900シリーズ(サーブ)のユーザー口コミ・評判・評価
900シリーズのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。
- 外装デザイン
- 4.3
- 内装
デザイン - 3.7
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.5
- 価格
- 3.3
中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。
6件の口コミがあります。
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人柄をそれとなく匂わせるにはピッタリ
1:オーナーの人柄をそれとなく匂わせるにはピッタリ!=並みの人とは違うセンス 2:安全性、安定感、実用的、落着き、知的
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
知る人ぞ知るという属性の車
98年に日本発売されたサーブのフラッグシップ。適度な大きさやインテリアの作り込みなど、評価されるべき項目は多いのだが、フラッグシップとしての認知はあまりされてなく、知る人ぞ知るという属性の車になっているのは残念。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
5 | 4 | 4 | 3 | 3 |
乗っていると知的に見られる
乗っていると知的に見られる!? ちょっと、はずした感じがまた素敵! ベンツ、BMWは芸が無いなんて人に!
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
乗用車にはじめてターボを採用したメーカー
乗用車にはじめてターボを採用したメーカー。 クラシックサーブと呼ばれるこのモデルはその斬新なスタイルから、好き嫌いが別れるが、一度走らせるとターボの軽快な運動性能にやみつきになる。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 4 | 4 | 3 |
サーブの味
知り合いがとても探していて、一緒に探していたんですが、味のあるクルマです。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
4 | 3 | 2 | 4 | 4 |
天邪鬼な方にぴったりな1台
一言で言えば雰囲気で乗る車です。 人と同じ車には乗りたくないというような、天邪鬼な方にぴったりな1台といえると思います。 イグニッションキーが前席のちょうど間に位置している為キーを回す瞬間だけでも満足できるはずです。 私のはサーブ独特のライトプレッシャーターボがついていないモデル なので、少々重たい感があるのは否めませんが、車にスピード感などを求めない方であれば十分なのではないでしょうか。 トランクルームもとても広く、申し分ありません。 趣味と実益を兼ねたいい車だと思いますよ。
外装デザイン | 内装デザイン | 乗り心地 | 燃費 | 価格 |
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4 | 3 | 3 | 3 | 4 |