セルシオの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

静粛性は文句なし、走行性も想像以上、大きさの割りには燃費が良く、すべてにおいて満足している。

さすが、トヨタのトップクラス車、安定した走り、室内の設備等、満足。ここぞ！の走りも約10年前のセルシオとは足回りが違う。でも、豪華装備も後部座席で感じるだけ。

静かさと機械精度の高さ、乗り心地の良さは10万キロを過ぎても良好。但し1年に一回の点検は絶対必要。特にエアサスの左右バランス調整は必須。特にエアサスはバランス調整で見違えるほど乗り心地が変わるよ。

走りもとても安定しており、車外の騒音を一切シャットアウトしてくれる静音仕様がお気に入りです。主に、長時間高速を走りますが、加速時のスムーズさは運転時のストレスを感じさせません。

やっぱりセルシオは外観に高級感があってかっこいいですね。耐久性もかなり高く、長く使用しても変わらない高級感が味わえます。内装もとても高級感のある静かな空間が作られていて、革も良い素材を使っているのか、落ち着く匂いまで香ってきます。エンジン性能も申し分なく、加速もすごくスムーズでいい感じです。この車の大きな特徴は静かな走りで、静かさにおいてはこれほどの車が他にあるのかというほど。高速道路でもとても静かに運転でき、ドライバーもとてもリラックスできます。揺れも少なくハンドリングがよいため、安定した走りができることも特徴として挙げられます。車体は大きく頑丈で、車内も広々と解放感があるので、高級感を味わいながら快適な運転ができます。

すべてに満足。走りを楽しむよりゆったり乗れる。乗り心地最高。

最高ですね。文句なしの100点です。高級感、静粛性は世界一かもしれませんね。燃費は悪いですが4300ccなので文句はつけられません。それでも長距離では12km/hなので満足していますが。エンジンのパワーもビックリですね！静かなのにスピードがあっという間に100km/hを越すんですから。音とスピード感が合わないんです

定評通りの車である。スタイル、威圧感、内外装、乗り心地共に最高と思う。

インテリアの落ち着いた雰囲気が一番気に入っています。シンプルだけど、スタイリッシュで、スマートで、「高級感」が漂っていますね。全体的に優雅さを湛えたなフォルムも申し分ないです。安定性が素晴らしいので乗り心地は最高で、長距離を走っても全然疲れません。もちろん、エンジン音も走行音も室内に入り込まない設計ですから、静粛性が抜群にいいです。本革シートも気に入っている点です。正に動くリビングのような快適さで運転できます。心配していたセルシオの燃費に関しても、高速道路をゆったり走れば11キロまでは伸びます。市街地を走っても５、６キロは走ってくれるので満足しています。アクセルを目一杯踏み込めば、シートに体が押し付けられる感覚を味わえます。これぞ、人生の至福です。

3代目セルシオを所有していました。2代目までのセルシオは何となく外観がごつごつしているように思えて、私の好みには合わなかったのですが、3代目になって表情がやさしくなり、興味を持っていました。たまたま乗り換えのタイミングで中古車を探したところ、発見。ディーラー曰く掘り出し物とのことだったので、試乗して購入しました。セルシオの走りはとにかくとても静かです。静かですが加速性能はよく、走行スピードまでスーッと加速してくれます。室内空間も十分に広く安定した走りをしてくれます。内装は木目のパネルが要所に使われ、高級感があり、運転席に座ると包み込むような安心感があります。現在は手放しておりますが、今でも時々乗りたくなる車です。

長距離移動は、やはりとても楽な車です。 静かだし、乗り心地は良いし、考えられる限りの装備（クルーズコントロール.自動ワイパー.自動ヘッドライト等）があるし。 但し、運転を楽しむ車では有りません。（運転自体は、前に乗っていたレガシィＢ４の方が楽しかった）

乗り心地や騒音の少なさなどは他とは比べ物にならない車で、9年近く経過したとは思えないクオリティを維持しています。 高速でその気になれば、大概のスポーツカーは相手にならない位です。

セルシオを乗っているというブランドだけでもたとえ古くても自分のステータスが上がったような気がします。走りに関しても加速もハンドリングもなめらかで文句ありません。ゆったりした高級感ある室内で乗ってる人も運転してる人も乗り心地がよく疲れません。日本を代表する車だけあってしっかりメンテナンスしてある車なら十万キロも年式が古くても問題ないとおもいます。勝手後悔しないでしょう。

20系後期でC仕様純正DVDマルチ、パールツートンが絶対条件で探してた。なかなか見つからなくて苦労した。本皮.サンルーフ付きが欲しいかったけど、高いし、見つからなかった。

セルシオを乗り継いでいます。３０系のスタイルと電子スロットルを除いては、世界で最も満足度の高い車だと思います。 スタイルは好みの問題ですが、電子スロットルは最低！。タイムラグがあり、質の悪いターボ車みたい。

セルシオは見た目等も人気があるのですが、購入したポイントは自動車としてのバランスがとても良い所です。中古車で買ったのですが、前のオーナーさーんがきちんとメンテナンスをしてくれていたお陰で、問題無く乗れます。流石、国産車の信頼性でしょう。運転して何時も感じるのは高級感がある所です。室内も十年移譲前の中古なのに古臭さを感じられないインテリアです。しかも十分な広さなので満足しています。これまで軽自動車ばかりに乗っていたので余計に広さを感じられます。大きな自動車で重厚感がありますので一般道でも高速道路でも安定的に運転出来るのもグッドポイントです。今まで運転していて音がうるさい自動車ばかり乗っていたのですが、セルシオに乗り換えてからその問題は完全に消えました。

古さを感じさせないデザイン。乗り心地も良い。ゴルフバック4個が軽く収納できて、使い心地満点。

最終型セルシオを購入し、全ての面で満足しています。末永く乗り続けていきたいと思います。

最近、左右の車高の高さの違いが出てる。 燃費が9.5と燃費が良く高速で150kmで走行しててもそう変わりないです。

中古で、7万キロ走ってた車を購入!今までに、タイミングベルト、エアコン、の修理だけで、快適にはしります。高級車は、古くなっても、しっかり作られているので、ちゃんと、日々のメンテナンスをすれば、快適に長く乗れますよ!ただ今、14万キロ突破