ＳＬの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

顔が素敵です。スタイルが抜群にいいとおもいます

SLの前にコルベットのC4に乗っていたが、車としての完成度の違いに驚いた。居住性もクーペの中では段違いに広く、トランクも必要にして十分な容量を持つ世界最高のロードスターと思われる。

乗れば分かる「さすが独車！さすがベンツ!」という感じで作りが違います。特に高速道を走る快感は乗らなければ分からないでしょう。

よく出来た車だと思います。コストダウンの影響を受ける前のメルセデスですから、非常に質感、存在感があります。実用的な車ではないですが、それを理解して乗れば、２シーターの車で一番では無いでしょうか？歴史ある車ですし、常に熟成を重ねた車です。

まさに見栄以外ありません。実用性は低いし、オープンと言ってもハードトップをはずさなきゃいけないし。でも、乗っていると気持ちいいんですよねー。

満足度の高い車です。普段はクーペ、ときにオープンカーと気分によって使い分けられます。購入検討されてる方には自信を持っておすすめできます。

ＳＬに乗ってなぜか女にもてる様になった！やっぱ金なのかなぁ〜

オープンカーは色々有るが、ＳＬの後期型の出来はどれをとっても完成度は高い,やはり２人乗りのよさはこの車でしか味わえないのでは・・・

2012年モデルの中古を購入しました。正面のデザインはなかなかシンプルなのですが、メルセデスの高級感があふれているように感じます。スポーツカーという名前が相応しい感じといえます。ルーフに関しては動作音も静かで、開けて走っている時の開放感は抜群といえます。内装はウッド調と革で室の高さと高級感に溢れています。シートは分厚くてなかなか座り心地は良いです。燃費に関しても、大体、L/7〜9辺りとという感じですが、道路の状況によっても変わって来そうです。それでもまぁまぁという及第点はあるのではないでしょうか。一番驚いたのは高速道路。ちょっと踏み込んだつもりだったのですが爆発的な加速力でちょっと焦りましたが非常に気持ち良かったです。もちろん法定速度内です。

高級感溢れる落ち着いた外観デザインに憧れ続けて、30有余年。遂に、ベンツSLを保有することになりました！さすがに、本物は違いますね。本革シートに腰掛け、エンジンを吹かした瞬間から、もう王様気分に。アクセルを軽く踏み込むだけで、乾いたエンジンを響かせて、滑るように静かに走り出してくれます。今まで乗ってきた車は、何だったのだろうかと思ってしまいます。自身の格が上がったような錯覚を抱かせてくれう魔法のような力を与えてくれる車ですね。その上、走行しながらオープン車に変身することができるなんて。燃費に関しても、最低10キロまでは伸びてくれるので問題ないです。誇り高き伝統を受け継ぐベンツSLを棺桶の縁を跨ぐまで乗り続けていきたいと思っています。

ドイツのメルセデス・ベンツは、しっかりとした走行性能を誇っています。特に、最近ではＳＬが気に入っていて、毎日のように愛用しています。新車でないと安心することができないと考えていましたが、ＳＬの場合は中古でも長い距離を走ることができます。中古で購入したのに、中古とは思えない性能に満足しています。毎日の通勤、ドライブがとても楽しいものになりました。
中古の車なので、メンテナンスは特に念入りに行うようにしています。しかし、メンテナンスで異常な部分を見つけたことはありません。ＳＬを購入して以来、常に快適な乗り心地を楽しむことができているのです。ＳＬの中古を購入した理由の1つは、外観の魅力でした。見ているだけで癒やされます。

今、メルセデスベンツの中で一番欲しい車を挙げるなら、SLクラスです。格好良くて上品で、スポーツカーなのに飛ばさなくても様になりそうだからです。あまりヤル気満々の雰囲気を持ったスポーツカーだと、少し気が引けてしまいますが、SLならば気負う事もなく、サラっと乗りこなせそうです。SLのグレードの中からどれを選ぶかですが、日本の交通事情を考えれば、最もベーシックな350で十分です。これでも十分以上の動力性能を持っていますし、燃費がカタログ値で12.8km/Lと良好なのも、魅力のポイントです。ただ、一番安価なグレードとは言っても、新車では1,200万円以上するので、やはり絶対的には高価です。しかし、中古であれば、メーカー認定車が1,000万円を切る価格で手に入ります。SLを買うなら、個人的には350の中古が現実的です。

SL550を所有しています。ロングノーズ、ショートデッキの基本を踏襲しつつ、綺麗な曲線を描くボディです。フルアルミボディシェルになり軽量化されています。インテリアにもアルミパーツが使われおります。シートはたっぷり座れて厚みもあります。エンジンは吹き上がりが良くさすがV8エンジンといった感じです。レーダー波を使って物体を感知して自動ブレーキ制御機能(レーダーセーフパッケージ)や、アイドリングストップのECOスタートストップ機能など充実した装備があります。排気量のわりに燃費がよく街乗りで8km/h、高速でも11km/hほどで走ります。電子サスペンションABCをスポーツモードにすると拘束でもゴツゴツしますが乗り心地は良いです。

最高級の車、彼女と二人でドライブするのが最高！！

オープンにして、乗ると気分爽快だぜ〜 嫌なことも吹き飛ぶよ？

走っていても凄く軽い感じがし、注目度も高く、操作性もいいが、２人乗りなので遠出した時は使い勝手が悪い。

さすがSLという感じで、満足です。

壊れない。安心して乗れるのは何より大事なこと。

世界を代表する、オープンスポーツカー！！Ｖ８〜５０００ＣＣはどこからアクセルを踏んでも、とてつもなく加速して行きます。

見た目で勝負