アリオンの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

トヨタのアリオンを購入したのですが、あらゆる部分に満足することができています。口コミの中で高く評価されていたのは、アリオンの燃費でしたが、燃費以外にも魅力がたっぷりあります。たとえば、乗り心地が抜群だという点です。スムーズに加速していくことができる構造なので、快適に走り回ることができます。運転席の座り心地も優れていて、運転していて楽に感じるのです。 アリオンは、オールインワンという評価がなされることがある車種ですが、非常に多くの魅力が詰まっている車種なので、その評価は適正なものだといえます。アリオンの車内は広々としているので、人を乗せて走る場合でも、荷物を積んで走る場合でも、くつろぎを感じられるのです。

長時間運転はシートが硬いこともありお尻が痛くなる。走行性能は、コーナーリングの安定感があり安心できる。

実家の両親が車を買ったというので、何を買ったのか聞いたところ「アリオン」を買ったとのことでした。
最初は「アリオン？て、どんな車？」ってかんじで正直名前を聞いた覚えのない車でしたが、実際実家に帰った時に乗せてもらったら
とても静かで乗り心地の良い車だったので、「高かったんじゃない？」と思わず聞いてみたところ、新品同様の中古で購入し値段も手ごろだったとのことでした。
それからアリオンの事がちょっと気になって調べてみたら、新車でも頑張れば手が出せそうな価格帯だし、車の評価サイトなどでも「燃費の満足度」がかなり高いことがわかりました。
実家の付近で私も運転させてもらいましたが、アクセルの踏み込みも滑らかで運転しやすいなという印象でした。
我が家は軽自動車ですが、子供が大きくなることにはアリオンも候補に入れようと思っています。

カリーナの後継車だけに万人ウケする車種だと思います。私が持ってるアリオンは灰皿が使いずらいので、別に用意してるけど多分最近のアリオンは違うと思う。トランクに関しては十二分な気がする。通勤.レジャー.買い物にマルチに対応できてると思います。

総合的に良くできています。長距離でも疲れない！ しいて言えば、フラット感が欲しい！

乗っていて不満は何処にも無い。純正エアロパッケージがお勧め。これで野暮ったいオヤジグルマが、スポーツ・セダンに生まれ変わる。 トランク・リッドのフィンの稜線が、リアのバンパーの最後尾と寸法が一致するので、ルーム・ミラーに見えるリア・フィンを見ていれば、バックはスムーズ。

長年続いた伝統の「カリーナ」という名前を捨ててまでデビューした意味が、買ってみて改めて実感しました。カリーナっていうと、やっぱ大衆車イメージでしたからね、正直なところ。いっぽうでアリオンは一言で言うと、『高級車』なんです。しょせん名前を変えたカリーナだとたかをくくって乗ったので、心底びっくりしましたよ。

やっぱり内装がね...あのパコ(2)なプラモデル感がどうにかなればいいのに。。 それとアクセルの軽さ踏んでる感が無い！グレード上なら違うんですかね！？ まぁ値段が値段だけに仕方が無いか。

燃費が高速では１６ｋｍ/l、通勤約片道１２キロで燃費は１２．５ｋｍ/l。プレリュードから比べると倍誓い燃費で財布がうれしい。オプションはナビのみでノーマル車です。高速走行でプレリュードと比べるとふわふわする感じで思い切りアクセルは踏めません。いろいろな車に乗りましたが総合的に取り回ししやすい車です。

前の車が事故に合い、急に車を買い換えることになった時、ディラーに薦められたのがアリオンだった。聞いたことのない車名だったので、カリーナの後継車だと知ってもあまり興味は沸かなかった。しかし急なことだったので、予算的にはこれくらいだったので試乗してみて気にいり購入した。カリーナも車的には良かったが、ネーミングがカローラもどきなのがあまり気にいらなかったのが、アリオンになってからはスタイルも乗り心地もグレードアップしたような感じだ。日常的に足として乗るには丁度いい車だと思う。

価格の割りにはいい車です装備もしっかりしていて昔のマーク２位の内容です