コペン(トヨタ)のユーザー口コミ・評判・評価
コペンのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- 外装デザイン
- 5.0
- 内装
デザイン - 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.3
- 価格
- 3.6
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
8件の口コミがあります。
表示順
絞り込み
すぐにエンジンをかけることができます。
スマートキーということもあって急いでいるときでもすぐにエンジンかけて運転をすることができるのでとても助かっています。アンプもケンウッド製なので音楽の音質も良いですし、車内にあるスピーカーの性能も優れているのでドライブをしながら好きな音楽を聴いています。シートにはヒーターが搭載されています。なので、冬場でも寒くなく快適に過ごすことできます。スイッチを入れればすぐに暖かくなるので不快に思うことは全くありません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
スポーツカーとしての魅力もある
コンパクトで可愛らしい見た目に一目惚れをして購入したのですが、エクステリアからは想像もつかないほどパワフルな走りを見せてくれます。アクセルの反応の良さやタービンの音など多くの魅力が詰まっていて、コーナリングもスムーズで走りの快適さは今までに乗っていた車で一番かもしれません。パネル交換でエクステリアを好みに合わせて変更しやすいので、誰でも満足できる最高の車だと思います。ドリンクホルダーの位置が少し悪いといった不満はありますが、維持費の安さも含めて気に入っています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 5 | 4 | 5 |
高級感あるスポーツカー
見た目のかっこよさが目を引く車です。屋根が開きオープンして走れば風を感じることが出来爽快です。燃費も比較的良いので、ドライブだけでなく普段使いも出来る車だと思います。長距離ドライブにはあまり向いていないかもしれませんが、デザインがおしゃれで何よりオープンカーの魅力がたっぷり詰まった車なので乗っていて楽しいです。顔周りがかっこよく、自慢したくなるような車です。内装もおしゃれですしシートの座り心地も悪くありません。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
今でも最愛の車
2009年に2004年式の2ndアニバーサリーエディションを中古で購入しました。走行距離は5万キロ弱だったと思います。一目惚れでした。ハードトップのコンバーチブルで電動で収納されるのが変形メカのようで身内にも大人気。地を這うような車高がしばらく怖かったですがあのエンジン音と加速感は他の軽自動車では味わえないものでした。製造されて10年目10万キロを超えたあたりでエンジン異常が見つかり、載せ替えが必要になったところで経済事情も重なって苦渋の決断で手放しました。また乗りたいです。その後コペンのリニューアルがあり、あの丸い可愛い見た目のコペンが無くなったことで一層想いが募ります。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 2 | 4 |
一目惚れして購入した大好きな車
コマーシャルで外観を見た時に一目惚れして購入しました。内装もなかなか凝っていてこだわりのある感じ。外観・内装ともスポーティーなイメージではありますが、かわいくて大好きな車です。ターボエンジンなので軽自動車ながら馬力もけっこうあるように思います。お天気のいい時にオープンにしてドライブすると爽快です。軽自動車にしては高額ですが、その価値は十分にある車だと思っています。ただ、日常使いとしては、車高が低いので、駐車場の車止めにナンバープレートがあたってしまう、雪がたくさん積もった時は注意が必要、ということもありました。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
コペンは日常生活の中でも非日常になれるクルマ
2007年から現在までコペンに乗っています。コペンは軽のオープンカーとして気軽に非日常を味わえるステキなクルマです。たとえば、買い物帰り、助手席にたとえ、ネギとか大根とかあっても、ハンドルを握れば、帰宅するまでは自分の特別な時間に浸ることができます。こんなクルマはほとんどないと思います。ただ、もちろん欠点もあります。それは乗り降りの悪さ、二人しか乗れない、そして、荷物がほとんど載せれないことなどです。ただ、そういった欠点を軽く上回るほど本当にステキなクルマです。私は今のコペンが動かなくなるまでずっと乗り続けるつもりです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 1 | 3 |
オープンカーが気持ちいいです
街で見かけてからすごくカワイイと思って、次に乗る車はコペンと決めていました。とても小さい車なので車内も狭く、視界も悪いので決して実用的な車ではありません。2シーターですが、ナビシートは荷物置きになってしまい、2人で乗るとかなり窮屈です。しかし屋根を開けるとすごく開放的で視界も開けます。アクティブトップなので電動でオープンにできるのもカッコイイ。駐車場で見知らぬ人に声をかけられることも珍しくありません。軽自動車なので燃費も悪くなく維持費も安いです。小回りがきくところも便利です。ただ、雨の日になぜかトランクの中の方に水が溜まってしまうのだけがどうしても納得できない点ですね。それ以外の短所は許容範囲です。しかし長所が上回るので15年以上大事に乗っています。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 2 | 4 | 3 |
コペンに乗らない人は人生、損しています。
家の車は3000CCの国産大型セダンで日頃の街乗りには、少したいそうだったので、気軽に乗れる軽自動車探していました。ただ軽自動車はややチ-プな感じがするので、外車の軽自動車を探していたところ、ダイハツコペンに出会ったのでした。660 アクティブトップを選びました。実は新車で発売になった時、「軽自動車なのに、わりと高いなあ」と思ったことがありましたが、その時はセカンドカーのニーズがなかったので、それはそれだけでしたただ時は流れて、2代目ということで制約がなくなり、コペン自体も中古車が流通するようになり、100万円台で購入できるようになり、即購入ということになりました。いやあ、想像していた以上に楽しい車です。軽自動車の安っぽさは完全に払しょくされているのは当然だし、ターボの力で驚くくらいグイグイと走ります。私の車なのに、主人がオープンにして走り回っています。荷物はほとんど乗らないし、軽のわりに燃費は良くないけれども、それを上回る素晴らしさが満載です。乗らない人は馬鹿です。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 3 | 3 | 2 |