Ｋｅｉの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

見慣れると大きい目（ライト）が可愛いいです。 パーツをいじりたくなる車なので、お金はかかりますが。軽なので負担も軽くすみます。まあそれ以上にいじりたくなりますが・・・^^; でもいじると車の愛着もわくし満足度でもいいですね。

前車（JB1型　HONDA　LIFE）が車検のため、車を探している際にKeiに遭遇しました。イメージは、おっさん車を持っていましたが、sportがあると聞き興味本位で購入を決意しました。 当時、現物が無く街でも中々遭遇しなかった為、見ないで注文しました。 納車後に、初対面しましたが一目ぼれしました。乗っても、sportの名前から乗り心地も期待してませんでしたが、なかなかGOOD！取り回しも楽で、走りもGOODですよ。荷物によっては、積めない物もあるけど、気にならない程度ですよ。 燃費もいいし、文句もつけ様の殆んど無い車に出会いました。

他にない個性的な外観 しっかりした足回りから生まれる走破性 一目惚れでした

2リッター・セダンからの乗り換えでしたが、力不足を感じることなく、着座位置も少し高めで非常に乗り降りしやすく、車内も必要十分な広さのクルマです。スタイルも完成度が高く個性的です。ただ、マイナーチェンジでヘッドライトが変更されたのが残念ですが・・・。 もう少し高く評価されても良いクルマだとと思います。

普通車から乗り換えですが、パワー不足を感じないし、燃費が平均15キロなのが財布に優しい。と思いつつ、この車はチューニンク゛が楽しいので逆に金が掛かりそう。

全てにおいてバランスの取れた車だと思う、普及グレードと上位グレードの価格差が大きいのが気になるが、比較的買いやすい価格設定、あまり高くない全高、乗降しやすいシート座面位置など、車を使う上で必要な部分の使いやすさは良いのだが、なぜか売れていないらしい。

なんと言ってもかっこいい！ 特に斜め前と横から見たスタイルは最高。

かわいい顔して結構ハ゜ワフルです。ミッションなんですが山道でも以外と走ります!小回りも利いて座席も少し高いので運転しやすいですよ。

毎日の高速通勤(片道70km)に使用していますが、非常に満足しています。エンジンはトップグレードのDOHCターボではありませんが、Siターボでも十分に高速走行を行うことが出来ます。室内はミニバンタイプではないので広々とはいきませんが、家族4人(親2、子2)が十分くつろぐことが出来ます。

通勤車として使用しています。 最初は中古車の購入を考えていたのですが、価格があまり変わらなかったため新車を購入。 下駄車としては、最高のパフォーマンスです。 しかし車高の高さからか山道では大きなロールに悩まされます。維持費を考えれば軽自動車でしょうが、コンパクトカーの方がよかったかも？

今のライフスタイルにぴったり!!本当に使いやすい

ワゴンRやアルトとは違う車内感覚やスタイル、装備を提案している。僕は14年に変わった今のハンドルのスタイルが気に入っている。また、どのグレードにもタコメータがついている。以前に中古で5年式のキャリィバンにのっていたせいか、この車がすばらしく感じる。特にミッションは静かで、窓を開けるとエンジン音がほとんど聞こえない。ここではミッション車を評価します。皆さん、最後まで見てね。

Keiの中古を購入してお買い物用によく使っています。
日曜日や祝日の混んでいる道路を走るには丁度いいコンパクトサイズの軽自動車です。
お店の駐車場に停めるときは軽自動車で良かったなと感じることが多いです。
たまに遠出をしますがターボエンジンだから軽自動車でもストレスなく走れるところが良いですね。
5ドアハッチバックで後部の座席を倒すと後ろに大きな荷物スペースが生まれます。
観光地に行くときによく後ろに折りたたみ自転車を積んで出かけることがありますが、余裕を持って積めるのが良いですね。
4WDでしたしタイヤが大径だったので悪路の走行性能も意外とよかったです。
悪路でも走りやすい4WD軽自動車の中古を探している方に特におススメです。

スズキKeiの最大の特徴は加速がよく維持費が安いことが上げられます。また、コンパクトですので小回りも利きますので、フットワークも軽く運転しやすい車です。また燃費もいいのです。そしてもともとの値段がそれほど高くないこともあり、中古価格や安いこともメリットとして挙げる事ができます。初心者向けにお勧めしやすい車です。
デメリットは高速道路や上り坂でパワー不足を感じることがあることです。こればかりは他の軽自動車でもあることですのでどうしようもありません。また、トランクには思ったほど荷物が載せることができない、後部座席の足元が狭いということなどが挙げられますが、初めて乗るなら安価で購入できるのでお勧めです。

バランスがよくいい車。値段も安く、装備も充実しているし、取り回しもいい。日常生活で必要十分な機能がしっかりそろっている。

ブレーキがヘタレなのを除けば、満足しています(^^) 意外と流用パーツが多くて弄るのには苦労しませんが、タイヤが唯一の苦労させられる点。リヤスタイルが悪いですが、フロントとサイドビューは気に入っています。

セカンドカーとして買いました。セカンドカーだけあって街中を走るのには十分だった。小回りもきくし。セカンドカーとしては満足だ。

とにかく軽い車重、そしてターボのおかげで必要十分な走りができます。車高が高いので、高速域では、フワフワ感がありますが、腕次第で、十分早く走れる。まるで、ゴーカートのような運転の楽しさがあります。 軽自動車にしてから、いいことが多い。 まず、税金が安い。 ガソリン代がまあまあ安くつく。 高速料金、通行料が安い。 軽専用駐車場にとめれる。 最初っから愛着などないので、適当に扱える。 とり回しが楽すぎ。（普通車を運転できなくなりそう） しかし、燃費が悪い。カタログ17kmはいったいどうやって走ったのでしょう...。 俺の走りでは、燃費がいいはずもありませんが...。