ランドクルーザーの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

維持費をきにしないのであればこれほど、使える車はないでしょう。別にキャンプはしなくても高級車を味わう事も出来ますし、お子様の送り迎えでも広くて人気ものです。しかし、旦那さんがこの車で「ちょっとたばこ買いに行く」っていうシチェーションだけは似合いませんねぇ。グラスエリアが広いので見切りは充分ですし、後退時には左のサイドミラーが自動で下を移してくれます。 お買い求めになるのであれば、１回目のマイナーチェンジ以降の「イモビライザー付き」のモデル。お進めグレードは車高調整機能付きの「VX-LTD Gセレクション」です。ボディ色に拘るよりまずはランドクルーザーという機能に惚れること、ではないでしょうか。

やっぱり、日本最高のRVです。 乗りごごちはＲＶとは、まったく思えない程良く、高級セダンとまったく変わりません。

総じて言えることは本当に良い車です。人気の秘訣も性能性や安全性共に一流で、ランドクルーザーに乗っているだけで満たされる、そんな一台ですね。私は乗り始めてから3年ほど経ちますが、気軽に出かけるのにも問題なく乗って行ける車なので鼻高々な高級車でもあります。SUVというよりクロスカントリー的な部分があり、もちろん日本ではなかなかそういった場所に行くことはできませんが、林道、泥などの道を難なく走れるんだぞと思うだけでも満たされる気持ちになれます。満足点としては、運転中も静寂さが心を落ち着かせてくれ、一般道路を走っている際には燃費の伸びもなかなかのもがあります。静かなエンジン音と共に耐久性に優れたボディなど、兎にも角にもおすすめの車です。

高速加速性能、安定性、居住性すべてに満足。VXは荷室に座席が無いのでキャンプ用品を満載でき、コストパフォーマンス最高。リビングルームにくつろいで運転している感覚で、この居住性のすばらしさはビッグホーンでも味わえなかった。青森へも九州へも疲れ知らずで走行している。助手席の妻も長距離ドライブの乗り心地に満足。高速では7.5km/Ｌ以上走ります。

四駆といえば80と言える車 大きさと威圧感が気に入っています

やっぱり最高！燃費の悪さもなんのその。乗ってる時の自己満足感、所有した人にしか分からない優越感。ちょっとだけ出来る、威張りの効いた走り。どれを取っても最高の一言です。

正に陸の巡洋艦！！まあほとんどの人が指名買い＆ランクリストだろうからサイズや燃費等は覚悟の上だろうから・・・80ガソリン時代からするとびっくりする程燃費とブレーキ関係がよくなっている！！もちろんV8パワーのトルクも目覚ましいものがあるが！！ ただこの車に思い入れの無い方はやめた方がいいと思う！！ サイズ、燃費、パワー全てに於いてオーバースペック。日本では、大渋滞の中でフェラーリを乗る様なものだから！！！

夏はジェットを引っ張って、冬はボードに行きます。 いい車です。

自分のランクルライフは78プラドから始まり、現在100に乗ってます。以前80の後期に乗った時から、ランクルの素晴らしさに取り付かれ、車ならランクルと言う位、なくてはならない物になってます。通勤は勿論、釣り、キャンプ等、何処に行くにも、力強い相棒ですね。大きな故障は殆どないし、荷物は沢山積めるし、不満は無いに等しいです。Ｖ８エンジンの静寂性、アクセルを踏んだ時の反応、しびれます。ランクル、最高。

正直街中の狭い道には入りたくないですね、山の中なら関係ないですけれど。4輪リーフですが直進している限りは大きな船に揺られているような乗り心地ですよ。寒冷地仕様にしたのでバッテリーの交換が高くついたのですがそれ以外は、手間がかかることもなくさすがだなと思わせる車です。

時代に取り残されているかもしれないけれどクルマの基本を知るにはいい車。ワークホースとして、日本のRVの成り立ちなんぞも伝えてくれるのがこのクルマ。PWはオプションです。サスペンションシートなんていうのもあるけれどそれより、デフロックつけていざヒルクライム！です。ワイルドなお父さんのためのランクル70ロングです。

私の愛車、ランクル70（ナナマル）も登録してから12年目になりました。70の前には40（ヨンマル）に乗っていました。本当のランクルらしいランクルといえば、絶対に、40とその後継車種である、この70です。 私が生まれた頃から、ランクルは、海外、その中でも車にとっては、非常に厳しい環境にある、灼熱のサバンナや砂漠、そして厳寒の凍土へと、極限とも言うべき過酷な大地を縦横無尽に走りぬけ、更に、その高い信頼性と頼もしいバイタリティーあふれる走りは、世界中の多くのファンを魅了してきました。 「こいつがいれば、俺はどこまでも走っていける。」そんな良きパートナーがランクル70です。

100点満点、維持費以外はね。少々のことではヘコタレナイ頑丈さなので、日本で多くを舗装路で走っていればそうそう故障することもないでしょう。車をかったと思うのか、ランドクルーザーという別の乗り物を買ったと思うのか、それが覚悟の分岐点、

私は免許を取って以来クロカン4WDを乗り継ぎはや14年がたちました。初めて車に乗ったときは教習者がBMWのセダンであったので普通車の購入も考えましたがやはり店頭で見比べクロカンの匂いに引かれ3代目ハイラックスサーフを買いこのたび4WDの王様ランクル100を買いました。 購入するときも妻とも真剣に悩み見比べ経済性、居住性、アフターケアー、などなどいろんな方面から考え購入にいたりました。 総評としては、走り、居住性、燃費共に良くターボ車でありながらディーゼル特有のキックダウン時の衝撃や音なども大幅に80からは創造できないほどの静かさを兼ね備えていました。家族としてこんな車に乗れることは、「もったいないなー」と毎日乗るたび感謝しています。 古くなってもずっと乗り続けたい一台といっても良いと思います。

いつでもどんなところでも苦にせず走れるすごいやつ。しかも快適性も兼ね備え、敵無し。高級感も十分あり高級ホテルに、山に、川にスチュエーションを選ばない。マルチプレステージ。

趣味が釣りなので最高の車です。大きなクーラーボックスに漁具楽々載せることができて、仲間と連れ立って行くこともできます。

とにかくカッコイイ！！小山のようにそびえ立つランクル。上質な乗り心地、見晴らしの良さ。いいですねぇ。カミさんが左前のバンパーをこすって、私が右後ろのバンパーをこすっても傷の一つや二つあってもおかしくないというのもいい。でもガソリン代は半端ないですし、毎年の自動車税がびっくり価格です。

でかい、運転しやすい。ランクル最高

走りが弱い！！！ 荷物が乗らない！！！ 大きく見えて小さい！！！

雪道に断然強い。冬が来てもタイヤ履き替えれば安全に人を運んでくれます。全季節で無敵。