バルケッタの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

フィアットのバルケッタを所有しています。イタリアには行ったことはありませんが、イタリアのモダンな雰囲気が好きで家具などもイタリアの物をそろえています。自動車にもイタリアの香りがあるものをと思って、いろいろ見てみた中に中古のバルケッタがあり、この車種を選びました。そのまま飾っておきたくなるような素晴らしいスタイルは、走ることによってさらに輝くという感じで、目で追ってしまうらしく、赤信号で停止すると注目されているような感じがします。ちょっと自慢したくなる車です。オープンカーとして走る時にも、電動ではありませんが簡単に開閉できるので、お天気の良い日のドライブには幌をたたみます。ボディにすっかり隠れるのですっきりとします。

この価格でこのデザイン。他にありますか？ とにかくある意味最高の車です。これを悪く言う人は 多分車のことが何にも判ってない人と思われますので 気になりません。 FFですから当然FFの走りです。FRの走りを求めては いけません。FFなんですから。でも、FFの特性を つかんで走れば、サーキットだって全然問題ありません。 ってゆーか、サーキットが楽しめる車です。実際、サーキットを楽しんでます。 外車で、数が少ないので部品が高いのが珠に瑕。 でも。それは環境の問題で、この車の責任じゃない。 とにかく、乗ってよし、見てよし、所有してよし。 全てにおいて素晴らしい車です。 もう一度書きます。 この価格で、こんな車、他にありますか？ 唯一無二の存在です。

手をかけて楽しむオモチャとしては抜群。デザインの良さは言うに及ばす。FFなのにコーナーでも不思議なぐらいアンダーが出ない。車の内と外という垣根が無い。

変速、幌など手動で変わらぬ魅力、オープントップは円熟のイタリア車に限ります

ロードスターに触発されて出てきた車ですが、ＦＦベースということで、日本ではイマイチ相手にされなかった車です。 外装・内装は完全にイタリアンデザイン、これが理解出来る人のみがカッコだけ見て買う車です。 ただ乗っても楽しいです。 特にペダルレイアウトやシフトフィールはこのクラスでもかなりのもの。 雰囲気を味わうには最高の車です。

好きで乗る分にはいいと思います。 ただ、それなりの覚悟が必要です。

運転する楽しさを教えてくれた車なんで、愛着はすごくあります。残念ながら、故障により手放すことになってしまいましたが、セカンドカーとして手に入れたいと思っています。

常々オープンカーへの憧れを口にしていた夫なのですが、現実的ではないという理由で前向きに検討していませんでした。しかしながら、バルケッタというイタリア車を観る機会があったときに、夫婦ともその魅力に取りつかれて中古での購入を決めました。価格も思ったほど高くなかったのも魅力でした。海外の生産者であっても使いやすいようにインテリアに手を加えることは可能です。自分好みにアレンジすると愛着も高まっていくように思います。
外国の車を購入するときにはメンテナンス面で不安が募りますよね。しかしながら、バルケッタは日本にもたくさんのユーザーがいますので、インターネットや雑誌等でたくさんの知識を得ることができましたね。

中古で購入した後、5年ほど乗りました。
燃費は12km/l程度。古い車であり街乗り用途であった事を考慮すると納得のいく数値です。
低速トルクがあり、ストップ&ゴーも苦になりません。ただ、クラッチが重めなので多少左足が疲れました。
タイヤは15インチで安く済みます。
トラブルも少なくトータル維持費はまあまあ安い方でした。
この車の魅力はなんといってもオープンである事。幌を開けるには1度車から降りなければいけませんが、オープンの爽快感は何物にも代えがたい魅力があります。仕事でのストレスも吹っ飛びます。天気がいい日は10キロ程度の通勤でもオープンで走っていました。
太陽を光を浴び気持ちいい風を受け、なんだか陽気な気分になります。自分がイタリア人になったようなそんな気にさせてくれます。人から見られる事も楽しいと思わせてくれる。イタリア人が陽気なのはバルケッタがあるからなんじゃないか？
そんな気がしています。

所有して8年、リアスクリーンが割れるとか、幌に穴があくとか、台風一過の晴天時には海でもないのに波音が聞こえたり...。こんな風情のある車ゆえ未だに手放せません。イイ車はほかにもたくさんあるけれど、ここ2年くらいはすれ違ったことの無いクルマはなかなか無い！言われるほど大きなトラブルも無いし。未だに陳腐化することが無いデザインは秀逸だと思いますよ！さすがイタリアン。

憧れだったバルケッタ（２００４年 - LHD（MT_１．７）を中古（車体価格９２万）で購入しました。女性の妖艶な柔肌を彷彿とさせる、フロントからレアに掛けての流れるようなボディラインが私のお気に入りです。日本販売なのに左ハンドルMTのみ投入という、昨今の市場を全く無視したメーカー側の心意気も購入の理由に挙げれます。昨年、車検を通しましたが、全く問題ありませんでした。購入前に心配していた燃費も、街乗りで９〜１０キロ、高速で１３〜１４キロと経済的です。夏には幌を畳んでオープンカーにできますし、ホワイトメーターや小物入れにイタリア車のセンスの良さを感じます。フロントウィンドウの曲線なんか、乗る度にアートを感じています。そして、廻せば７０００rpmまで回るエンジンの加速性能は、国産車では味わえない凄さです。

スタイルは、とても気に入っていますがなにしろ使い勝手が悪くて・・・。セカンドカーで飾っておくにはいいのではないでしょうか。