ＩＳの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

かなり満足しています。燃費も意外に良く、走っていても楽しいですね。10点満点で9.5点てとこです

私はIS300に乗っていますが、コンパクトな割には乗り心地が良く気に入っている車です。エンジンは2.0Lターボですので、とてもパワフルというわけではありませんが、遅いというわけではないので満足しています。また、ハンドリングがとても良いのがこの車の特徴で、ワインディングロードなどでは、キビキビとコーナーを走れますので、運転がとても楽しいのもこの車の魅力だと思います。価格は割高ですが、装備は充実していますのでコストパフォーマンスは良いと思います。

ホントに良いです。非常に気に入ってます。それまでのトヨタ車とは違ってしっかりと作りこまれたのが伝わってくる走りを見せます。お値段もそれなりに張りましたね。

いざ走らせて見ると、ほんとにいい。気持ちいい感覚がダイレクト（トヨタとは思えないエンジン、ホンダ的なチューン、足回りはプジョー的なしなやかさ）で、ブランドと後席〜トランクスペースと使いやすさはBMWの方が上だが（フロントデザインもややBMWかな？好みですが...）、以外にも？他はISの方が気持ちよかった。

非常に高品質な機能性を持った気持ちの良いスポーツセダンである。BMWやメルセデスのブランド力には一歩及ばない感も否めないが、トヨタの血族の象徴である『壊れない車』という事は非常に重要だと思うし、小金持ちっぽいBMWの３シリーズや小ベンツと比較しても、よっぽど完成したスポーツセダンだと思う。また、エンジンフィールもスムーズに高回転まで吹け上がり、グッと来る加速性能は乗っていて気持が良い。だからといって実用域が悪い訳でもなく、アクセルワークさえ優しくしてあげれば何の問題も無い。コーナーリングも１８インチの使用のおかげで確りとしたダイレクト感のある機敏な動きを見せ、期待以上の気持ち良さでコーナーを走りぬける事ができる。後席は子供２人なら余裕。チャイルドシートを付けても別に何の支障も無く、パッケージングは評論家が言うほど悪くない。シートの質感も良く、腰が悪い人でも安心なランバーサポート付きの前席のシートは◎。メーカーオプションのマークレビンソンのサウンドシステムは、非常に耳通りの良い高音部分の音質が魅力だと感じる。重低音に関してはパンチ力は無い。中低音域をもっと巧く出せるようになればもっと素晴らしくなると思う。

所有する満足感はもとより、乗れば乗るほど色々な満足感が湧いてくる奥の深いクルマです。パワー、トルクともに2.5でも過剰なくらいでむしろ燃費が大変良いしフロントが軽い分お勧めです。ただ、2005年モデルはショックの設定にちょっと難ありかな？

レクサスクオリティは体験しないと分からない。所有できる喜びを感じます。レクサスホスピタリティは世界最高峰でしょう。

先代ISと比較し、IS Fの設定がなくなったのが残念です。外観デザインは、サイドステップからリアバンパー上部に続くライン、ヘッドライトのデザインが高級感を損なっているように感じました。インテリアでは、タッチパネル式のコントローラーが使いにくいです。タッチパネルにするか、ボタン式の方が運転中は操作しやすいと思います。故障もせず、オイル交換時などレクサス店の対応には満足です。貴重なV型6気筒3.5リッターエンジンのフィーリングはダウンサイジングターボよりスムーズで好ましいです。

国産車の高級車といえば以前はクラウンでしたが、今は間違いなくレクサスでしょう。ISはそんなレクサスの中ではコンパクトな部類に入りますが、期待を裏切ることはありません。高級車というと燃費が悪いイメージがありますが、ISのハイブリッドモデルは約23km/Lと抜群の燃費を記録しています。3.5Lガソリンエンジンモデルでも燃費は約10km/Lと一昔前からは考えられないくらいに燃費が良くなっています。ちなみに、あまり知られていないかもしれませんが、トヨタやレクサスといったレーシングチームのドライバーの多くが、実はプライベートでISに乗っています。このことからも、ISがただの高級車ではなく、運転が楽しい車だということがわかると思います。

レクサスIS350(GSE21)は小型ボディながらパワフルな走りをしてくれます。パドルシフトも採用されているので、ドライバー自らが走りを楽しめる車種かとおもいます。ただ、パドルシフトの反応に少しタイムラグがあるため、いわゆるスポーツカーのようなシフトチェンジはできません。あくまでも電子制御に基づくシフトチェンジとなるため、ちょっとしたワインディングロードを走る分には楽しめます。そういった走りを可能にしていせいなのか、内装については少し残念なところがあります。まず天井がかなり低いです。運転席であっても、私（174cm）が普通に座ると少し頭が天井に触れます。