CQ2Aディンゴ(三菱)のリセールバリューランキング

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車査定シミュレーション
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CQ2Aディンゴ(三菱)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

三菱
ディンゴ CQ2A
平成11年1月(1999年1月)〜
平成14年5月(2002年5月)
新車時価格(税込)
:
124.8万円〜205.8万円
リセールバリュー
0.8% 15.6%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

三菱
ディンゴ
CQ2A
平成11年1月(1999年1月)〜
平成14年5月(2002年5月)
新車時価格(税込)
124.8万円〜205.8万円
リセールバリュー
0.8% 15.6%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

ディンゴのその他のモデル・型式

平成11年1月(1999年1月)
平成14年12月(2002年12月)
  • 平成11年1月 (1999年1月) 平成11年12月 (1999年12月)
    新車時価格(税込):137.8万円〜 173.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年3月 (1999年3月) 平成11年12月 (1999年12月)
    新車時価格(税込):158.8万円〜 184.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年5月 (1999年5月) 平成11年9月 (1999年9月)
    新車時価格(税込):158.6万円〜 158.6万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年12月 (1999年12月) 平成13年2月 (2001年2月)
    新車時価格(税込):137.8万円〜 179.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成12年1月 (2000年1月) 平成13年2月 (2001年2月)
    新車時価格(税込):124.8万円〜 124.8万円
    型式
    :
    • CQ1A
  • 平成12年2月 (2000年2月) 平成13年2月 (2001年2月)
    新車時価格(税込):179.8万円〜 179.8万円
    型式
    :
    • CQ5A
  • 平成12年3月 (2000年3月) 平成13年2月 (2001年2月)
    新車時価格(税込):146.8万円〜 205.8万円
    型式
    :
    • CQ1A
      /
    • CQ2A
  • 平成13年2月 (2001年2月) 平成14年12月 (2002年12月)
    新車時価格(税込):99万円〜 164.8万円
    型式
    :
    • /
    • CQ1A
      /
    • CQ5A
  • 平成14年5月 (2002年5月) 平成14年12月 (2002年12月)
    新車時価格(税込):144.8万円〜 162.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
平成11年1月(1999年1月)
平成14年12月(2002年12月)
  • 平成11年1月(1999年1月)
    平成11年12月(1999年12月)
    新車時価格(税込)137.8万円〜173.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年3月(1999年3月)
    平成11年12月(1999年12月)
    新車時価格(税込)158.8万円〜184.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年5月(1999年5月)
    平成11年9月(1999年9月)
    新車時価格(税込)158.6万円〜158.6万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成11年12月(1999年12月)
    平成13年2月(2001年2月)
    新車時価格(税込)137.8万円〜179.8万円
    型式
    :
    • CQ2A
  • 平成12年1月(2000年1月)
    平成13年2月(2001年2月)
    新車時価格(税込)124.8万円〜124.8万円
    型式
    :
    • CQ1A
  • 平成12年2月(2000年2月)
    平成13年2月(2001年2月)
    新車時価格(税込)179.8万円〜179.8万円
    型式
    :
    • CQ5A
  • 平成12年3月(2000年3月)
    平成13年2月(2001年2月)
    新車時価格(税込)146.8万円〜205.8万円
    型式
    :
    • CQ1A
      /
    • CQ2A
  • 平成13年2月(2001年2月)
    平成14年12月(2002年12月)
    新車時価格(税込)99万円〜164.8万円
    型式
    :
    • /
    • CQ1A
      /
    • CQ5A
  • 平成14年5月(2002年5月)
    平成14年12月(2002年12月)
    新車時価格(税込)144.8万円〜162.8万円
    型式
    :
    • CQ2A

CQ2Aディンゴ(三菱)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ディンゴ三菱)の型式

ディンゴ CQ1A
ディンゴ CQ5A

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