カプチーノの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

もう新車で買って10年以上たつのにぜんぜんあきが来ない。 私のはパワステ付きなので運転もらくらく。

ずっと欲しくて、必死にお金をを貯めて買った最初の車でした。今では生産していない古い車となってしまいましたが、私にとっては忘れられない思い出の一台です。「カプチーノ」という車名に込められた「小さいけれどもちょっとクセのあるお洒落な感覚」を見事に具現化したスペシャルティカーだったと思います。当時、付き合っていた彼氏からは、ツーシーターであることの不便さをこんこんと言われ続けましたが、それも今では良き思い出となっています。今回、中古で購入したカプチーノは、車体カラーは違えどあのカプチーノでした。車体が軽くて、小回りが効いて、オープンにもできる、そんな素晴らしさを再確認しながら、カプチーノとの第二章を楽しんでいる今日この頃です。

スズキのカプチーノは2人乗りの小型のオープンカーでそのネーミングはオシャレな飲み物という意味で
ドリンクのカプチーノを採用しているのでなんだか美味しそうだと言えます。
丸みのある非常に愛らしいデザインでフロントエンジンで軽自動車ながらスポーティな性能を考慮した車です。
車内は少々狭いのですが、このくらいの狭さがデートには最適と言えるのかもしれません。
カプチーノ 中古で検索するといくつかのカラーがヒットしましたが、
せっかくカプチーノに乗るのなら真っ赤なカラーをセレクトしてオープンカーにして派手な演出をしてみたいなんて思います。
あまり実用的な車ではないのかもしれませんが、小回りの利くオープンカーは実用以外の面でいろいろ魅力的です。

最初はビートを買おうか、と　思っていましたが、営業の方が「スポーティな走りは期待できませんよ。これだけは最初に申し上げておきます。」の一言で、スズキのディーラーへ。対して、スズキの営業の方の「サーキットによってはユーノス・ロードスターより速いです！」の一言で引き込まれ、その一生懸命なトークに圧倒されますが、その日は200円払ってカタログだけ購入しました。 が、調べるうちに知れば知るほどカプチーノが好きになり、購入を決意。当然ディーラーと契約しました。約1ヶ月待たされて、8月末日　納車。初めてのクルマは戸惑うものですが、できる限りやさしく丁寧に扱いました。ボクには何より大切な宝物でした。慣らし運転はポルシェ式で1000kmごとに1000回転ずつ上げていきました。 あれから12年、今私のカプチは28万kmを走破しました。コツコツ　スズキスポーツのスペシャル・パーツで仕上げて行き、今カプチはメーター読みで195km/ｈ出ます。サスもチューンUPし、ポテンザRE-01を履いてコーナリング・マシンと化しています。 今は御老体となりましたので、1年でも長く乗れるようにと、いたわっております。ハヤブサのエンジンを載せたプロトタイプが市販車となるまでは、絶対に乗り続けます。小さなスポーツカーの猛獣、それがカプチです。

ジムニーのターボ付のあとにこの「こーひー」に乗ったのですが、低い！はやい！怖い！でも気持ち良いいいい。

ホントにすばらしいです。 荷物・人が乗らないなんてのは二の次。 運転することの楽しさを実感させてくれて オープンエアの楽しさも感じさせてくれる。 それだけで十分価値があると思います。

オープン.2シーター.FR.4輪ダブルウィッシュボーン.700kg.ノーマルで180Km.チューンすれば200kmオーバー.最高240kmのカプチーノも有る。でいて、軽自動車なので維持費も安く.燃費も良い。トータルで考えて、これに勝てるセカンドカーは、世の中に存在しません。

K自動車なのに加速がよい。下手な普通車より速い。 維持が楽ちん。税金、燃費がよい。

軽は手軽に遊ぶもの。そのコンセプトは軽であることに意義がある。五感を刺激する最高のクルマ！バイク乗りのわたしを感動させたすごいやつ。

スタイルもいいしよく走る車はほかにはないと思います。すでに販売はされてないので稀少価値が高くて手放すのを悩む人が多い車の1つでしょう！私もそうですから。

数少ない軽オープンの代表車、軽とは思えないパワー感が最高に気持ちいい車ですね。乗って見れば分かるはず。。

主に通勤に使っているが、燃費がよく経済的で普通車に負けない加速力があるのでストレスを感じない。

購入してから11年5万km乗りましたが兎に角楽しいです。視線が低いので、加速が体感できて楽しいし、個性的なスタイルに惚れてるので乗るが楽しみです。

同じ金額ならきっとロードスターも買えるであろうにこのカプチーノを買うわけですからどこかにスパイスの効いた生活を求める方にお奨めです。コペンよりもストイックに、ビートよりも高速で伸びのある、そんな走りを期待されるオトコの人向けですね。燃費は10キロそこそこですが、充分楽しめるエンジンです。140kmまでは踏み込めますよ。

かなりかっこいいっす。スズキスポーツのサスとマフラー入れておけば雰囲気でます。ビートよりは加速良いと思います。

ドライブは快適！！通勤ラッシュの時も細い道もなんのそのいつも裏道でかっとびO.K!! 燃費はいいけど、高速ではよくトラックの視界に入ってなくて危険な目にも・・・。

種々の都合で、なんども売却を考えたけど、運転席に座るたびにもう少し乗っていたいという気になってしまうニクイやつ。 エアコン：効きません、最後に壊れました。⇒ダイエットの一環です。 雨漏り：します。12年目ぐらいから。⇒気になりません。直せばすむこと。 荷物：載りません。⇒荷物が多けりゃ他の手段を考える。 シート：倒れません。⇒休むひまなくひたすら前進！car ○○x 禁止です。 センターオートロック：ありません。⇒運転席から簡単に助手席に手が届きます。 トランク：運転席から開けられません。⇒もともと荷物なんかほとんど入りませんから、使いません！ 1年間、訳あって毎日高速往復300キロの通勤路を共にしました。びくともしませんでしたよ。ブイブイです。（←古い？）

軽自動車なのにこの速さ…反則です。でも事故やったら、小さくて低いので危険だとおもので、無理はしません

2000c.c.のNA車に匹敵する走り。リミッターカットだけで180km/h出るし。でも、軽は長持ちしないね。

初めて購入した車です。小回りが効き低燃費なのにスタイルがスポーツカーというのが魅力的です。 それからオープンカーであるのでとてもドライブなどで楽しめます。