インプレッサＧ４の口コミ・クチコミ・評判・評価情報

雨の日でもコーナーを安定して走れる性能があり、CVTの制御もしっかりとしていて力強い加速を見せてくれるなど、スバルの技術力が詰まっています。先代のインプレッサと比べてもインテリアの質感が改善されていて、価格以上に優れたものを選んでいるように感じました。メーカーオプションでシートを本革にするのがおすすめで、エクステリアとインテリアの魅力を引き立ててくれます。燃費はそこまで良くありませんが、それでも乗り続けたいと思える魅力が詰まっているのがインプレッサG4です。

スバルといえばレガシィが代名詞のようなものですが、レガシィはちょっと大きすぎるし、ワゴンじゃなくてセダンが欲しい、という人にはインプレッサG4がうってつけです。レガシィのセダン版であるB4が約280万円であるのに対して、インプレッサG4は最も安いモデルで約160万円からと価格的にもお手頃感があります。安いからと言ってスバル自慢の4WDシステムがおろそかになることはなく、オフロードを走ることはないにしても、雪道を走るときにはやっぱり安心感があります。
口コミを見ても悪く言う人はいませんし、自動車評論家たちの試乗レビューでの評価も高い車です。国産の4WDセダンというのは車種も少ないですが、そんな中でもやっぱりスバルの4WDはおすすめです。

見た目がシンプルでスマートな車ですが、乗り心地が良く快適です。思っていた以上に小回りが効くのでコーナリングもスムーズに走れます。車内は派手さはありませんが落ち着いた雰囲気でハンドル周りのデザインがかっこよいです。フロント部分の窓が大きいので運転席からでも視野を広く取ることが出来ます。一見コンパクトに見えますが乗ってみるとそこまで窮屈さを感じず、後部座席でもゆったりと乗ることが出来ます。加速力もあるので走り出しにストレスを感じません。

買い替えでインプレッサG41.6i-Sを新車で購入しました。ワゴンタイプのインプレッサスポーツと
最後まで迷ったのですが、家族で乗るならよりシックなモデルがいいだろうと思い、これに決めました。
シックでありながらスポーティなフォルムが高級感もあり、気に入っています。運転に不慣れな
奥さんも運転するのでアイサイトが装備なのも助かります。インテリアはシンプルですがスポーティな
ハンドルやペダルはスバルの良さが出ています。タイヤサイズも16インチなので外見からは1600cc
にはみえない質感です。トータルで見ても価格以上の満足感があります。街中で運転している人を
見ても年齢層が高い感じはしますが、若い人が乗っても渋くてかっこいい車だと思います。

まだ4か月ほどしか乗っていませんが、インプレッサG4は低中速ではトルクがあり力強く、高速域に入るときは伸びやかな加速を見せてくれるのが良いですね。
燃費も最近の車だから優れていて、信号の多い街中でもリッター10kmくらいはありました。
後ろがトランクスルーになっていて普通の状態では長くて入らないような荷物でも十分入るのが良いですね。
ハンドルを切ったときの反応もよく峠を走るときにも気持ちが良いです。
高速道路に乗ってスピードを出しても車内がかなり静かです。
最初に乗ったときにアイサイトを体感しましたが驚きの安全機能ですね。
ブレーキランプまで認識するとのことで、最近の車はこんなに賢くなっているのかと同乗した家族や友人がビックリしていました。

2年ほど前に中古でインプレッサG4を購入しました。
見た目がとてもかっこよく、加速も早くて安定した走りができます。
私は雪の積もる地方に住んでいるのですが、4駆なので冬道でも安定して走ることができます。
力のある走りをしてくれますが燃費がよく、長距離ドライブが好きな私にはピッタリです。もちろん、冬の山間部での走行もばっちりですよ。
室内が広いので長時間運転してもあまり疲労を感じません。トランクも広く、その他の収納も充実しています。
冬道を走るかた、4WDが車を選ぶ上での条件になっているかた、走りが好きな方は、ぜひ一度、インプレッサG4を候補に入れてみてください。
走り、性能、価格、どれをとってもバランスがよく、買って損は間違いなくしないと思いますよ。

安価でありながら性能がよく、どこを走っても車体が安定するので安心感があります。アクセルワークはちょっと慣れが必要で、微調整をしようとするとギクシャク感がありますね。車重は見た目よりもありますが、パワー不足を感じることはなく、逆に重たいからこそ安定する感じですね。欠点があるとすれば前方が少し長く感じられて、狭い通路を走るときに接触する可能性が高いことです。小回りのきくクルマがほしい人にはやや不向きかもしれません。