GTOの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

GTO(三菱)のユーザー口コミ・評判・評価

GTOのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #個性重視
総合評価
3.5
外装デザイン
4.0
内装
デザイン
3.4
乗り心地
3.9
燃費
2.9
価格
3.2
中古車車体価格帯(税込)
59.9万円〜438万円

中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

GTOの口コミ・評判・評価一覧

21の口コミがあります。

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高速走行時の安定感は抜群

4.4
2008年6月1日
30代男性

ランエボから乗り換えました確かに重くて加速感はあまりありませんが高速走行時の安定感は、抜群にいい、念願のGTOオーナーになれて最高

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 3 4

見た瞬間に即決した

4
2008年4月1日
20代男性

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 1 4

外国のスペシャルカーに引けをとらない

4
2007年6月1日
30代男性

とても良い車で、10年経っていることを感じさせない車です。スタイリングも外国のスペシャルカーに引けをとりません。ただ、すでに10年以上経っている車が多いため、買ってからのメンテナンス費用は買ったときの車体価格位は最低かかるとおもわなければならない。それでも余りあるパフォーマンスのくるまだと思います。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 4 3

街乗りスポーツカーとしては最上級

3.8
2007年6月1日
20代男性

正直、走行性能だけを取ればスポーツカーとしてはランエボのほうがいいかもしれない。ただ、街乗りスポーツカーとしてはやっぱり最上級かと思う。見た感じもいかつくないし、女性ユーザーが多いのもうなずける。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 3 3

見た目だけで買える

3.8
2008年6月1日
20代男性

スタイルがカッコイイ、見た目だけで買える稀有なクルマでしょうね。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 4

好きだったGTOを始めて購入しました

3.6
2017年6月1日
30代男性

昔から好きなスポーツカーだったのが切っ掛けでGTOを所有しています。何十年経とうと衰えを見せないそのフォルムと安定性には最高傑作とも言えるGTO、決して名前だけでなく低トルクにステアリングの持ち加減にクラッチの重さ加減と良いこと尽くめで、走りには文句のつけどころがありません。ボディラインはさることながら目立つ車でカッコ良すぎます。燃費には良し悪しがあり、伸びるときは伸びる感じで走行していますが、ただ全体的に考えると少しマシなほうかなと思います。室内は意外に広く、助手席の広さも快適に座っていられるので同乗者には心地よく乗ってもらえます。長距離スペックに関しても疲れにくく走行することができるので遠出を考えたとき問題なく行けますね。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 5 4 3 3

ヘビーウェイトが全てに悪く

3.6
2006年11月8日
30代男性

中立的に見るとヘビーウェイトが全てに悪く効いてきている。燃費は最悪。ミッション系も弱くクラッチアクションをミスると一発で死ぬこともある。(経験済) 加速は昔ながらのドッカンターボなので、乗ってしまえば無敵に近い加速が得られるのでGood。首都高のランプウェイでは重宝します。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 3

GTO一目惚れ

3.6
2008年7月1日
10代男性

一目惚れして買いました。見て良し、乗って良しの車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 1 4

希少性からも大事にしたい

3.6
2008年7月1日
40代男性

現状何かと世間を騒がせてるメーカー製ですが、自分はやはりスタイル・性能その他気に入って乗っていたいと思わせる車です。 希少性からも大事にしたいとも思える一台です。車重が100Kg軽ければとは、希望的観測でした。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 3 5 3 2

ゴツイ感じがお気に入り

3.6
2008年7月1日
30代女性

質実剛健三菱が作ったクルマらしく、スポーツカーなのにちょっとゴツイ感じが結構気に入ってました。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 3

高速走行は安定感

3.6
2008年7月1日
30代男性

街乗りには大きいので不便もあるが高速走行は安定感があり、楽に走れる。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 4 4

所有満足度はあるGTO

3.4
2005年10月11日
30代男性

維持費が高いけれど、それに見合う所有満足度はあると思う。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 3 4

スタイリングに一目惚れして

3.4
2007年9月1日
30代男性

この車を買おうと決めたのは、思い返せば中学生、いや、小学生だった でしょうか?とにかく映画で見たときにそのスタイリングに一目惚れしてしまいました。確かに純正のままだとあまり見栄えはよくないのですが、 ローダウンして、大径ホイールを履かせるだけでかなりかっこよくなり ます。そして、動力性能はといえば、約1.8tの車重をものともしない加速 を楽しめます。確かにその車重ゆえ、コーナーは得意とは言えませんが、 そこまで曲がらない事はありません。その代わりに高速での安定性には かなり優れており、自分自身も若い時に

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 3 4 2 3

ツインターボなので加速感ばっちり

3.4
2008年4月1日
30代男性

スタイルは非常に良い。高速性能は安定しており走りはかなり良い。ツインターボなので加速感もあり早く感じる。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 2 3 4 4

ゼロヨン向けの車

3.2
2008年6月1日
20代男性

外装は多少フェラーリを思わせる感じ?です。ステアリングはズッシリしていて安定感のある走行ができます。車重がありすぎるのでコーナリングを楽しむ車というよりもゼロヨン向けの車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 3 2

まさにバブルの頃の車

3.2
2008年7月1日
40代男性

まさにバブルの頃の車って感じ。 いまどきリアウイング動かしてどないすんねん!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 3 3

加速して背景が見えなくなる

3
2008年1月1日
20代男性

高速でアクセル踏むと、加速して背景が見えなくなるくらい加速する!ちょっとチューンしたらパワーあがるからすごくいいくるまっすよ!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
1 4 5 2 3

とうとうクラッチがヘタってきた

3
2007年8月1日
30代女性

とうとうクラッチがヘタってきたみたいです直すのに幾らかかるかな(;_;)気に入ってる車だから、もっともっと乗りたいしね。よかったら教えてくださいなm(__)m

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 2 3 3 3

GTOはみんなにチラチラみられます

3
2008年1月1日
30代女性

実際に実用性を考えるならあんまりよくないと思いますがそれ以上に憧れが強い車です ちなみに私の所有してるのは赤色ですがなぜかGTOはみんなにチラチラみられます。インパクト大!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 1 3

日本で最高加速のクルマ

2.8
2008年3月1日
40代女性

日本で最高加速のクルマだと思う

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
2 3 3 3 3

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