NCP20ファンカーゴ(トヨタ)のリセールバリューランキング

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NCP20ファンカーゴ(トヨタ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ファンカーゴ NCP20
平成11年8月(1999年8月)〜
平成16年4月(2004年4月)
新車時価格(税込)
:
119.5万円〜158万円
リセールバリュー
0.8% 6.9%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ファンカーゴ
NCP20
平成11年8月(1999年8月)〜
平成16年4月(2004年4月)
新車時価格(税込)
119.5万円〜158万円
リセールバリュー
0.8% 6.9%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

ファンカーゴのその他のモデル・型式

平成11年8月(1999年8月)
平成17年9月(2005年9月)
  • 平成11年8月 (1999年8月) 平成12年8月 (2000年8月)
    新車時価格(税込):124.8万円〜 166.8万円
    型式
    :
  • 平成12年8月 (2000年8月) 平成13年9月 (2001年9月)
    新車時価格(税込):124.8万円〜 167万円
    型式
    :
  • 平成13年1月 (2001年1月) 平成13年9月 (2001年9月)
    新車時価格(税込):158万円〜 194万円
    型式
    :
    • NCP21
      /
    • NCP25
      /
    • NCP20
  • 平成13年9月 (2001年9月) 平成14年8月 (2002年8月)
    新車時価格(税込):119.5万円〜 167万円
    型式
    :
    • NCP20
      /
    • NCP25
      /
    • NCP21
  • 平成14年6月 (2002年6月) 平成14年8月 (2002年8月)
    新車時価格(税込):135万円〜 159万円
    型式
    :
    • NCP20
      /
    • NCP25
  • 平成14年8月 (2002年8月) 平成16年3月 (2004年3月)
    新車時価格(税込):119.5万円〜 167万円
    型式
    :
    • NCP21
      /
    • /
    • NCP25
  • 平成15年6月 (2003年6月) 平成16年3月 (2004年3月)
    新車時価格(税込):124万円〜 148万円
    型式
    :
    • NCP25
      /
    • NCP20
  • 平成16年3月 (2004年3月) 平成16年4月 (2004年4月)
    新車時価格(税込):119.5万円〜 167万円
    型式
    :
    • NCP25
      /
    • NCP20
      /
    • NCP21
  • 平成16年4月 (2004年4月) 平成17年9月 (2005年9月)
    新車時価格(税込):125.4万円〜 175.3万円
    型式
    :
平成11年8月(1999年8月)
平成17年9月(2005年9月)
  • 平成11年8月(1999年8月)
    平成12年8月(2000年8月)
    新車時価格(税込)124.8万円〜166.8万円
    型式
    :
  • 平成12年8月(2000年8月)
    平成13年9月(2001年9月)
    新車時価格(税込)124.8万円〜167万円
    型式
    :
  • 平成13年1月(2001年1月)
    平成13年9月(2001年9月)
    新車時価格(税込)158万円〜194万円
    型式
    :
    • NCP21
      /
    • NCP25
      /
    • NCP20
  • 平成13年9月(2001年9月)
    平成14年8月(2002年8月)
    新車時価格(税込)119.5万円〜167万円
    型式
    :
    • NCP20
      /
    • NCP25
      /
    • NCP21
  • 平成14年6月(2002年6月)
    平成14年8月(2002年8月)
    新車時価格(税込)135万円〜159万円
    型式
    :
    • NCP20
      /
    • NCP25
  • 平成14年8月(2002年8月)
    平成16年3月(2004年3月)
    新車時価格(税込)119.5万円〜167万円
    型式
    :
    • NCP21
      /
    • /
    • NCP25
  • 平成15年6月(2003年6月)
    平成16年3月(2004年3月)
    新車時価格(税込)124万円〜148万円
    型式
    :
    • NCP25
      /
    • NCP20
  • 平成16年3月(2004年3月)
    平成16年4月(2004年4月)
    新車時価格(税込)119.5万円〜167万円
    型式
    :
    • NCP25
      /
    • NCP20
      /
    • NCP21
  • 平成16年4月(2004年4月)
    平成17年9月(2005年9月)
    新車時価格(税込)125.4万円〜175.3万円
    型式
    :

NCP20ファンカーゴ(トヨタ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ファンカーゴトヨタ)の型式

ファンカーゴ NCP25

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