとてもカッコイイ車です。
車内の装備が充実している上に、その走りとイオス 燃費の良さは言う事がありません。
走る為、走ることを楽しむことを目的とした車で、本皮シートなので座り心地も最高。
クローズ状態では機密性が高く、アクセルを踏み込んでもエンジン音は静かなのに加速は非常に優れています。
イオスは、ギリシャ語で女神を意味する言葉で、外観の曲線の美しさがそのイメージに適していると思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
快適なイオスの燃費の魅力
車を運転することが好きで、毎日のように長く運転しているため、買い換えることも頻繁にあります。特に好きな車は、ドイツのフォルクスワーゲンなのですが、1年前からはフォルクスワーゲンのイオスを運転しています。イオスは、購入する前に口コミを確認したところ、燃費がとても良いという評価があったため、気に入りました。試乗をした時に、運転のしやすさを体験できて、新車で買いました。イオスの外観は、全体として落ち着きがあります。普通の街中で運転していても、違和感を覚えるようなことはありません。どこに行く場合でも、イオスは気軽に運転することができるのです。アクセルを踏むとスムーズに加速していくところも、運転の楽しさにつながっています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
フルオープンにしたときの解放感が素敵ですね
フォルクスワーゲン イオスは外観を変幻自在に変えられる稀有なクルマです。
フルオープン、グラスルーフ、クーペというようにその日の天候、気分によって車体を変化させることができます。
晴天の日にフルオープンで海沿いをドライブしたら、きっと最高の気分だと思います。
こういったシステムを搭載した車種の場合、故障した際に大変なのでは、と思いがちですが、意外に故障は少ないようです。
とにかく走り好きの若い方にはお勧めのクルマではないでしょうか。
加速性能も良く、走りは静かで乗り心地も悪くありません。
あと、燃費はわりと良いみたいですね。
見た目のわりに内装が地味すぎるそうなのですが、その点は致し方ないかな、とも思います。
中古車価格の平均は、だいたい180万円ほどだそうです。
比較的、手の届きやすい外車ではないかと思います。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 2 | 1 |