ユーノスコスモの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

ユーノスコスモ(ユーノス)のユーザー口コミ・評判・評価

ユーノスコスモのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #個性重視
  • #高級車
総合評価
3.8
外装デザイン
4.4
内装
デザイン
3.4
乗り心地
3.9
燃費
3.8
価格
3.4
中古車車体価格帯(税込)
238万円〜299.9万円

中古車の相場価格は令和5年12月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

ユーノスコスモの口コミ・評判・評価一覧

14の口コミがあります。

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またオーナーになります

4.4
2008年8月10日
40代男性

燃費は、サーモスタットを調整したらよくなりました。ナビは三菱電機製なので修理をしました。今は手放しましたが、またオーナーになります。コスモ最高。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 5 4

爆発的な20BRE

4.2
2007年1月6日
40代男性

歴代のコスモ(全てRE)を乗り続けてきましたが、自分としては、ユーノスコスモのスタイルと爆発的な20BREの組み合わせが最高です。3台同じコスモ(E(20B)/SX(13B)/SX(20B))に乗るくらい気に入ってます。今見ても古さを感じません。これからも大事にしていきたい車です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 4 3

世界で唯一の3ローターターボ

4.2
2007年6月1日
30代男性

世界で唯一の3ローターターボが最高♪高速ならかなり無敵だった♪金食い虫だったが可愛かったなぁ♪

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 3 4

専用エンジンという位置付けが優越

4
2008年7月1日
20代男性

やっぱりコスモは20Bでしょ エンジンがいい この車にしかないエンジンてゆうのは優越感を感じます

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 5 3 5

どうしても欲しかったコスモ!

4
2008年7月1日
30代女性

みんなに反対されながらも、どうしても欲しかったコスモ!(20Bが欲しかったけど、猛反対にあい、あきらめました)時々、あちこち壊れたりするけど、自分が満足しているからいいの。中古で購入し、エンジンが1年ほどで壊れたので載せかえました。今の調子は◯!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 3 4 5 3

燃費と外観に魅力があるユーノスコスモ

3.8
2017年7月1日
30代男性

3ヶ月ほど前になりますが、マツダの店舗を訪れる機会があり、ユーノスコスモという車種を目にしました。ユーノスコスモのスマートな外観が、とても印象に残りました。どのような車なのか、口コミを確認したところ、燃費と外観が特に評価されていました。燃費が良い車に乗ってみたいと常々思っていたので、ユーノスコスモを購入することにしたのです。 通勤で使用することはないので、ユーノスコスモを運転するのは週末ばかりです。近いところで走るだけは楽しみが少なくなってしまうので、なるべく遠いところまで運転していくことにしています。インテリアもしっかりとした作りになっているので、車内で快適に過ごすことができ、満足感があります。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 5 3 4 3

マツダロータリー党です

3.8
2008年8月8日
60代男性

カペラクーペ2台、サバンナ、ルーチェハードトップ、二代目コスモ、三代目コスモ、四代目ユーノスコスモとRE車を乗り継いできて、現コスモは19年目を迎えますが、3ローターのEタイプ車はRE登載車史上最高の車ではないかと思います。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 4

明確に美意識をもって統合

3.8
2008年3月1日
50代男性

車の外観、内装、挙動、音(あまり音がしない)などが、明確に美意識をもって統合されている。そう言う点では、日本車の中で最高、世界でもトップクラスだと思う。ただし完成度は低い。発売後16年経過した今では、ATのショックやボディー剛性の不足が気になる。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 3 3

REのって35年

3.6
2008年8月12日
60代男性

35年以上もRE車を乗り継いできた結果、RE登載車史上最も洗練された走りやすい車(但し20Bタイフ゜Eに限る)だと感じて現在(19年目)に至っている。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 4 3

リスク以上の魅力

3.6
2006年7月29日
40代男性

燃費も悪さ、故障したら高い等のリスクを差し引いても魅力のある車

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 4 4

ジェット機のような加速

3.4
2008年2月10日
40代男性

よく壊れると言われるが私のものは現在18年目の車だが比較的壊れない。外観の美しさ(今の車に無い)、内装の高級感、ジェット機のような加速(ポ〜ンという操作音もジェット機そのもの),エンジンの静かさ、なめらかさはレシプロのエンジンでは味わえない。乗ったことは無いが12気筒相当との評価もうなづける。他に欲しいと思う車がアストンマーチン以外にみつからない。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 4 3

ロータリー独特の音が好き

3.4
2006年10月22日
20代男性

ロータリー好きとしては絶対に一度は乗りたい車 ロータリー独特の音が好きです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 3 4 3

雨と夏に弱い!

3.4
2007年9月1日
40代男性

雨と夏に弱い!でも自分にとっては、最高carだ!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 3 3

ガソリン代が特筆

3.4
2007年6月1日
30代男性

金食い虫!ここまでくると笑うしかないけれど。加速はものすごいですよ

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 2 4 3 3

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