アテンザスポーツの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

あらゆる音を遮断する静粛性、乗り心地のみを追求して異様に柔らかい足回り、車としてのバランスを無視したパッケージング....そんな現在の日本車に一石を投じた車ではないかと。「車を運転する」事に重きをおいた車だと思います。アテンザのような車こそが「日本の標準車」であるべきだと自分は思います。

スポーツカーのようなキビキビとした走りと、家族4人が乗車しても狭いと感じない室内空間のバランスが良いと感じ5年前にアテンザスポーツを買いました。夢はスポーツカーですが、家族優先なので今できる最大限にスポーツカー寄りのセダンを選びました。私の予想通りとても良い走りをしてくれています。アクセルを踏むと思ったように加速していき気持ちが良いです。高速道路の走行も、コーナリング走行も安定していて、無駄な振動はなく乗り心地も良いです。平均燃費は12km/lほど。しかし高速道路でノリノリで走ったりするともう少し落ちてしまうことも良くあります。セダンタイプでもスポーツカーのような感覚のアテンザスポーツは楽しい車です。

相変わらず安定しているなあ、というのが一番の感想です。加速や走行はとても良いです。アテンザというだけでも走りが好きな人にはゾクゾクする響きなのにもかかわらず、アテンザスポーツともなると、どこまで走ってくれるのだろうという期待感で一杯になります。デザインのカッコよさから、中古車でも十分に満足します。アテンザスポーツに関しては振動もあまりなく、スポーツタイプの車種を選ぶ時に「ちょっとネックだ」と感じていた人にもおすすめできます。特筆すべきは、室内空間が広いことです。長時間運転をしていても、あまり疲れません。圧迫感がないからだと思います。アテンザスポーツの車体はそこそこ大きいので結構な荷物も入るのが嬉しいところです。

いまだにアテンザスポーツを雑誌で見た時の鮮烈な印象は忘れられません。
そろそろ退院の目処がついて来た頃、病院の売店で手に取った車の情報誌。
そこに出ていたのは黄色(カナリーイエローマイカ)のアテンザスポーツ23Sでした。
これだ！この車を買おう！
そして試乗した感想は、まず出足のスムーズさと乗り心地の良さでしょうか。
高齢者も乗せなくてはならない私にとって、ゆったりした5人乗りはビッタリでした。
またスポーツタイプでありながら、荷物がたくさん積めるのも大変便利な5ドアハッチバックです。
実際に乗ってみると加速もパワーがあり、気持ち良くドライブを楽しめます。
タイヤサイズは口径が大きく、冬タイヤの買い替えではかなりの出費となり維持費は結構 厳しいです。
現在はアテンザスポーツ23Zに乗っていますが発売当時は他に似たデザインがなく華やかなオーラを感じた色とデザインは、3ナンバーで今は珍しくなかなか手放せません。