デリカスペースギアの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

やっぱりスーパーセレクト4WDはいい。 砂浜でもちょっとした泥場は気にしなくていい。車内も広いし、見晴らしもいいしアウトドア好きには最高だと思う。遊び上手になれるし、自然を満喫できるし、素晴らしい車だと思う。

大勢で出かける時には便利です。きつい坂でも登るし。

親の車です。スペースギアの他に軽自動車の4気筒ターボ付きモデル（以下軽とさせていただきます）も所有していますので、1/4～1/3の価格の軽と比較すること自体おかしいのですが、多少交えてインプレとさせて頂きたいと思います。 自分くらいの若年層だと知らない人が大半だと思いますが、ワンボックスカーからミニバンへと導いた初の車であり、トヨタや日産など国内2大メーカーと呼べるメーカーが競ってこの車の喧嘩版を出し失敗したくらいです。具体的には、エル○ランドのデビュー当時は4WDということを全面に押し出して売り、グラ○ビアもこれに当てはまります。（今では逆転していますが）そのような中でも、パジェロやスペースギアはかなりの販売台数で独占状態だったため、2大メーカーがCMで「これからはコンパクトカーの時代」「そろそろ買い替えモードじゃない？」などと徹底的に流しはじめ、維持でも市場の流れを変えようとしていました。（そして流れが変わってから通常のCMに戻った） 最近の車の表面にまで表れている徹底したコスト削減とは無縁な感じです。具体的には見えない部分にしっかりとお金を掛けている感じがします。逆に、あたりまえの部分が殺風景だったり弱かったりします。 ちなみにネットで良く話題にされている大量の黒鉛ですが、親がスペースギアに乗り自分は軽で後ろを走り確認してみましたが、プレミアム軽油等を使っているせいか黒鉛を確認できませんでした。（ベタ踏みをすればいくらでも出るでしょうが）

私は大好きですね★今ガソリンの値段が高くなっていますが、軽油なので助かってます(´∀`*)私自身はSM-Xに乗っているのですが、燃費が悪く、いつもでデリカを借りて乗ってます。

乗り心地は最高、視界が高いので気分いいです。趣味のスキーも相当いきました。中も広くて、いいです。

趣味用に中古で買ったデリカスペースギアで山や川などに遊びに行っています。
何と言ってもオフロードにも問題なく入って行けるミニバンなのが良い所です。
乗車定員が多いので友人や家族も一緒に乗って遊びに行けますし、荷物もたくさん載せることが出来てレジャーにはとても便利でした。
2.8Lのディーゼルターボエンジンもトルクがあって悪路でも運転しやすかったです。
横風に弱そうな外観ですが強く吹いた日でも安定していました。
その代わりに車体の大きさに慣れるまで時間が掛かってしまいました。小回りが効かないので近所の買い物にはあまり向かなかったです。
燃費はおよそリッター6kmから7kmくらいですが、軽油なので燃料代は思っていたより掛かりませんでした。

やっぱ1Boxで四駆仕様といったらデリカでしょう これで雪道等怖くないね

ハイエースバン2.7Dからの乗換えで、走りと乗り心地の良さに感動しました。 スタイルとコンセプトに惚れ込み購入しましたが、燃費の悪さに驚いています。 ただ、クロカン系4駆1BOXとしては他に対抗馬が無い為、今後は乗り方を変えて燃費向上に努めたいと思います。

燃費　安全対策など一昔前の車ですがこのまま乗り続けます。

とにかく荷物が積めて、人も乗れて、それでいて、そこそこ操作性、走破性もあり、他にこの車と同様のポテンシャルは無いのでは。最近は海で砂にスタックしている1BOXがいましたね。車種はいえません。ひどい。

荷物もたくさん載るし、人もたくさん乗れるので家族のお出かけにはもってこいの車だと思います。

まずは購入前の三菱の営業マンに問題あり！どこの車会社より態度が悪いしやる気が無い！買うつもりの客に対して「なにそれ？」って感じ、購入後も変わらず、まずはそこから出直しって思う、車自体は好きだったけど諸事情諸々で嫌になった部分が多かった。毎回の修理の度に営業マンにはムカツイタ！！

使い勝手はかなりいいのですが小回りが効かないのと故障の多さに困ってます。

BF GOODRICH ALLTRRAIN TIAとデリカの四駆性能なら砂でも雪でも怖いものなし！車中泊もokのアウトドア派にとってはこれ以上ないパートナーとなります。

車内が広く、遠出するときなどに楽。逆に、スーパーの駐車場では視界が厳しいので、周りに車が止まっていないところを探してしまいます。

非常に燃費が悪いのが第一印象ですが趣味性の強い車なのでそれも仕方ないかな..？と、あきらめています。

風評と異なり、全く故障無く22万キロ走っていますので、非常に満足しています。

アクセルダッシュで、後方車を煙に巻けるメリットが有る？一方で、黒煙が多く何を対策（ＥＧＲのカットや燃料添加剤等）しても効果がほとんど無く、一時的に炭パワーと言うシート状の燃費改善品のみ2000キロまでは効果がありました。 30万キロまで乗る予定でしたが、10万キロを超えてからの故障が多く、特にリコール修理で噴射ポンプを替えてから、冷感時の走行中にエンジンが停止するトラブルが散発し、一度止まって再始動すると再発しないためディーラーで対応できず、身の危険を感じて18万キロのときに手放しました。 一連のリコール後にディーラーは大変だった様ですが、ユーザーとしてはいらないリコール修理により車を壊されたようで、しかも時間も日数もかかりとても不満でした。

スタイリング.装備はいかんせん古びているが、ラフに使えるあたりはすごく気に入っている。

なんせ重い！環境問題に無関心過ぎ